RD50 M 1977 / projet restauration

A quoi ça ressemble une pièce carolingienne ?

ça ressemble à ça :

https://i.imgur.com/sH0ykzh.jpg

C'est une photo que j'ai prise des pièces,

il y a des deniers de charles II le chauve (840-877) en argent, et des deniers au temple de Louis le pieux (778-840) en argent aussi.

je m'attendais pas à parler de numismatique sur un forum de vieilles Yamaha

Faut quand même pas mal de miracles miraculeux pour qu'une de ces pièces traverse le temps, et que quelqu'un la trouve.  

La pièce la plus vieille que je possède m'a été donnée par ma grand'mère et date de mon année de naissance.
Le premier qui dit qu'elle est plus ancienne qu'une carolingienne je lui colle un bourre-pif

Isalys a écrit:

je m'attendais pas à parler de numismatique sur un forum de vieilles Yamaha

Et pourquoi pas ?? Certains, comme Xav, s'intéressent au matériel agricole ...
Ce qui doit être passionant c'est la recherche, avec son coté chasse au trésor, même en rentrant bredouille. Je viens de voir à la TV un alsacien qui recherche les débris d'avions abattus pendant le guerre, c'est hyper intéressant.

C'est simple, elles sont passé plus de 1000 ans sous terre en attendant que je les trouve, très probablement enfouies lors des premières invasions vikings dans la Loire au 9ème siècle, qui pillaient tout ce qui se trouvait aux abords du fleuve, les habitants et surtout les monastères enfouissaient leurs biens à la hâte et parfois, ne pouvaient pas les récupérer.

Mon seul grand regret et de ne pas avoir pu "légalement" faire part de la découverte, mais je me suis rattrapé en passant par un spécialiste du monnayage carolingien, un anglais qui m'a mis en contact avec des archéologues français, donc archéologiquement parlant, j'ai pu faire part de la découverte un peu sous le manteau...

Je fais plus de détection, principalement parce que je suis très critique face à ça maintenant. Evidemment c'est sympa la chasse au trésor, mais ça n'a strictement aucun intérêt scientifique. Déterrer du "mobilier" archéologique quand ça sonne, c'est pas de l'archéologie, c'est plus proche du pillage. Sans compréhension du contexte, un objet ne vaut rien du tout scientifiquement

mais j'ai trouvé des tonnes de trucs, surtout dans mon coin beaucoup d'objets de la seconde guerre, j'ai passé tout ce que j'avais à un musée consacré à la WW2...ça m'intéresse pas trop cette période!

Une fois à pied sans détecteur, j'ai trouvé une valve de train atterrissage de b17 américain

L'intérêt n'est pas de creuser partout, mais plus la recherche "intellectuelle".
Un peu comme refaire une RD : le but n'est pas de mettre n'importe quel moteur de TY mais le bon moteur, avec le bon montage. Je connais des enragés de la restauration de Hm qui cherchent dans les docs d'époque si une rondelle était nickelée ou zinguée ou cadmiée... C'est essentiellement pour les aider que j'avais décortiqué le codages des carters de 1000 CBX.

L'alsacien dont je parlais commence par de longues recherches documentaires puis, après, part en chasse sur le terrain. Dernièrement il a retrouvé des morceaux d'un avion dont il a identifié le pilote, prévenus les descendants, et a érigé une stèle. Les descendants sont venus de nouvelle Calédonie (ou la Réunion ?) pour la cérémonie. Là c'est prenant.

Oui, j'ai fait ça aussi avant d'aller sur le terrain, mais il faut avouer que beaucoup de "chercheurs" font plus de mal que de bien, ça manque clairement d'encadrement, n'est pas scientifique qui veut. Après, les recherches théoriques et l'histoire locale ça reste super intéressant. Pour l'histoire récente ça pose pas trop de soucis (l'exemple du type qui recherche les épaves d'avions) mais pour les choses qui s'appliquent à l'archéologie...c'est autre chose :/

J'ai pris conscience du décalage entre l'archéologie et la chasse aux trésors en faisant des fouilles bénévoles sur une villa gallo romaine, beh c'est autrement plus intéressant que de creuser là où ça fait bip!

l’abnégation de certains restaurateurs ça m'épatera toujours

cbx a écrit:

Isalys a écrit:

je m'attendais pas à parler de numismatique sur un forum de vieilles Yamaha

Et pourquoi pas ?? Certains, comme Xav, s'intéressent au matériel agricole ...
Ce qui doit être passionant c'est la recherche, avec son coté chasse au trésor, même en rentrant bredouille. Je viens de voir à la TV un alsacien qui recherche les débris d'avions abattus pendant le guerre, c'est hyper intéressant.

