câble des gaz RD200

Salut tertous, Je viens de recevoir mon câble des gaz (de la poignée au répartiteur, longueur 64cm), référence 397-26311-00 et bien sûr il m'a fallu adapter les deux parties, le "chapeau de fermeture ne s'ajustait pas avec le cylindre de réception des câbles. J'ai donc récupéré le "chapeau" de mon ancien câble pour le mettre sur le cylindre de la triplette. Le problème c'est que le chapeau ne se clipse plus sur le cylindre. Dois-je le coller pour pas qu'il se démanche tout le temps ?

Du ruban adhésif noir ne serait pas préférable ( démontage éventuel ) ?

Je plussois

Oui peut-être-certainement mais on est bien d'accord faut que ce soit un seul morceau ces deux trucs. Ceci dit pourquoi le démonter, j'ose pas imaginer que ma 200 enfile les centaines de km comme des perles. Et je terminerai par cette réflexion sur le collage, j'en connais pas un seul qui ne se demonte pas du moment qu'on sache y faire.

Attention quand meme , ce ces cables gèrent les mouvements des boisseaux et il est important que la synchro soit bonne dans toutes les positions et quelque soit les vibrations . J'ai moi meme eut quelques soucis avec un des deux cables qui sortait du réglage sur le carbu a la decelleration de temps en temps . Ca me foutait le boxon dans le moubif . J'ai peaufiné mon cable ( qui est un adaptable) et le passage sous le réservoir avec les points de fixations d'origine et monté les petit caoutchouc d'origine sur les chapeaux des carbus (que l'on trouve en neuf) et depuis plus de problèmes

andrei a écrit:

Oui peut-être-certainement mais on est bien d'accord faut que ce soit un seul morceau ces deux trucs. Ceci dit pourquoi le démonter, j'ose pas imaginer que ma 200 enfile les centaines de km comme des perles. Et je terminerai par cette réflexion sur le collage, j'en connais pas un seul qui ne se demonte pas du moment qu'on sache y faire.

Si ça ne tient pas sans artifice , c'est qu'il y a un soucis , sur mes RD les 2 pèces fonctionnent sans se désolidariser ( a moins de les déboiter manuellement ) !!!!!

Donc ton montage est foireux

Non Jl mon montage n'est pas foireux, j'aime l'expression ... quoique ...
Si tu voyais l'intérieur des parties, cylindre et "chapeau", tu comprendrais, enfin moi je comprends toi je sais pas, que ça devrait se clipser mais que les formes "mâles-femelles" qui devraient s'imbriquer sont abimées-usées et que donc effectivement ça ne peut pas tenir clipser et que, pour autant, ce n'est pas foireux comme tu aimes à le dire.
Ceci étant dit, j'ai fixé le tout avec du ruban adhésif d'électricien et ça tient sans problème, comme ça ça reste démontable aisément comme me l'a fait remarqué quelqu'un que tu connais bien et que tu apprécies tout particulièrement .
Au fait JL tu as une 200 de 73, je ne la vois pas dans ta liste ?

Ben non Andrei , je n'ai pas de 200 , seulement une 125 RDX et deux 400 RD .

Pour ton répartiteur de cable si la solution scotch d'électricien fait le job , tant mieux .

par contre un conseil , essaies le fonctionnement en rotation et le retour de la poignée d'accélérateur en tournant le guidon dans tous les sens , ça évite des déboires qui pourraient s'avérer très dangereux .
J'ai un copain qui a perdu la vie avec un 500 GT en 83 a cause d'un problème de guidage de cable d'accélérateur . ( il y avait des témoins qui ont vu et entendu la scène )

Alors effectivement on va prêter attention à cette affaire

Au fait une question, je n'ai pas trouvé sur la RT, ce répartiteur-coupleur est-il fixé sur le cadre ou bien laissé libre et si il est fixé il l'est comment (rilsan ?)

Sur les 400 le répartiteur est fixé au cadre .

Oui et comme deja dit plus haut je te recommande de passer le temps qu'il faut pour faire du bon boulot , le bon fonctionnement de ce système de cable assure a la fois ta sécurité et le fonctionnement optimal de ta machine