RD50 M 1977 / projet restauration

Du 3.00 à l'arrière est ce qu'on monte sur des 250 voire 350 !!! Ta mob va se traîner et risque d'être peu vive dans les basculements.
Ca donne un look sympa mais c'est pas très efficace.

J'avais des Veerubber sur mon Schwalbe; pas de pb particulier mais avec 4 ou 5 cv n'importe quel pneu convient

+1 !

Choisis de pneus légers, ce sera toujours ça de gagné en inertie.

C14 a écrit:

+1 !

Choisis de pneus légers, ce sera toujours ça de gagné en inertie.

Ne mets que 1kg dans chaque pneu, tu gagnera 2 kg

Bonne idée ! ou gonfle à l'hélium !!!

z'avez raison, j'achèterai une Yamaha TW 125 un de ces 4 j'aurai de gros pneus comme ça!

Avant de tomber sur la RD50, je gardais de l'argent pour acheter une TW en fait !

ATTENTION aux gros pneus sur une mob , surtout a l'avant . Ca plombe la conduite et les accélérations

je comptais les commander sur Centralepneus.fr mais j'ai vérifié si je pouvais pas trouver moins cher ailleurs, j'ai eu de la chatte j'ai réussi à trouver le site le moins cher en france ( sur https://www.goodwheel.fr/ )

66.04€ contre 82.56




Voilà c'est commandé! plus qu'à prendre des chambres à air.

edit : et voila, acheté sur ebay c'est le moins cher que j'ai trouvé avec frais de port

j'ai rafraîchi les vis de disque de frein AV

dans le mandrin de la perceuse à colonne avec du scotch pour protéger le filetage et à la dremel scotch brite + brosse acier et polissage, comme neuf

Je crains fort que, comme moi, tes vis maintenant privées de leur zingage ne rouillent dans quelques temps. J'ai pratiqué de cette façon pour rendre "présentables" des pièces lors de la restau de mon RD, un zingage "maison a été nécessaire ensuite ...

Oui meme combat , comme je n'ai pas zingué j'ai peint avec une bombe de peinture "electrozinguage" pour l'instant ca tient depuis 4 ans mais je ne roule pas dans la neige derrière la sableuse

Giant Killer a écrit:

Je crains fort que, comme moi, tes vis maintenant privées de leur zingage ne rouillent dans quelques temps. J'ai pratiqué de cette façon pour rendre "présentables" des pièces lors de la restau de mon RD, un zingage "maison a été nécessaire ensuite ...

en bonne partie oui, par contre le polissage fait en sorte que ça s'oxyde beaucoup moins vite, et comme y'a que la tête qui dépasse un coup de chiffon de temps en temps et ça tient! j'ai poli des pièces en acier sur mon 103 c'est incroyable comme ça met du temps à changer d'aspect, un coup de chiffon tous les mois et ça reste comme ça !

A l'avenir je me ferai des bains pour nickeler des pièces, c'est con comme la lune à faire.

isalys a écrit:

c'est con comme la lune à faire.

pierrolamoto a écrit:

isalys a écrit:

c'est con comme la lune à faire.

j'ai déjà eu des résultats vraiment propres en faisant ça avec :

nickel pur en bandelettes (pour souder les éléments de batterie lithium) qui servent d'anode pour faire le bain
vinaigre blanc / sel pour l'electrolyte
acide chlorhydrique pour décaper vite fait la pièce après dégraissage
une petite alim de labo

Exactement comme dans cette vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=G-PtnwtOR24

je dis pas que je pourrais faire de grosses pièces avec un résultat nickel mais pour de la visserie c'est nickel

Quand je serait vieux grand je vais me faire une installation d'electrozinguage aussi
Mais est ce que ca tient vraiment aussi bien que l'industrielle ?
Isalys evites de faire ca dans la cuisine quand meme , maman pourrait s'en offusquer

Oui, aussi bien voir mieux car tu peux être très généreux sur l'épaisseur de placage ! Le secret c'est la préparation, il faut que la pièce soit parfaitement polie et dégraissée.

il est pas mal le jeune, si ils y en a qui ont des filles à "caser", le gendre idéal.... tu l'invites chaque semaine au repas dominical et tes brêles sont flambant neuves

Isalys a écrit:

A l'avenir je me ferai des bains pour nickeler des pièces, c'est con comme la lune à faire.

Oui pas très compliqué ...

j'ai fini de nettoyer l'intérieur des fourreaux de fourche et des tubes qui étaient encore bien gras, ça sera fait pour le remontage! Avec un gros écouvillon en plastique et du savon.




j'ai reçu les bidons d'huile et je reçois la housse de selle bientôt !

et quitte a faire autant bien faire, j'ai nettoyé le filetage et la gorge de joint qui étaient crades sur les bouchons de tube.

Impeccable , comme d'habitude . Les tubes de fourches sont polis miroir , ça a de la gueule .

ils sont chromés d'origine et j'ai rien fait d'autre que les nettoyer au savon!

en nettoyant les trucs qui s'insèrent dans les tubes de fourche j'ai pété un "guide" en plastique....




j'ai refait un modèle 3d et un copain me les imprime en nylon.

Dans quelques decennies nous pourrons imprimer nous meme nos mobs dans notre garage et les recycler ensuite en presse purée ou autres aspirateur tondeuse a gazon .
Isalys racontes nous le futur ...........

[quote="Isalys"
j'ai refait un modèle 3d et un copain me les imprime en nylon.

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ça c'est cool ! n'oublies pas de nous mettre des photos.

Ces bagues assurent le guidage du tube de fourche quand il descend dans le fourreau, il faut que le matériau résiste. Quid du nylon ??

Le nylon est assez costaud, ça glisse bien et ça résiste aux huiles... si je vois que c'est trop mou je ferai imprimer en ABS! J'ai modélisé les amortisseurs de cache latéraux qui sont bousillés, j'ai trouvé quelqu'un pour m'imprimer ça a pas cher en filament flexible



j'ai reçu les pneus aussi, plus qu'a recevoir les chambres à air.