Je ne sais où mettre "ce vieux projet", alors la place ici m'a l'air pas mal
En fait, mon vieux projet date de 1976
Cette année là, je passe le permis A1, l'Angola entre à l'ONU, James Hunt est champion du monde de F1, le Pays de Galle fait le grand chelem au tournoi des V Nations, le Canada aboli la peine de mort, Vol au-dessus d'un nid de coucou remporte plusieurs Oscars, et Moto Guzzi sort la Le Mans !!!
Le sort en est jeté, ce sera celle-là !!! Faut juste patienter 2 ans (put** 2 ans ...) que je puisse passer le permis gros cubes. Faute de moyens, c'est moi qui finance, je passerai la A en 79. J'ai 5 000 fr sur moi suite aux p'tits boulots cumulés, et le papier rose en main direction chez Krajka qui en a une en dépôt vente. Mais je n'ai que 5 000 balles et c'est bernique, trop cher pour moi
De dépit j'actionne immédiatement le plan B direction YE Motori et repart avec une SF750 de 72
La SF est géniale, aucun regret ! Je ferai route avec elle et lui prodiguerai des soins attentifs pendant 4 ans. Elle me le rendra bien
Mais la Le Mans est toujours dans un coin de ma tête. Au fil des années, je la regarde sans passion voir désintérêt, et même môche. Pis des fois je la trouve à nouveau magnifique ...
J'ai donc pris une décision définitive. 2016 sera le 40ème anniversaire de mon permis A1 et de la sortie de cette Guzz'. J'ai donc décidé que la LM1 est définitivement magnifique et correspond à l'idée que j'ai de la moto et de sa pratique selon mes critères qui sont le voyage, l'aventure, la simplicité, les sensations. Alors 2016 et seulement 2016, sera pour moi l'année où je réaliserai mon vieux projet ......... ou pas
Passé cette "date anniversaire", je n'aurai jamais de Le Mans et puis c'est tout !
J'ai ma RD pour faire le con dans mon coin, la Jota pour les voyages lointains
La Le Mans pour moi, représente ces 2 aspects en 1, avec des voyages aux plus longs cours encore
Si vous aviez des plans, des sources, des infos, des idées, des connaissances de gars qui se séparent de leur moto, je suis preneur
Je ne cherche pas une moto état concours, loin de là. Dès que j'aurai pu mettre la main sur un exemplaire, je la dépoile intégralement pour la remonter nickel tranquillement, je veux en connaître chaque vis, chaque écrou, la connaître par cœur !
Bien évidemment la LM ne sera pas la machine qui chasse l'autre. Je conserve la RD et la Jota. A chacune des 3 sont rôle
Si vous voyez passer une brêle prête à changer de main, vous savez où me joindre, je suis jamais très loin de ce forum ...
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Mer 11 Nov - 23:38
Partie en ce jour de pluie.