Et ben non, le seul matériel agricole qui m'intéresse est le pressoir à raisin, le sang de la terre !!!

http://www.laverdastoria.com/download/Archives_Historiques_Laverda_Pressoirs_et_fouloirs.pdf





J'ai une "connaissance" qui fouille avec un copain les sites de la première guerre mondiale.

Il ne cherche pas spécialement des armes, ou autres objets de guerre, à moins que ce soit des objets spéciaux, mais des choses du quotidien des bidasses et gradés, comme de la vaisselle et autres.

Incroyable ce qu'il trouve. Il m'a montré un service complet en porcelaine ouvragée qui appartenait à un haut gradé, entre autre objet inattendu ...

Ah marrant les pressoirs, c'est la même boite qui fait les motos ?

c'est parfois très touchant les objets récents, j'ai un endroit près de chez moi où les allemands venaient en repos (pour les sous mariniers qui subissaient des pertes importantes) avec un cabaret, des filles, de l'alcool, une piscine etc.

Aujoud'hui c'est une forêt, et on y trouve bcp de choses dans les poubelles de camps ! J'étais tombé sur un miroir de poche pour sous marinier, puis d'autres objets un peu personnels du genre, j'ai tout donné à un musée local! Une médaille aussi, décernée pour un truc assez pourri, c'était donné à ceux qui avaient eu des engelures sur le front de l'est

Laverda fait ça aussi :

Laverda a commencé par les pressoirs, puis a fabriqué des machines agricoles.

Au début de l'aventure moto, elles étaient construites dans une partie de l'atelier de fabrication des machines agricoles.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Laverda_(marque_de_moto)

Merci, cool pour la culture G

Tiens, j'ai fini les PDF, je les ai mis sur google drive

le catalogue de pièces :

https://drive.google.com/file/d/0B3cHZko9KmzOdm1MOXRhdG9fcVU/view?usp=sharing

présentation du modèle + manuel atelier

https://drive.google.com/file/d/0B3cHZko9KmzOLUNuamJNLTM4eEE/view?usp=sharing

additif manuel atelier :

https://drive.google.com/file/d/0B3cHZko9KmzOX1FZU2tqWkZaZmc/view?usp=sharing

Faut que je scan le petit bouquin "manuel du propriétaire mais il fait 146 pages, un peu la flemme là En plus j'ai pas un très bon scanner, du coup je dois reprendre toutes les pages une par une sous photoshop pour découper les zones sales (traces, contour des feuilles etc)

Chiant à faire mais au moins j'ai fait le principal, pour consulter sur tel c'est pratique et c'est surtout pour partager gratos sur internet.

Hé, tu viens de scanner 141 pages, et tu pinailles, tu renâcles pour scanner 5 pages de plus que ce que tu viens de t'envoyer ?????????











Nan, j'déconne, t'as fait un travail de titan !

Et que tu le partages sur le net t'honore

J'en ai fait un par jour, ça va! mais c'est vrai que c'est un peu de boulot

j'aurais adoré les trouver en pdf plutôt que de devoir les acheter, du coup je partage, ça me coûte rien d'autre que du temps et ça rends service...pis comme je préfère les avoir sur smartphone je l'ai aussi fait pour moi

Le truc c'est que le petit bouquin a pas le même format que les autres et la colle sur la tranche est devenue cassante, en essayant de le mettre entièrement à plat au milieu des pages ça a cassé, je pense que je vais devoir péter chaque page pour bien le scanner. Faudra que je ré encolle le tout après...

Pas eu le choix, j'ai du détacher des pages pour finir de tout scanner !

Mais c'est propre, finalement comme c'était des petites pages j'ai foutu 2 pages par feuille A4 sur photoshop, chiant et répétitif mais hallelujah , fini !

https://image.ibb.co/fqqvsF/screen.png

ça m'aura pris plus de 3h en tout

Faut que je trouve un site où déposer les liens maintenant, histoire que ce soit trouvable facilement sur Google.

Ben pourquoi tu ne le déposes pas sur ce forum ?

Tu ouvres un sujet avec un titre simple, et les recherches Google devraient ramener ceux qui sont intéressés sur tes scans ...

