Comparatif 350 RD et Kawa 350 S2

En regardant à droite et à gauche dans mes vieux ML je suis retombé sur la Kawa 350 S2, P... 45 bourrins, 6 ch de plus que nos RD .... Pourtant je me souviens de l'essai dans un canard de l'époque, que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, c'était "Motocyclisme", ou la Yamaha avait gagné haut la main cet essai des "Quatre 350 Japonaises" ... Les 2 autres étaient là Suz 350 rebel, et la Honda 350 ... Ou ils sont les 6ch de plus de la Kawa ?
Il faudra que j'essaie un jour cette Kawa ... Quelqu'un a t'il déjà fait ce comparatif et connaît il le comportement routier de la S2 ?

Pour connaitre le comportement de la S2, regarde des photos de la coupe Kawa 1973 ou 74 .....
A mon avis un 350 RD ne peut pas tenir au niveau performances.

Oui c'est vrai que tu as fait la coupe, c'est vrai aussi que j'ai vu des photos d'époque ou les Gus faisaient pas semblant ... Surtout quand on voit comment les pots étaient enfoncés afin de gagner en garde au sol.
Mais alors le comparatif ... Bidon ? Pourtant le journal en question était une Référence.

Dans une autre revue, c'était l'inverse lors d'un comparo S2/RD. Impossible de mettre la main sur des comparatifs de c't'époque

J'ai essayé un S2A juste avant d'acheter la RD. Belle, musique .......... KAWA !

Ca envoi directe !............. mais pas de frein malgré le disque

Bon, l'essai était trop court bien évidemment

Bonsoir;

Jamais facile de faire un comparatif car chaque essayeur à ses idées, ses "principes"; l'un va vouloir un moteur qui crache les flammes, l'autre préférant du couple etc.
Pour attaquer fort le S2 était devant, mais pour tous les jours p'têt que le RD était plus exploitable, moins pointu donc plus efficace pour aller au boulot ?

Avec les 400 S3, je confirme qu'on enfonçait les pots après les avoir relevés de 5 cm; et puis on virait les deux béquilles et on coupait les repose-pieds pilote et on durcissait au max les amortos; ben ça frottait quand même 

J'ai des preuves (même si là ça frotte pas); 
Regardez bien la fixation arrière des pots : on voit l'ancien perçage 4 /5 centimètres plus haut et devenu inutile : 

On compilait les avis des journaleux et on se faisait son propre avis en fonction de ce qu'on attendait d'une moto et de "cette moto là" en particulier

Ils auraient beau pu dire que ceci ou que cela, on était sur que nous, on avait raison de toute façon

Un motard c'est pas raisonnable ...