Présentation de Philippe

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une Yamaha 350 RD de 1975, sortie de grange humide, appartenant depuis 1979 à ce Monsieur.
Le kilométrage est donc fiable, elle a environ 32 000 km.
Hélas l'humidité de la grange a fait des dégâts les chromes sont piqués et notamment le bas des roues en contact avec le sols. Les pots le sont aussi mais semblent récupérables.

Dans deux ans, je serais à la retraite, à 63 ans passés, j'attaquerai alors sa restauration.

Par le passé, j'ai restauré une Z650 de 1978 dont le moteur était usé jusqu'à la corde et cela m'a coûté deux bras...
Puis pour deux copains, j'ai remis en route un Yamaha 125 RS et une Suzuki 125 GT.
Puis pour moi, une Yamaha 125 DTMX remise à neuf moteur, boite et partie cycle de Juin 1977, les premières, les plus belles.
A ce propos, elle sera bientôt en vente pour faire de la place dans le garage sur LBC.

En ce moment, j'ai arrêté la restauration d'une Yamaha 125 RD, car je n'arrive pas, depuis trois mois, à faire refaire la carte grise avec le site ANTS. En efffet, ce cas sort des clous : le propriétaire est décédé et ne peux donc pas faire les démarches informatiques...
Quand j'aurais celle-ci je la remettrai en route pour la vendre, toujours besoin de place et de roros...

La Z 650 avant restauration :


Après restauration :


La dtmx avant :


Après :


Nous ferons plus amples connaissances dans le futur... Si c'est possible j'ouvrirais un post pour vous montrer la restauration pas à pas, de cette 350 RD, comme je l'ai fait sur d'autres sites, les astuces des uns ne font-ils pas le bonheur des autres ?

Pour l'instant, je suis à la recherche de la RMT n°15 pour mener à bien ma resto, si vous pouviez m'aider ce serait bien !

A bientôt

Salut et bienvenue ici, pour la RMT j'ai cela en version informatique ainsi que la Parts list... si ç'à t’intéresse ? Message en MP pour envoi sur adresse mail. GK

Bienvenue ici
Mets nous une petite photo de ton 125 RD, aussi. J'adore ces bécanes, j'en ai deux et une AS3

Pour Bedouze,  et les autres, quelques photos supplémentaires :



Maintenant j'en suis là, après sablage et peinture du cadre, restauration du système de freinage, réfection du câblage, bichromatage  de toutes vis, boulons et rayons de roue.

Quant à la 350 RD qui sera bientôt chez moi, quelques images :





A bientôt

Ah mais on l'a vue et on en a discuté de cette RD ...

Bonne pioche. Enfin du moins, c'est le sentiment qu'on a eu face aux photos mises sur LBC.

Au plaisir de te lire.

Eh !!! c'est celle dont je parle dans le forum. J'ai contacté le proprio car elle ressemble furieusement à celle d'un pote. Je vais avoir quelques éléments supplémentaires du coup pour en savoir plus ... super et à suivre.

Bonjour,
je l'ai suivie celle là aussi,
j'en aurai bien fait mon affaire,
mais c'est trop tôt pour mon projet...

Bon on a hâte de voir sa résurection...avec plein de photos !

Bienvenue Phil34, belles restaus que la Kawa et la DTMX, félicitations !
N'hésites pas à nous mettre des photos pour la 350 RD.

Euh Levrier, t'en as mis trois de trop ...

Bienvenue sur le forum . Le 350 était sur lbc la semaine drenière . Les photos ne montraient pas tant de rouille

Bonsoir à tous,

Pour ceux que cela intéresse, je vous donne le lien d'un autre forum "DTMX Passion" avec lequel j'ai décrit la restauration de mon DTMX.
http://www.dtmx-passion.com/t9436-restauration-dt-125-mx-de-juin-1977

Je compte faire pareil dans quelques temps quand j'aurai fini la remise en route de la Yamaha 125 RD.

Quelques avant/après, d'une restauration de Yamaha 125 RS restée plusieurs années, dehors, à la pluie.

Avant :


Après :



A bientôt

j-l08 a écrit:

Bienvenue sur le forum . Le 350 était sur lbc la semaine drenière . Les photos ne montraient pas tant de rouille

Je suis de ton avis, moi j'ai été surpris par la quantité de rouille... Cela ne se voyait pas sur la photo prise dans la grange mais dehors, au soleil !
J'ai donc négocié le prix à la baisse, vu le prix des chromages à faire.

Je devrais en prendre possession le weekend prochain. Quand celle-ci sera chez moi je posterai des photos.

