RD50 M 1977 / projet restauration

Le problème du polissage, c'est que c'est plus brillant que d'origine, ça fait un peu "restau à l'américaine".
Je confirme, pas besoin de protéger, un petit coup de chiffon de temps en temps ça l'fait !

bien vue ton touret portatif . Je fais avec un visseuse coincée dans les morts de l'étau .
La tu vas arriver au poli miroir . Je trouve ça classe , j'adore l'alu poli comme ça .

je fais aussi avec la perceuse mais là c'était plus pratique, j'arrivais pas à bien faire tenir la perceuse sur les palettes avec des serres joints...c'est en plastique et je voulais pas l’abîmer!

C'est pas mal là

si tu veux un résultat parfait, il faut d’abord poncer ta pièce avec du papier à l'eau en diminuant la grain petit à petit, tu commences au 150 si tu as de gros défaut ou moins si la pièce est peu abimé) et tu finis au 4000, ensuite tu polis jusqu'au miroir

c'est ce que j'ai fait jusqu'au 1200 à l'eau et polissage ensuite, il y a des petites rayures et des pets, mais je veux les garder ça fait pas moche et ça donne du cachet!

je suis pas au niveau miroir miroir mais c'est bien brillant, et comme j'ai qu'un disque à polir qui est contaminé par des tonnes de polissages effectués avec, j'arriverai jamais à un brillant miroir, me faudrait un disque neuf... là je suis satisfait du résultat !

Je vais t'envoyer ceux de mon 400 . Tu as bien bossé

ah bah, si jamais tu as pas de quoi polir je peux rendre service !

j'ai réussi à virer l'écrou spécial sur le pot de RD que j'avais acheté, il était ultra bloqué j'ai tout essayé, j'ai fini par le couper, et bizarrement j'ai juste fait une saignée sans couper à fond et ça a débloqué le truc. Pas bien grave j'en ai un neuf !

C'est de la chirurgie mécanique !

C'est juste la méthode officielle pour débloquer un écrou indélogeable et il sait ...

Pour le polissage j'ai ce qu'il faut Isalys , c'est le temps qui me manque .
La j'attaque le 400 , je refais un dressing dans l'ex chambre de ma fille qui vole de ses propres ailes et je fais un bureau dans une autre pièce . D'ici un mois ou deux suivant la météo je continue les modifs des extérieures de la maison . Ca va encore etre chaud patate .....

j-l08 a écrit:

La j'attaque le 400 , je refais un dressing dans l'ex chambre de ma fille qui vole de ses propres ailes et je fais un bureau dans une autre pièce . D'ici un mois ou deux suivant la météo je continue les modifs des extérieures de la maison . Ca va encore etre chaud patate .....

Il y en a qui feraient grève pour moins que ça !

d'accord! Pour le truc que j'ai coupé, c'est radical oui !

J'ai décapé et peint la dernière patte de phare, ça sèche là... j'ai commencé à poncer à l’émeri 600 le carter droit, je continuerai avec des grains plus fins et polissage, pas miroir mais que ça brille un peu quand même. j'ai fait que le cache pompe à huile, je continuerai demain!

L carte est défoncé ou c'est une stratégie aérodynamique ?

? Pas compris ! Si tu parles de la patte de phare, c'est la forme qui est bizarre mais c'est d'origine !

j'ai poli le cache pompe à huile après un passage au 800/1200, c'est pas miroir mais ça brille c'est bien l'aspect. Je continue sur le carter d'embrayage.




Polissage demain, y caille trop et y'a plus de soleil dehors...

Beau résultat . Tu mets du primaire anti rouille avant la peinture ?

Pas avec la hammerite, je brosse vraiment à blanc et quand il y a de la rouille je passe de l'acide phosphorique avant de rebrosser dessus !

Apres peinture , tu vas vernir ?

Xav a écrit:

L carte est défoncé ou c'est une stratégie aérodynamique ?

Je voulais écrire (mais le clavier s'est rebellé !) - "le carter est défoncé, ou .............. " -

Xav a écrit:

L carte est défoncé ou c'est une stratégie aérodynamique ?

Oui, on dirait que le carter est enfoncé.

Ah non non c'est un reflet, il est comme neuf.

Non après peinture je laisse comme ça, l'aspect est beau et c'est assez solide comme peinture ! Un petit coup de polish quand tout sera monté... C'est tout !

encore quelques petits coups de chiffon et ça sera nickel

Isalys a écrit:

Non après peinture je laisse comme ça, l'aspect est beau et c'est assez solide comme peinture ! Un petit coup de polish quand tout sera monté... C'est tout !

Après quelle peinture? je ne comprends pas. L'avoir poli à ce stade et le peindre? Il y a quelque chose qui m'échappe

M'enfin???? a écrit:

Isalys a écrit:

Non après peinture je laisse comme ça, l'aspect est beau et c'est assez solide comme peinture ! Un petit coup de polish quand tout sera monté... C'est tout !

Après quelle peinture? je ne comprends pas. L'avoir poli à ce stade et le peindre? Il y a quelque chose qui m'échappe

non non je répondais à Jean Louis, toutes les pièces que j'ai peint en noir à la hammerite, je vernis pas je laisse comme ça. Je met pas de primaire non plus vu que de base c'est une peinture antirouille

j'aurais du mettre un primaire "métaux non ferreux" sur l'étrier de frein en alu idéalement, mais vu que la surface était bien rugueuse ça tient bien.

Pour les pièces en alu que je polis, je laisse tel quel évidemment