Restaurateur moteur Yr5

Bonjour à vous tous
Comme déjà dit j'ai une Yr5 de 71 à remettre en route. J'avais l'intention de me le faire moi-même, mais depuis deux ans que j'ai acquis cette machine je n'ai toujours pas trouvé le temps de le faire, entre le boulot et la famille....
Donc l'objet de cette discussion est pour vous demander si quelqu'un connais un mécano spécialiste sérieux dans le Sud-Ouest ou midi Pyrénées qui serais apte à me remettre cette bécane en route, car je n'en peux plus de la voir inerte dans le garage j'en ai mal au tripes.
Bien sur en payant ce qu'il faut car je veux du travail bien fait.
A mon avis il faudrait remplacer par échange St le vilo pour les joints, les segments, l'ensemble des joints et les carbus aux ultrasons et bien sur l'allumage.
Merci pour vos conseils et propositions de réparateurs à moins qu'un spécialiste du forum soit intéressé pour me faire le travail.

Bonsoir;

Echange standard du vilo ? c'est encore trouvable vu l'âge de la mob ?

Dino gt, à Toulouse a très bonne réputation.

Bedouze a écrit:

Dino gt, à Toulouse a très bonne réputation.

J'allais le dire! A bouloc, je crois...

http://www.dinogt.fr/

Yapluka

J'allais dire aussi Dino (pas présent ici, mais sur le forum 2 temps). Il y en a peut-être d'autres près de chez toi, je ne sais pas.

Dis lui que tu es venu de notre part, il viendra peut-être trainer par ici (un peu de pub', c'est toujours ça). En y réfléchissant, vois avec lui, mais je me demande s'il n'est pas plus spécialisé sur les Suzuk'.

Autre solution : tu sors ton moteur du cadre et tu l'envoies à Claude (Claude Rochefort de EMAC). Avec colisvoiturage, ça ne te coutera pas bien cher en transport. (j'ai envoyé un moteur et un cadre pour 50 euros)

J'avais pensé à la même chose que C14 ... Car EMAC c'est quand même une sacrée référence !

Effectivement; j'avais dit DINO GT parce qu'il cherchait dans le sud ouest et il n'a que des bons retours lui aussi.

Ben Claude, c'est LA référence

Bjr;

Le pb, si je comprends bien, c'est que Kick40 cherche quelqu'un qui prendra en charge la mob,  sortira le moteur du cadre, diagnostiquera, refera, replacera le moteur.
Pas sûr que DinoGT fasse ça.

Ben sortir le moteur du cadre, c'est au max une demi journée. Si Kick fait ça, après il a le choix.

Un aller/retour moteur dans le coffre chez EMAC et hop moteur refait !!!
GK

Giant Killer a écrit:

Un aller/retour moteur dans le coffre chez EMAC et hop moteur refait !!!
GK

En partant des Landes faut pas traîner pour faire l'A/R dans la journée

Et puis ça laisse pas beaucoup de temps à Claude pour refaire le moteur

ba non pas dans la journée !!! deux A/R alors. Mais c'est ce que je ferais.
GK

Et bé tu ne comptes pas tes kilomètres toi

Et un envoi par la poste ou par un transporteur, avec le moteur dans une belle boite en bois bien calé.
Je travaille dans l'automobile, et je peux vous assurer que ça se fait souvent ... Bon je connais pas le prix du transport, mais ça ne devrait pas revenir plus cher que 2 AR Paris, avec la fatigue en moins !

La motivation ! J'ai fait deux A/R Calais Nevers pour l'achat de ma Thunderbird...motivation. De toute façon ç'a va surement lui couter quelques centaines d'euros autant qu'il ne se trompe pas.
GK

Il est vrai que le transporteur peut être une solution, mais à sa place je voudrais voir à quoi ressemble la clinique ou sera soigné ma mécanique.
GK

Essayez colisvoiturage.com, j'ai envoyé un moteur + un cadre pour 50 euros (à 450 bornes de chez moi) et je n'ai pas eu à les emballer. "Colis" pris chez moi à 18 heures, arrivé chez le destinataire (il est sur le fofo ) à 2 heures du mat'.

Giant Killer a dit: "Il est vrai que le transporteur peut être une solution, mais à sa place je voudrais voir à quoi ressemble la clinique ou sera soigné ma mécanique."
On parle d'une "légende vivante", perso je n'ai rencontré le Claude mais je lui confierais ma mob les yeux fermés !

+1 (comme disent les jeunes)

Vaut mieux qu'il aille à Toulouse, si Dino lui refait ça sera plus court...

Maintenant, c'est sûr, la décision lui appartient !

Mes potes du pays basque confient leurs cylindres et vilos à Dino GT sans aucun souci. Moins présent sur les forums mais un tout bon aussi.