Contacteur de point mort

Bonjour,
J'ai un souci avec le contacteur de point mort de ma rd 200. Il parait en parfait état mais semble trop court pour faire contact avec la masselotte qui se positionne en face lorsqu'on est au point mort. J'ai tenté de gagner un peu en virant son joint, puis en réusinant sa tête d'un petit mm mais apparemment, il manque encore quelques poils de cul pour que le contact se fasse ...
Donc, si quelqu'un en possède un dans un tiroir, j'aimerais connaître sa longueur précise (entre le point de contact à ressort et sa partie haute, vis retirée) pour m'assurer que le mien est OK ! Pour info, c'est le même que sur les RD et DT 125 ...
D'avance merci !

Est-ce le même que sur le 350 ?

Aucune certitude, les tableaux de compatibilité ne mentionnent pas la RD 350 mais bon, je suis tout de même intéressé par les cotes d'icelui, si possible !

Quand j'ai mis mon moteur en pièces j'avais démonté le système mais .... me souviens plus comment c'est fait.
Ce serait pas un ressort avachi ou un contact électrique douteux ?

Je regarde demain et je te donnerai les côtes de ce qui s'installe sur la 350 ...

Non, non, CBX, ni contact foireux, ni ressort avachi mais peut-être pointe de contact un peu aplatie, ou carrément un problème de positionnement un poil décalé de la masselotte à l'intérieur du carter : ce qui est sûr car j'ai mesuré et qu'il s'en faut de moins d'un mm pour que ça touche ...

tu peux poster des photos "de près" ?
Me souviens pas comment c'est fait

Oui, aussi pour juger du bazar

Voilà la bête, elle a souffert car j'ai un peu usiné pour qu'il descende un poil plus profond. Et le même en neuf !

Ce n'est pas le même système que la 350, cela se rapproche plus de ce qui est en place sur ma XS, cette pièce est positionnée au dessus du bloc ? ...

et je viens de vérifier, elle n'est plus dispo chez les fournisseurs pour XS, voir donc pour ton 200 RD ???
http://www.xs650shop.de/front_content.php?idcat=60 Ref :3G1-82540-00

On la trouve sans problème aux US à environ 15$ mais avec des frais de shipping de 45 à 70 $ (OEM 136-82540-00). S'il faut que je la change, ce dont je ne suis pas vraiment convaincu d'où ma demande de cote, je tâcherai de trouver en Europe sur Ebay ou au pire chez Yanbits bien que leur prix soit trop élevé ....

il a l'air dispo chez Twins-inn France:
http://www.twins-inn-france.com/contact-point-mort

Oui, ça a l'air d'être le même mais ce n'est pas absolument certain car ils n'indiquent pas le part number. Mais 21€ + 12€ de colissimo (pour un truc de 15 g qui passe dans une enveloppe), là ils abusent carrément !! Je vais donc attendre un peu pour savoir si le mien est OK ou non .... et continuer de chercher le site le "moins-disant"

Celui de Twins-inn est ok pour les 650Xs ...

Aux US de la piéce Yam, moins de 12$ et shipping a 8$, avec le change, ça fait environ 17€:
http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/motorcycle/Y-136-82540-00-00.html

mais bien sur le mieux est de valider l'état du tien

edk56 a écrit:

il a l'air dispo chez Twins-inn France:
http://www.twins-inn-france.com/contact-point-mort

Ce n'est pas la première fois que je cherche sans trouver des pièces chez Twins-inn, dans quelle rubrique l' as-tu trouvé edk ?

D'après ce que je comprends sur les schémas, ce contacteur ne fait qu'établir une masse qui permet l'allumage du témoin vert.
Faudrait tester la continuité avec un métrix quand tu appuies/relâches sur la partie mobile.

Giant Killer a écrit:

edk56 a écrit:

il a l'air dispo chez Twins-inn France:
http://www.twins-inn-france.com/contact-point-mort

Ce n'est pas la première fois que je cherche sans trouver des pièces chez Twins-inn, dans quelle rubrique l' as-tu trouvé edk ?

Je suis d'accord avec toi, pas toujours facile, perso c'est avec Heiden que c'est le mieux.
La j'ai trouvé chez Twins-inn, avec la "recherche par mots clefs", et recherche sur "point mort"

Ah OK, parce que si on cherche par rubrique logique ... pas trouvé !

Pour EDK : j'avais bien vu le site  des bateaux ... 8$ c'est pour le shipping aus US, pour la France, c'est ... 69 $ !!!

Pour CBX : oui, c'est çà, masse quand ça touche la masselotte dans le carter. Bien entendu j'ai testé la continuité de ma pièce et de mon système à ressort, c'est nickel ! Le problème vient bien du fait que le contact en cuivre ne touche pas la masselotte, à quelques dixièmes de mm prés : j'ai mesuré !

J'ai déjà trouvé un peu mieux : 28 € port compris ici : https://www.pieces-yam.com/commande.php mais je ne veux pas acheter pour retrouver le même Pb avec un neuf .... comprendre d'abord, agir ensuite

Chronoyam, regarde bien le tableau "See all Priority International Shipping rates by country", je suis sur que les prix de "shipping" pour la France, pour les commandes de 0,01 a 29,99$ sont à 7,99$.


http://www.boats.net/index.php?p=shipping_quote#international

Vraiment bizarre ce site : voilà ce que j'obtiens en passant commande, pas jusqu'au bout heureusement ! ... 56,99 $ de shipping !

http://www.boats.net/index.php?p=shipping_quote#international

Mais tu dois avoir raison : le "priority" est effectivement à 7,99 et "l'express" à 56,99. Moralité, si je commande il faut que je trouve moyen de sélectionner le "priority", ce qui ne parait pas évident car le choix par défaut est bien entendu celui à 56,99 ...

Merci pour ta perspicacité

Bon, merci EDK, j'ai réussi à commander la pièce à boats.net avec le shipping à 7,99 $ en passant par le paiement par carte au lieu de PayPal .... Je ne sais pas comment ils se débrouillent vu que chez leurs concurrents US le tarif est exorbitant . Petit bémol : ils imposent pour la commande de donner un numéro de téléphone mais le champ est formaté pour les N° US genre (xxx) yyy....... et il est impossible de rentrer un N° français sous quelle forme que ce soit, j'ai donc mis un numéro tronqué et c'est passé

Et si j'ai le même problème qu'avant avec ce nouveau contacteur, je charcuterai l'ancien jusqu'à ce que ça marche et revendrai le neuf sur LBC ....

PS : j'attends depuis une quinzaine mes charbons de dynamo, dommage qu'ils ne soient pas encore arrivés car pour l'instant le temps est encore propice au bricolage et aux essais !

Pourquoi n'as tu pas déjà charcuté ton contacteur de point mort ?

Eh, je l'ai déjà pas mal entrepris : en plus d'enlever le joint, j'ai réusiné le haut de son cylindre sur un bon mm, le cran d’après, c'est carrément virer le couvercle hexagonal pour permettre au cylindre de descendre plus profondément, avec un coup de scie pour pouvoir l'extraire avec un tournevis et un truc pour bloquer le pas de vis ... si je peux éviter çà pour 16€, je suis partant !