Taille gicleur rd 350

quinquin a écrit:

Super je suis content pour toi on va pouvoir leur aligner 3 rd rouge au nordiste il vont voir rouge à bientôt à Nevers

C'est trop courant une rouge en 350 attendez de voir la bleue de Thierry ...;

Et que dire des 400 présentes .....

L'année prochaine, je viendrai certainement avec la 400 si la restauration est terminée .



Elle sera bleue  

Et vous vous serez vert quand la fumée des jaunes entrera dans vos casques

Petit retex des réglages de ma 350 RD de 73.

Donc, après avoir essayé mult réglages carbus avec Rémy13, la moto marchait beaucoup mieux (allumage re-réglé et gicleurs de 110). La moto au départ marchait très mal, et ces nouveaux réglages avaient effectivement amélioré le comportement moteur. Donc ok pour moi .

Sauf que, plus tard,  j'ai essayé une autre RD 350 d'un copain.
Comment dire... rien à voir avec la mienne, j'ai ressenti une bien meilleure accélération passé 6000 trs
Cette 350 était réglée stock avec le bon accastillage carbu d'origine.
Après discussion (autour d'une mousse) ,  la différence était  donc le gicleur principal monté sur la mienne, un 110 au lieu d'un 105 .
Mais au départ, elle ne marchait pas avec des 105...
Tant pis, je remets des gicleurs de 105 neufs, réglage synchro et...punaise, elle accélère super bien maintenant.
Après réflexion, en suivant l'historique des réglages successifs de ma 350, je pense que JL avait raison, c'était bien l'allumage qui était mal réglé de base. Et pourtant j'étais sûr de l'avoir bien réglé, et bien non, car Rémy  m'a montré la bonne méthode.

Salut ma 350 RD de 73, vendue a un membre de ce forum il y a trois ans maintenant, était strictement équipée de l'accastillage d'origine, gicleur de 105 notamment, il suffit de demander à Pierro ce qu'il pensait de son fonctionnement ...

Je confirme , elle marchait fort et bien