Fuite d'huile au capteur de point mort

Yep les amis,

Depuis la resto de ma 400, j'avais une toute petite fuite d'huile que je n'avais pas eu/pris le temps de traiter.
Et puis avec le temps, la fuite s'est faite plus importante.

Ces temps-ci, je fais qqs travaux sur la RD, alors j'ai cherché d'où venait cette fuite. J'ai mis du temps à localiser l'origine (la goutte tombe sur le cadre, puis descend sur la fixation des repose pieds et finit soit sur le pot, soit sur le sol direct suivant que la moto est sur la latérale ou la béquille d'atelier ...

Bon, j'ai trouvé, c'est au niveau du capteur de point mort, que, je l'avoue, je n'ai jamais ouvert. Le plastique étant fendu au niveau d'une vis, j'avais préféré ne pas y toucher.... du même coup, je pense avoir trouvé où va le petit joint qui me restait dans la pochette

Savez-vous si ce petit joint peut-être sorti sans ouvrir le moulin ? j'imagine que oui, mais bon si vous avez l'info, je suis preneur.

En gros la question se résume un peu à : qqun a une photo de ce qui se trouve sous le cache plastique ? je n'en trouve aucune sur le net. Et avant de me lancer dans un bricolage, j'aime bien me documenter avant et savoir à quoi m'attendre.

Salut C14, si le montage est identique à la 350, ce que je suppose, voici ce qui se cache derrière la pièce plastique armée d'un joint torique qui assure l’étanchéité ( bout du barillet de sélection ). GK

J'ai cherché sans succès une image de la face ou se trouve le joint. Trois vis et tu enlèves la platine, il me semble qu'elle se trouve au dessus du niveau d'huile ... sans garantie. GK

Voici voilou ...

Dokodac ! donc juste le joint de la pièce en plastique, pas d'autre joint. Si donc ça fuit, c'est dû certainement à la fissure qui a progressé au fil du temps.
(et donc le petit joint en trop dans mes pochettes de joint, restera sans affectation )

Je m'en vais recommander cette pièce rapidos.

Merci les gars, vous êtes des champions de la RD !