Carburation : trou si j'ouvcre d'un coup

Moi j'ai des 130 sur ma 250, elle n'a plus de creux à 5000 et pousse au-dessus...

Ben un 120, EDK56 le confirme en montage standard ...

D'ailleurs quand on se perd dans des réglages, on reviens toujours aux config' d'origine avant de peaufiner

D accord mais la rtm française dit 95...
Et puis j ai vu 100 aussi...
Je vais monter progressivement
Merci

ducadri a écrit:

D accord mais la rtm française dit 95...
Et puis j ai vu 100 aussi...

Bjr;

Des "coquilles" dans les RTM j'en connais; alors une sur la taille des gicleurs n'est pas à exclure.

Salut Ducadri,

Ce que tu décris, c'est clairement, un mélange trop pauvre.

95 ça me parait bien peu. 115 ou 120 sur une 250, c'est plus habituel. L'aiguille de base c'est au cran du milieu aussi.

Si tu ne changes que les gicleurs, prend du Mikuni, c'est plus sûr.

Ah aussi : tes carbus doivent être parfaitement propres (c'était le problème sur les miens, le type qui m'avait fait le passage aux ultrasons n'avait pas démonté les puits d'aiguille, et c'était dégueu là dedans).

Si tu as des doutes sur tes puits et aiguilles, j'ai ceux du kit Keyster que j'avais acheté (depuis j'ai fait la modif dite de Dale Alexander sur mes carbus).

Salut C14 et merci

ma RTM N°15 donne l'aiguille au 4ème cran... j'y comprends plus rien, m'enfin ca a l'air de mieux fonctionner en bas depuis que je l'ai montée d'un cran.

Ca m'ennuie d'acheter des kits, ya plein d'éléments dont je me servirai pas, je vais voir pour prendre des gicleurs à l'unité, selon le prix quand même

Pour les puits d'aiguille, je vais mieux regarder ca quand je démonterai pour tester différents gicleurs. Au besoin, si j'arrive pas à les ramener nickel, je pourrais te les négocier contre quelques timbres ?

Pour les avoir nickel, dans une casserole (qui sera sacrifiée, par le fait), mélange eau et pulco citron (sans morceaux) à feux doux

Puis gros lavage avec liquide vaisselle, gros rinçage à l'eau claire, et c'est tout bon

Ce que j'ai indiqué dans un autre post

J'ai acheté ici prix très correct et port unique pour 1 ou plusieurs gicleurs.
j'ai pris 5 dimensions de 120 à 135.

http://stores.ebay.fr/Boutique-Cocopieces/_i.html?_nkw=gicleur+mikuni+tm&submit=Rechercher&_sid=1290230936

Logique qu'elle marche mieux avec l'aiguille remontée vu que tu es trop pauvre ça enrichit. Suivant les années, c'est peut-être 4ème cran en effet.

Pour les nettoyer, vinaigre blanc chaud, et/ou essence C.

Merci à tous.Jacques, merci pour le lien, mais comment être sûr du pas du gicleur ? La dimension ok mais sont ils bien adaptables dans nos carbus ?

Il faut que tu prennes des gicleurs pour Mikuni VM.

Oui question bête...

merci

Apparemment VM et TM sont compatibles entre eux, quelqu'un confirme ?

j'ai bien mis sur ma 250 rd 77 des mikuni tm.

Bon, stop aux questions, je passe à l'action...
je vous tiens au courant

merci