Pis ça te laisse le temps de trouver un site qui (te) conviendrait mieux

J'y avais pas pensé mais le forum et les post sont effectivement référencés dans google, je vais faire un post avec des mots clés ça ira bien! Par contre, je me rappelle plus y'a des sections qui requièrent un compte? Tant qu'à être accessible, autant que ce le soit pour tout le monde!

edit, j'ai fait le post mais il est pas accessible aux non membres, je colle les liens ici pour qu'ils puissent être sur google.



Présentation de modèle + manuel d'atelier Yamaha RD 50 M 1979 type 2L4 / 2L5 (anglais français allemand) PDF

Model guide + service manual Yamaha RD 50 M 1979 type 2L4 / 2L5 (English French German) PDF

Lien / link

https://drive.google.com/open?id=0B3cHZko9KmzOLUNuamJNLTM4eEE

Catalogue pièces RD 50 M 1979 2L5 Français PDF
Parts list for RD 50 M 1979 2L5 French PDF

https://drive.google.com/open?id=0B3cHZko9KmzOdm1MOXRhdG9fcVU

Supplément au manuel d'atelier Yamaha RD 50 / 50M (FR EN DE) PDF
Supplementary service manual for Yamaha RD 50 / 50M (FR EN DE) PDF

https://drive.google.com/open?id=0B3cHZko9KmzOX1FZU2tqWkZaZmc


Manuel du propriétaire Yamaha RD50 M 1980 2L5 (EN FR NE) PDF
Owner's manual for Yamaha RD50 M 1980 2L5 (EN FR NE) PDF

https://drive.google.com/open?id=0B3cHZko9KmzOV0xON0NhZzBHZVE

Je me suis occupé du piston d'étrier de frein AV qui était bloqué, j'ai réussi à le faire sortir en forçant une valve de chambre à air de vélo vissé dans l'emplacement de la vis banjo et avec une une pompe à vélo!
j'ai mis un peu de WD40 avant de mettre la valve vélo.





sinon j'ai comparé les carter pour voir dans lequel je remonte le moteur, je vais garder l'ancien pour plusieurs raisons, surtout parce que les numéros sont appairés au cadre.

Sinon pour l'ovalisation du joint spi de tige d'embrayage sur le moteur d'origne... en fait il manquait une bague de friction, pas étonnant que ça ai pris du jeu jusqu’à tuer le roulement d'embrayage.



Sur l'autre moteur :



sur le moteur d'origine :

Futé la coup de la valve
Une bonne vieille pompe à graisse manuelle va bien aussi.

Tout ce qui est circuit de freinage (durite, étrier, MC) ne se nettoie qu'avec de l'alcool à brûler, rien d'autre

Oui je sais bien ça bouffe les joints, mais là les joints fuyaient à fond de toute façon, du coup j'ai utilisé ce que j'avais pour aider à dégripper !

Le piston est en mauvais état, avec des points de rouille bien incrustés à certains endroits, mort je pense. Reste plus qu'à retrouver un kit avec piston et les deux joints. Ça existe mais c'est cher. :'(

Après l'étrier peut être remplacé par un autre adaptable, mais j'aurais bien aimé garder celui d'origine.

Foutu, non? y'a des petits cratères assez profonds, l'intérieur est rempli de rouille.

L'intérieur n'est pas un pb car il ne s'y passe rien, un décapage serait suffisant.
Mais l'extérieur semble trop attaqué et les cratères risquent de détruire le joint rapidement.

Bien ce que je pensais, j'ai démonté les joints et bizarrement ils semblent en super état, je les garde dans un coin mais je les changerai quand même!

J'ai trouvé un piston qui semble convenir, de RD350, bonne largeur mais j'attends la réponse du vendeur pour la hauteur. Pour 30€ en gros avec les joints!

Les Jap's standardisaient bcp, donc on retrouve certaines pièces sur de multiples modèles.

Pour le diamètre du piston ça se joue en centièmes sinon fuite; faut obtenir une mesure faite au pied à coulisse ou palmer.

L'élasticité du joint est la seule chose qui ramène le piston à sa place après le freinage, rien d'autre; il faut que la matière
soit encore "souple" car même visuellement bon il peut être trop vieux et rigide.

Isalys a écrit:

Bien ce que je pensais, j'ai démonté les joints et bizarrement ils semblent en super état, je les garde dans un coin mais je les changerai quand même!

J'ai trouvé un piston qui semble convenir, de RD350, bonne largeur mais j'attends la réponse du vendeur pour la hauteur. Pour 30€ en gros avec les joints!

Si tu le souhaites je peux te donner les côtes de pistons rapidement ...