Comparatif 350

Ce mois ci dans Moto légende, il y a un comparatif de 350 2T, 2 cyl des années 70'.
YR5, T350 et Avenger .... ça sent l'huile deux temps !

merci , m'en vais l'acheter.........ah la nostalgie!

mmmh tentant +++ !
merci pour l'info.

J'ai un souvenir "ému" d'un essai paru dans Motocyclisme (un vrai journal moto, où les essais étaient fait sur un millier de km) en 71 je crois.
C'était l'essai du siècle : "Les quatre 350 japonaises"
Il y avait : La 350 Yamaha YR5 / La 350 Suzuki Rebel / La "nlle" 350 Kawasaki S2 / La 350 CB Honda. Pour l'essai ils avaient fait (les 4 essayeurs) un tour de France et étaient passé dans le sud chez un "nouveau" équipementier ... Furygan !
La YR5 était sortie vainqueur de cet essai et je crois que mon amour pour les Yamaha date de ce jour ... Faut dire aussi, qu'à l'époque, un petit jeune du nom de Saarinen commençait à sérieusement marcher sur les plate bandes d'un certain Agostini avec sa TR3 ...

c'est cet article qui m'a fait choisir la yam comme première moto, et le nouvel équipementier s'appelait à l'époque Furygant avec un t, mais je n'arrive pas à retrouver des docs de l'époque le mentionnant.
Saarinen, mon idole, j'étais encore au Bahut et d'ailleurs la yr5 je l'ai eue en fin de seconde.

Ben les gars en 71 j'avais 7 ans , j'ai eu ma première moto en 80 . J'ai commencé a m'interressé aux mobs a 12 ou 13 ans .

T'es un minot!

kiefpat a écrit:

T'es un minot!

Comparé a certains oui

Avec 2 copains, on a fait des essais en local il y a 4 ans






Verdict :  la rouge a gagné !!!

La kawa est beaucoup moins " moderne " de part sa ligne

Belle brochette

oui mais c'est la avenger, pas la S2 qui elle était "plus moderne" que la yam et la suz

Au niveau technologique oui l’avenger avait des distributeurs rotatifs, mais la S2 venait de sortir avec ses 3 cylindres

Thierry a écrit:

 J'ai un souvenir "ému" d'un essai paru dans Motocyclisme (un vrai journal moto, où les essais étaient fait sur un millier de km) en 71 je crois.
  C'était l'essai du siècle : "Les quatre 350 japonaises"
  Il y avait : La 350 Yamaha YR5 / La 350 Suzuki Rebel / La "nlle" 350 Kawasaki S2 / La 350 CB Honda. Pour l'essai ils avaient fait (les 4 essayeurs) un tour de France et étaient passé dans le sud chez un "nouveau" équipementier ... Furygan !
  La YR5 était sortie vainqueur de cet essai et je crois que mon amour pour les Yamaha date de ce jour ... Faut dire aussi, qu'à l'époque, un petit jeune du nom de Saarinen commençait à sérieusement marcher sur les plate bandes d'un certain Agostini avec sa TR3 ...

Comme quoi, on comprend mieux pourquoi les constructeurs essaient de se mettre la presse dans la poche !
Vous êtes deux a avoir acheté une moto sans l'avoir essayé, juste à lire un journaliste (impartial j'espère).... enfin j'ai fait pareil avec ma 125 RDX à l'époque....mais pour le coup sans regrets.
Je me suis fais avoir plus tard en ayant choisi une 1100 Suzuk sans l'avoir essayée...mal m'en a pris, un an plus tard je la remplaçais (c'est la moto que j'ai gardé le moins longtemps), depuis j'essaie systématiquement.

["XAV"]

Citation :

Avec 2 copains, on a fait des essais en local il y a 4 ans

Belles lignes droite , de quoi affoler les compteurs .....[/quote]

Au salon, j’ai retrouvé ce magazine... Évidemment j’ai acheté

pierrolamoto a écrit:

["XAV"]

Citation :

Avec 2 copains, on a fait des essais en local il y a 4 ans

Belles lignes droite , de quoi affoler les compteurs .....

[/quote]


Ouaip, ce sont les deux seules lignes droites dans ce coin là … Avant et après ça tournicote.

Mébon, sur d'autres "spots", il y a effectivement plus de longs rubans biens droits que de courbes élancées hélas.

Voilà les photos de l'époque :

Un véritable essai sur le terrain avant d'acheter, pareil qu'avant de se marier ...

J'ai acheté Moto Légende ... et faut avouer qu'on ne peut pas réellement parler d'essai, mais plus de présentation historique.

Au sujet de la qualité des essais et comparatifs, celui là, vaut son pesant de caouettes (la 350 rdlc face aux 400 4 temps) : http://z750.bbconcept.net/t813-comparatif-kz-400-j-avec-autres-400-mj-463

Excellent comparatif !

J'aime bien le raisonnement de Momo :






Ca pourrait presque justifier l'usage d'une moto jaune … Ou d'une CBX

Il n'aura échappé à personne que l'essai mis en ligne par C14 montre ce que j'évoquais il y a quelques semaines à propos du couple d'un deux temps. Certes les chiffres donnent de meilleurs résultats dans ce domaine à la RDLC ( seul deux temps avec 4.1 mkg à 8000 t/mn ) alors que le ressentit le impressions au guidon place celle ci derrière les trois autre protagonistes. ( à voir dans les tableaux grisés " point par point " à la fin de l'essai )...

Le couple est forcément plus élevé puisque la puissance est plus élevée (les deux sont liés par une formule mathématique à un régime donné que j'ai oubliée).
Si on sors autant de chevaux d'un 4 temps (on doit trouver ça un 400 qui sort 50cv, genre 400 fzr), il aura grosso modo le même couple, mais plus haut en régime (une seule explosion tous les 2 tours).

Recherche ... http://400cc.free.fr/presse/MJ812_400FZR.pdf ah ben non la puissance est annoncée à 59 ch mais le couple est encore plus faible que notre RDLC ... peut-être faute au nombre de pistons et à leur différence de taille.

Bref en tous cas, un 2 temps sort plus de couple maxi qu'un 4 temps ...

Mais manifestement, selon l'essai présenté, avec moins de ressenti ...