Mon 400 rd PMS

Xav a écrit:

Je m'étais dit aujourd'hui :  Elle craque, elle craque, a y est, elle craque !!!

La c'est moi qui craque …..

Non, suffit de conjuguer au futur " elle craquera, elle craquera à y est elle craquera !!!"

Je vais prendre l'A26 , environ 3 h de route . Elle m'en fait faire des kms cette mob , ça a commencé avec deus A/R Dijon pour aller la voir et la ramener , et la pour un essais de carbu . Passion quand tu nous tient .

Xav a écrit:

Je m'étais dit aujourd'hui :  Elle craque, elle craque, a y est, elle craque !!!

Tant que c'est pas JL qui craque, ça va.

Edit : Ah mince, à la page suivante ... JL craque ...

Tout est prêt pour samedi G K .

Et il y a meme un petit plus pour toi Alain …...

Ca c'est de la motivation ou je n'y comprend rien …

Punaise, vivement qu'elle tourne la PMS !!!

Je prépare la "rouge" demain ...

Comme le dit xav , je suis motivé. Je veux savoir ce qu'elle a dans la tête pour me faire perdre mon matin....

Latin . Pas encore réveillé

Elle est ou maman ? demande le père, elle fait l'tapin répond le petit, le tapin ? s'étonne le père ... ben oui elle est dans l'talon et elle fait l'tapin !!!

Tu es en forme G K.

Bon cet aprèm à mon tour, préparation pour samedi ...Réservoir démonté et les tuyaux d'équilibrage bouchés, va vraiment falloir que je trouve un raccord rapide ... une vraie misère ce système. Bref j'ai préparé les carbus à emmener au cas ou, les clapets et s'il faut JL repart avec des bobines pour tests chez lui. M.... !!! elle va craquer la bougresse !

Je ne m'emm... plus avec ce tuyau sous le réservoir, remplacé par deux très courts et bouchés.
Si besoin je coucherai la mob sur le coté gauche mais ça n'a jamais été utile pour l'instant.
Autre solution : mettre un tuyau plus long qui passe au dessus du cadre. Ca ne remplit plus son rôle mais on n'en met plus 2 litres par terre à chaque démontage du réservoir.

Au cas je viens avec mon réservoir , pas de problème de tuyau , un robinet par carbu de chaque coté .

En fin de journée j'ai déposé mon fz1 pour changement des 2 pneus ( demain matin )et j'ai discuté avec le mécanicien au sujet du problème sur le RD . Le gars est plus vieux que moi et m'a filé toutes les pistes a suivre . Au final j'ai déjà fait le tour de tout .
On verra samedi si ça craque chez GK avec mes carbus …...

Caméra vidéo prête ... T'em... bête pas avec ton réservoir, à Guînes l'essence est la même. Ce matin petit coucou de soutien de Xav, je l'ai invité à se joindre à nous mais il semble bien occupé ...

Pour répondre a Xav , mes bobines ont les memes valeurs et correspondrait aux valeurs de celles de GK , ont en avait déjà parlé il y a quelque temps .

Concernant le démontage du réservoir, depuis le début j’ai un raccord « rapide » et c’est un vrai bonheur ... Même si je ne démonte pas mon reservoir tous les jours !
Tu perds 3 gouttes et basta !

+1 comme disent les jeunes.
Mais comme CBX, j'ai déjà roulé sans l'avoir reconnecté et sans grand chose dans le réservoir, ça marchait sans problème.

Thierry a écrit:

Concernant le démontage du réservoir, depuis le début j’ai un raccord « rapide » et c’est un vrai bonheur ... Même si je ne démonte pas mon reservoir tous les jours !
Tu perds 3 gouttes et basta !

Salut Thierry, quel est le type de raccord ? il y en a plein sur le net mais en plastique. J'ai contacté mes anciens collègues, les agents de contrôle en avaient sur leur appareil Co2 mais je ne sais pas si cela tient à l'essence ... GK

Le mien est en plastoc. Une fois il a déconné (coincé en position ouverte), sinon pas de soucis, si je n'avais pas des durites de m.rde qui durcissent et se raccourcissent avec le temps ...

Parce que j'avais ç'à sur ma Triumph, il a cassé net comme ç'à sans raison devant la maison, il y en avait partout. Le moteur chaud, j'ai vite poussé la bécane pour la placer près d'un champ, bref 10/15 l sur le bitume, pas bon le mélange !

J'ai le même type de raccord mais noir, c'est plus élégant avec la durite noire, depuis pas loin de 12 ans et RAS. Je l'avais acheté chez Touratech.

Je ne connais pas la marque du raccord, je vais regarder et je te dis quoi !