Pieces détachées sur le net

Bonjour à tous
Mes travaux continue suivant les finances.
Recherche  un cuvelage sous le contacteur a clef,entre les 2 ronds compteur compte tours.
J'en trouve un sur le net,le vendeur veux me vendre le tableau de bord entier sans le compte tour. Ok 50 euros

Arrivé par colis  pas le cuvelage pas de neiman plus d'ampoules et le support alluminium plier,et en plus
Un bloc voyants de rdlc. Que des pieces dont je n'ai pas d'utilité.
Il me dit qu'il est désolé il n'y a jamais eu de cuvelage.

Avez-vous eu des expériences semblables ?




Photos de l'annonce



Pieces reçu sans le capot sous le neiman, la seul pièce que je recherche.

Bjr;

Il faut être très clair dans sa demande, ne pas hésitez à poser des questions (des fois elles passent mal) et demander des photos récentes dessus/dessous etc.
L'achat à distance c'est toujours un peu aléatoire et je n'ai eu qu'une fois un pb avec un étrier de frein HS que le revendeur m'a repris. De mon coté j'ai repris un casque "BMW" trop grand pour mon acheteur. Bref, ça dépend bcp de l'honnêteté de chacun.
Les premières photos sont celles de l'annonce ? pas facile de voir quelque chose donc dans ce cas je laisse tomber.
Dans le doute il faut demander un avis sur le forum avant d'acheter, ça peut éviter les déconvenues.
Demandes à ton vendeur si il reprend ces pièces (frais d'envoi exclus habituellement), sait-on jamais.

Je lui  avait envoyé le schéma de la revue part list avec le numéro de la piece pourtant.
Mais bon ,je l'aise tomber, cars je risque d'avoir un cheque sans provision et le retour des pieces pour mon compte. Avec le bol que j'ai.

Si tu pouvais nous préciser les coordonnées de ce vendeur histoire de l'éviter...

On n'a pas la science infuse mais quand on cherche une pièce le forum est aussi là pour ç'a et pour échanger les expériences, bonnes et mauvaises. Il y a eu quelques exemples ces dernières semaines ...
GK

oui, par expérience, il faut poser des questions précises en expliquant pourquoi, et surtout des images grosses pour pouvoir zoomer. Moi, quelqu'un qui me répond qu'il a autre chose à faire, que j'ai qu'a lui faire confiance, je laisse tomber.Après, si on ne reçoit pas ce qu'il y a sur les images ... C'est le risque
Pour ma part, après 7 resto, j'ai eu une fois une M... mais c'était de ma faute: trop envie de trouver la pièce et donc, manque d'objectivité du genre "bof, ça va bien le faire"

+1, pareil lors de l'achat de ma deuxième RD, j'étais dans l'euphorie de recherches de pièces et j'ai récupéré une M... comment on dit en Belge ? Cela ne se reproduira pas pour le travail commencé sur ma XS ...
GK

cbx a écrit:

Si tu pouvais nous préciser les coordonnées de ce vendeur histoire de l'éviter...

C'est une annonce sur le site les anciennes, avec des pieces étalées dans un grenier.

il ya un voyant bleu que certain recherche tant

Salut a tous
Rien a voir avec un RD , mon FJ est en panne depuis plus d'un an et ce week end j'ai mis les mains dedans . Le démarreur entraine mais sans puissance (avec une batterie de voiture chargée a bloc)

Je recherche donc un démarreur neuf a un prix correct , chez yamaha il est dispo a 498 euros !!!

J'ai surfer et je trouve de tout .... si vous avez une expérience du genre

Avant de le changer l'as tu ouvert ?
Il suffit parfois de nettoyer/désoxyder pour qu'il fonctionne à nouveau; idem pour les cosses du gros câble qui l'alimente depuis le relais, et celles entre la batterie et ce relais.
Ca serait dommage de ne pas tenter le coup.

Salut Pierro, ç'à ressemble à ç'à ?
https://www.moto-casse.com/demarreur-yamaha-1200-fj-p10164

+1 avec cbx évidemment, à ce tarif tout est bon à tenter ...

