remise sur pieds 350 RD 1974

Ce que j'avais fait en complément c'est contrôler ma conso d'huile sur 1000 bornes pour vérifier où j'en étais.

Merci pour vos réponses,

je regarde ça dans la semaine dès que possible,

1000 bornes...
la belle n'a qu'un plein depuis la réfection totale du moteur,
et 1000 bornes c'est 10 fois ce qu'il faut pour serrer en cas de mauvais réglage.

Je me plonge dans vos lectures et le réglage qui va bien..

Merci encore.

Motul 710 , pompe réglée "riche" et ca fume quand j'ouvre en grand en sortant de la ville après roulage a 50 et feux rouge a répétition .
Sinon une fois que c'est parti , pas particulièrement de fumée sauf en cas de "rentrer un rapport" pour bouffer le bobo du coin qui me snob avec son tréteau a processeur multidirectionnel gyroscopique a percussion centrale .
Dans ce cas la c'est décollage de la roue avant et panache facon bombe lacrymo .......

Il faudra aussi que je potasse la modif van pé quand je serais en grande vacances

Sinon une fois que c'est parti , pas particulièrement de fumée sauf en cas de "rentrer un rapport" pour bouffer le bobo du coin qui me snob avec son tréteau a processeur multidirectionnel gyroscopique a percussion centrale .

Bon, j'ai regardé vite fait vos indications,
je comprends que la modif de la rampe et les réglages permettent de faire varier la progression du débit d'huile en fonction de l'ouverture des gaz , donc du régime, plus ou poins brutalement,
et de la caler dans le temps.

tout ça me va bien,
parce que là, je suis bêtement à fond,
dès que j'ai du temps et de la place en salle d'opération, je regarde ça et je reviens vers vous.

Papimoto a écrit:

1000 bornes...
la belle n'a qu'un plein depuis la réfection totale du moteur,
et 1000 bornes c'est 10 fois ce qu'il faut pour serrer en cas de mauvais réglage.

1000 bornes c'est pour affiner.

On serre rarement par manque d'huile (ou alors la pompe ne marche pas), par contre on use le moulin ...

Il faut maintenant ajouter les contraintes environnementales , des exemples de PV a 135 balles pour pollution commencent a arriver a mes oreilles ......
Quand les bleues se melent d'écologie on frise le ridicule ............

Pour la petite histoire : on trouve maintenant des huiles bio dégradables pour les chaines de tronçonneuse : n'essayez pas, c'est de la vraie daube. ça lubrifie mal et si on laisse la tronçonneuse qqs mois sans s'en servir, l'huile devient collante, la chaine ne tourne plus et ça bouche le circuit de lubrification.

pierrolamoto a écrit:

Motul 710 , pompe réglée "riche" et ca fume quand j'ouvre en grand en sortant de la ville après roulage a 50 et feux rouge a répétition .
Sinon une fois que c'est parti , pas particulièrement de fumée sauf en cas de "rentrer un rapport" pour bouffer le bobo du coin qui me snob avec son tréteau a processeur multidirectionnel gyroscopique a percussion centrale .
Dans ce cas la c'est décollage de la roue avant et panache facon bombe lacrymo .......

Il faudra aussi que je potasse la modif van pé quand je serais en grande vacances  

j'avais fait la modif VanPee, il semblait bien que la conso d'huile se réduisait grâce à cela ...
https://yamaha-rd.forumactif.org/t553p375-verif-du-351

pierrolamoto a écrit:

Il faudra aussi que je potasse la modif van pé quand je serais en grande vacances  

Les versions "modernes" des RD (1A2 et 1A3) ont besoin de cette modif ? j'ai des doutes. Pour moi elle ne concerne que les premières versions.