C'est bien : parler de tout et de rien ici ? Alors ...

Et la clope....

C'est une sacré clope pour tenir à cette vitesse quand même. Je me suis questionné comment elle pouvait tenir.

Pour toi C14 qui n'est manifestement pas initié à la clope.

Il suffit de serrer les lèvres !

Par contre, sache que la clope se consume plus vite du fait du vent sur le brasier du bout.

Donc tu fumes moins ...!

Par contre, lunettes impératives. La cendre incandescente ou non dans l'œil, c'est pas top.

CQFD

C'est vrai que je n'ai jamais fumé (ou alors j'étais bourré) et en tous cas jamais en mob.

Quelle idée de boire et d'être bourré

Ha le con , il suffit d'avoir un intégral une ou deux tailles au dessus et tu peux attaquer un cigare tranquillou

Ca dépend Pierro.

J'ai roulé avec un bol et là pas d'problème pour cloper.

Puis j'ai acheté un GPA.

D'abord c'est la classe, et ensuite la mentonnière était suffisamment fine pour faire passer la clope.

Par contre avec le bol je pouvais fumer la clope jusqu'au bout, pas avec le GPA.

Ben oui, à un moment donné de sa consumation, le bout incandescent attaquait le caoutchouc de la mentonnière.

Alors fin du fumage vers les 2/3 de la clope par obligation.

Punaise, du coup il m'est revenu cher ce GPA !

Bon j'm'en fout j'avais décidé d'arrêter de fumer quand mes clopes seraient à 5 francs l'paquet !!!

Des années plus tard, quand le paquet serait à 5 euros ...

Mébon, putain, quand le paquet passera à 500 balles j'arrête pour de bon. Voilà !!!

Une autre époque ..... Raymond Roche a Assen en 1983 ...... C'est ce que l'on appelle " mettre la poignée dans le coin " coin coin ......



La grand mère commissaire de piste .

Délirant !

C'est sûr qu'on ne verrait pas ça aujourd'hui. Je parle de la grand-mère et des canards ...

Enorme !

Hé XAV fais gaffe a ce que tu dis , la "grand mère " est peut etre plus jeune que toi

Pour la clope moi faites comme vous voulez , mais ce sera sans moi ........

La question est de savoir si c'était mieux avant , mais la on est parti pour un débat du genre a vider un fut par personne ; RDV le 12 ......

Aujourd'hui en lissant Moto-Magazine, j'ai appris que la 400 RD a été la première moto au monde à  proposer de série une certaine technologie...

Ils ont précisé laquelle ?

L'allumage/régulateur électronique ? Ou le rappel automatique des clignos ?...

Le 400 RD est la première moto au monde a etre doté de jantes en alliage de série .

... jante à bâtons ?

Pas sur que c'a soit une réussite !

Oui jante a baton . Et contrairement a la fausse bonne ou mauvaise idée que l'on ce fait concernant ces soit disant enclume , la différence de poids n'est pas aussi importante que l'on pourrait le croire , les enclumes a baton pèsent moins de 500 grammes de plus que les jantes a rayons . Pierro avait fait une pesée ...
Sur nos RD , 250 / 350 / 400 le poids élevé est du au disque , comme sur toutes les mobs de cette époque .

C'est du "18" à l'avant ?

Giant Killer a écrit:

C'est du "18" à l'avant ?

oui

J'ai une "19" dont personne ne veux, même à donner ( heureusement l'esthétique des roues alliage a évolué ... ) peint époxy noir, elle va finir à la benne.

Mes roues avec voiles alu et rayons sont manifestement plus légères mais je n'ai pas pesé ...

Giant Killer a écrit:

Mes roues avec voiles alu et rayons sont manifestement plus légères mais je n'ai pas pesé ...

C'est sur que c'est plus léger et plus beau que des jantes acier a rayons .

Mes jantes sont en alu ... d'ou le poids contenu.

Giant Killer a écrit:

J'ai une "19" dont personne ne veux, même à donner ( heureusement l'esthétique des roues alliage a évolué ... ) peint époxy noir, elle va finir à la benne.

Je te tiens au courant , ma brouette est crevée
Sans déconner , le rappel auto des clignotants est loin d'etre un accessoire et a cette époque je ne me rappel pas avoir chevauché une autre moto qui était équipée de ce truc hautement sécuritaire sur une moto