Ouep j'ai démonter et j'ai recreusé le collecteur controlé les charbons etc (j'ai la revue technique).
Rien a faire .
Par contre j'ai pas vérifié la connectique du relai de démarrage , je me demande si je vais pas essayer de le shunter , bonne idée messieurs
Je suis pas pour l'occase , je me suis deja fait avoir dans ma carrière et avec de l'occase on ne peut pas etre sur . J'en ai un sur wemoto a 139 euros

http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/fj_1200_3cv_type/88-90/picture/starter_motor/

En cherchant un démarreur je suis tombé la dessus , le moteur est un FJ1200 ou 1300 ...

https://www.google.fr/search?q=yamaha+fj+1200+starter+motor&client=firefox-b&sa=X&dcr=0&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwjw_fiU24vWAhVC2BoKHWhqB6oQsAQILg&biw=1440&bih=791#imgrc=BL17VHTlLH4mcM:

Très sincèrement je suis pas sur qu'à 139 €  adaptable "neuf" ce soit mieux qu'un origine occasion ...

J'essaye la connectique voir meme de shunter le relai et je tenterai peut etre de le faire refaire ou au moins controlé par un spécialiste

Refait pas bobiner, ç'à coute la peau des fesses ...

Tu peux effectivement shunter le relais en reliant directement batterie-démarreur ou en pontant sur le relais les deux gros câbles.
Si ça fonctionne correctement il faudra voir les cosses et câbles de très près, sans oublier qu'un relais peux aussi être en cause. J'en avais ouvert un de CBX dont l'intérieur était vaguement oxydé donc mauvais contact.





Me semble à moi aussi aussi qu'un démarreur à 139€ risque d'être une affaire douteuse.

Bonsoir Pierrot ,

Il existe des spécialistes en électricité automobile qui remettent en ordre des équipements
similaires de style : démarreur , alternateur , etc... ils effectuent par exemple des rebobinages ,
retouche la zone des contacts , remplacement des roulements ou buselures , etc ...
Serge.

J'ai eu un problème assez similaire sur mon fz1 . J'ai nettoyé les connectiques sur le relais ( il y avait du vert de gris ) et nettoyé aussi celles du bouton de démarrage sur le comodo au guidon . Ca fait 2 ans et depuis aucun problème . Tu peux toujours essayer .

défaut de masse ??

j-l08 a écrit:

J'ai eu un problème assez similaire sur mon fz1 . J'ai nettoyé les connectiques sur le relais ( il y avait du vert de gris ) et nettoyé aussi celles du bouton de démarrage sur le comodo au guidon . Ca fait 2 ans et depuis aucun problème . Tu peux toujours essayer .

C'est pour ces raisons que je suggère de vérifier la partie purement électrique : cosses, relais, contacts divers, commodo...

Un cas qui me revient : sur mon ex 750 Héritage Kawa, le démarreur déc.. de temps en temps. J'ai fini par trouver que le pb était dans le commodo, une lamelle en cuivre était avachie et le contact se faisait mal.

Pour résumer : shunte le démarreur et teste :
- si ça fonctionne ce n'est pas le démarreur en lui même; ça fera 500€ de gagnés
- si ça n'arrange rien c'est vraiment coté démarreur

Merci a tous , je crois que j'ai levé les doutes ...

J'ai planté un plus batterie fourgon diesel (poids 20 Kg) chargée a bloc direct sur le démarreur et ca tourne mal genre batterie a plat . En écrivant ce post et a la lecture de vos réponses je me rend compte que en faisant cela je passe par la masse de ma machine
Je vais donc recommencer la manoeuvre en plantant aussi le moins direct sur la caisse du démarreur , donc la je testerai only le démarreur .
Après je pense acheter un occase sur vos conseils , ca me fais ch.... de pas monter du neuf quand meme mais un démarreur chinois monté par des gamins sur les trottoirs de shanghai

Imagine une occase démontée sur une machine accidentée qui totalise 10000 km ? le panard !!!