Peinture cadre

Salut à tous,

Je vais devoir sabler, puis repeindre mon cadre de 400. Je dispose d'un compresseur de 300 litres avec du débit (bi-cylindre).
Côté peinture, l'epoxy semble emporter les suffrages. j'ai vu que Restom en faisait une qui se mettait soit au pistolet, soit au pinceau (au cas où).

Je suis preneur des différents conseils et infos dont vous disposez pour m'aider à réussir ma peinture.

Il faut suivre de façon très précise les dosages du mélange base/diluant/durcisseur
Et il faut que tu utilise du sable neuf ne jamais reprendre du sable qui a déjà tapé contre ton cadre
Une fois que tu l'a sablé passe un cout du diluant dessus (celui qui vas te servir pour la peinture)
Et quand tu peint commence par les endroits inaccessibles (soudures)

Tiens, pourquoi on ne peut pas réutiliser le sable ?

Bonjour,
Pour mes sablages, je réutilise mon sable, celui qui est dans ma sableuse a été utilisé pour de nombreuses pièces et il commence a être chargé en poussière de peinture je vais devoir le remplacer.
Pour la peinture du cadre, je confirme, la Restom est bien, il faut respecter simplement les dosages avec une balance de cuisine.
Pour moi, le probleme a été la peinture au niveau de la colonne de direction, il y y trop de recoins.
Pour ma dernière RD, je suis passé par un Pro, c'est pas plus cher, c'est mieux fait et c'est plus solide ( peinture en poudre cuite au four).

Parce que il est souillé et il a tendance à "polluer" l'acier en profondeur et ensuite ta peinture ne tient pas et s'écaille au bout de quelques mois! 'me suis déja fait avoir sur un moteur
Si tu décide de repasser le sable, fini toujours par une passe de sable neuf

Les pièces à sabler doivent être dégraissées avant pour ne pas polluer le sable et il faut les dégraisser à nouveau avec le diluant à peinture avant de les peindre.
J'ai pas eu de problème avec le cadre de ma RDLC, cela fait plus de 4 ans.

C'est vrai que sur certains forums, ils y en a qui ont eu ce genre de problème.

Une vrai peinture époxy (en poudre) est quand même plus résistante.
Attention, la peinture Restom est longue à durcir, il y a une température minimum à respecter.

J'ai un plan pour une peinture poudre cuite au four. Faut que je voie à combien il peut me faire le cadre complet.

La peinture en poudre est bluffante, j'ai redressé la barre de mes reposes pieds car au remontage elle n'etait pas parfaite, la peinture ne s'est pas écaillée.

Pour le sable, vous prenez quoi ? vous l'achetez où ?

J'utilise du sable destiné aux laveurs haute pression Karcher, il est très fin et décape bien.
Je crois que c'est celui là:http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/sable-pour-nettoyeur-haute-pression-karcher-e47769

Bonsoir;

La peinture époxy poudre + cuisson au four semble bien plus résistante, d'après tout ce que j'ai pu lire.

C'est ce que je ferai si le budget reste raisonnable (tout est affaire de ressenti, là). J'ai un cadre de vélo peint comme ça, je confirme, c'est hyper costaud.

PHIL77 a écrit:

J'utilise du sable destiné aux laveurs haute pression Karcher, il est très fin et décape bien.
Je crois que c'est celui là:http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/sable-pour-nettoyeur-haute-pression-karcher-e47769

Pour le sable, des magasins comme Leroy Malin proposent heureusement autre chose que celui de Kärcher qui coûte une blinde,
nom Kärcher oblige ...

Il faut du sable sec, granulat de type quartz avec une granulométrie de 0,6 à 1,2 maxi. 0,25 à 0,35 en finition

J'ai un copain qui utilise du sable pour filtre de piscine c'est pas très chère
pensez à vos poumons si vous n'avez pas de cabine et mettez masque à poussières lunette et gant...


perso prochaine moto j' hésite à faire galvanisé le cadre (j'habite à 700 mètres de la mer)
mon 600 dr a été sablé et poudrer époxy et ça rerouille après un ans d'utilisation à tout temps
(maintenant la pauvre attend son sort avec sa fourche plier j'ai hâte de passer au tribunal pour finir)

Bjr;

Il y a 40 ans j'avais fait galvaniser (ou traitement electro du même genre) le cadre de ma 750;
Résultat très sympa mais de l'électricité statique résiduelle pendant des mois; heureusement qu'il n'y avait pas d'électronique à l'époque.
Tout ça pour dire : attention à ces pb potentiels d'électricité statique

J'aurais jamais penser à l'électricité statique résiduelle par top pour faire une belle peinture si ça attire la poussière

Faut accrocher un truc au cadre et qui traine parterre, comme sur les R16 !

Xav a écrit:

Faut accrocher un truc au cadre et qui traine parterre, comme sur les R16 !

Comme je n'avais pas de R16, j'avais fait un montage du même genre : tous les soirs dans le garage je reliais le cadre à la prise de terre de la maison; 
Au bout "d'un certain temps" le pb avait disparu.

cbx a écrit:

Xav a écrit:

Faut accrocher un truc au cadre et qui traine parterre, comme sur les R16 !

Comme je n'avais pas de R16, j'avais fait un montage du même genre : tous les soirs dans le garage je reliais le cadre à la prise de terre de la maison; 
Au bout "d'un certain temps" le pb avait disparu.

Y a pas mieux comme soluce  

A la limite c'est plus rapide de décharger en roulage qu'en statique

Mais le côté pratico-esthétique en pâtirait. Ce serait pas bô un bidule qui pendrait sous la moto