J'aurais préféré un RD de 1973 pour leurs belles peintures.
Donc, je ne sais pas trop ce que je ferai plus tard : une peinture qui me plait (RD 1973 rouge) ou garder la peinture d'origine de celle-ci.
Qu'en pensez vous ?

Honte à moi, je ne connaissais pas la 125 RS ... Sympa comme petite pétoire !

Sauf les reposes pieds passager fixés sur le bras oscillant

Sur mon rdx de 76 les reposes pieds passager sont aussi fixés sur le bras oscillant

Phil31 a écrit:

j-l08 a écrit:

Bienvenue sur le forum . Le 350 était sur lbc la semaine drenière . Les photos ne montraient pas tant de rouille

Je suis de ton avis, moi j'ai été surpris par la quantité de rouille... Cela ne se voyait pas sur la photo prise dans la grange mais dehors, au soleil !
J'ai donc négocié le prix à la baisse, vu le prix des chromages à faire.

Je devrais en prendre possession le weekend prochain. Quand celle-ci sera chez moi je posterai des photos.

J'aurais préféré un RD de 1973 pour leurs belles peintures.
Donc, je ne sais pas trop ce que je ferai plus tard : une peinture qui me plait (RD 1973 rouge) ou garder la peinture d'origine de celle-ci.
Qu'en pensez vous ?

Tu va trouver le temps d'aller la chercher malgré le Grand Prix moto qui redémarre au Qatar et les derniers matchs du tournoi des 6 nations ?

Trop fort !

Pour la couleur, tu mets le doigt dans une drôle d'affaire ...

Tu vas voir qu'on va te conseiller une moto bleue, mandarine ou jaune Kenny, alors qu'une 350 RD se doit d'être rouge Candy, le rouge qui roule vite !

Avec le poc sur le réservoir... alors comme tu dois refaire la peinture
Perso je la ferais en bleu (ou rouge)73 ou encore plus bô, un vieil or.

j-l08 a écrit:

Sur mon rdx de 76 les reposes pieds passager sont aussi fixés sur le bras oscillant

Mon ex 125 GT avaient aussi ces satanés reposes pieds qui branlottaient sur les macadams défoncés, au grand dame de future Madame Xav'.

Pour ça, ma 125 MZ savait recevoir. Reposes pieds suspendus !

Ne vaudrait-il pas garder la peinture d'origine pour qu'elle soit parfaitement conforme à ce qu'elle était ?

N'aurait-elle pas plus de valeur ainsi ?

Sacré dilemme !

Si tu es un adepte de l'origine ... j'en connais ! il faut la refaire dans cette teinte, qui plus est très rare.

Rare oui mais s'il la trouve moche dans cette livrée et qu'il en préfère une autre...

Phil31 a écrit:

j-l08 a écrit:

Bienvenue sur le forum . Le 350 était sur lbc la semaine drenière . Les photos ne montraient pas tant de rouille

Je suis de ton avis, moi j'ai été surpris par la quantité de rouille... Cela ne se voyait pas sur la photo prise dans la grange mais dehors, au soleil !
J'ai donc négocié le prix à la baisse, vu le prix des chromages à faire.

Je devrais en prendre possession le weekend prochain. Quand celle-ci sera chez moi je posterai des photos.

J'aurais préféré un RD de 1973 pour leurs belles peintures.
Donc, je ne sais pas trop ce que je ferai plus tard : une peinture qui me plait (RD 1973 rouge) ou garder la peinture d'origine de celle-ci.
Qu'en pensez vous ?

J'ai acheté aussi une RD pour pièces en Belgique, elle paraissait pas trop mal, en fait c'était une ruine ... J'ai gardé le moulin et revendu tout le reste au prix d'achat, pas une affaire mais j'ai pas perdu d'argent ...

Salut Phil31,



bravo pour tes restos, j'ai hâte de voir la suite sur la 350 RD.

A+

M'enfin???? a écrit:

Rare oui mais s'il la trouve moche dans cette livrée et qu'il en préfère une autre...

ben la solution c'est d'avoir 2 habillages...

jacques68 a écrit:

M'enfin???? a écrit:

Rare oui mais s'il la trouve moche dans cette livrée et qu'il en préfère une autre...

ben la solution c'est d'avoir 2 habillages...

Tout a fait jacques . Par contre il faut respecter les habillages suivant les années .
Et ne surtout pas faire dans le but de donner plus de valeur a la moto . Je suis anti faire une restau pour la revendre et faire la bascule .