Challenge Moto Revue

Ce n'est pas le vbq, ni la bv (quoique là je ne suis pas formel) mais on se rapproche, c'est sur le moteur.

La pompe à huile ?

Bonsoir;

J'avais pensé à la pompe à huile, mais les mobs de circuit de l'époque tournaient au mélange;
Sauf la But ???

Non la But tournait aussi au mélange, et en plus l'emplacement de la pompe à huile était utilisé pour y mettre la pompe à eau.

Hier quand Benbart a parlé du vbq, j'ai eu un doute, du coup je me suis replongé dans mes archives ... En fait il a en partie raison, puisque ma doc parle du bas moteur de la 400 RD ... Je n'avais en mémoire que les carters moteur!
Donc Benbart a gagné ... Le droit de nous poser une devinette ...

Bonsoir;

On patiente donc en attendant la question de Benbart 

Dans mon souk j'ai retrouvé un "truc" qui fera une bonne devinette

Facile : Quel est le lien entre les instruments à vent comme la clarinette, le saxophone, l'harmonica, les tuyaux d'orgue, et la RD 350 ?

Ben ... Yamaha non ?

Bjr,

Des diapasons comme emblème 

Ah ? ............................................................... oui mais non ...

Je me suis mal exprimé

Quel est le lien technique entre ces instruments et la RD 350 ?

salut,
les clapets peut être ...

Heu ! Selon le régime la 350 RD fait les "harmoniques" de tous ces instruments ??????

edk56 a écrit:

salut,
les clapets peut être ...

C'est pas peut-être, c'est ça !!!  L'anche !     (voir page 4 de l'essais là-dessous)


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Mais j'aime bien aussi la réponse sur les harmoniques ...

Sympa l'essai d'époque de MR, en relisant le texte, on s'aperçoit que le terme "clapet" n'avait pas encore vu le jour ....

Tiens, petite question, quelle est la 1° moto avec un 4 cylindres face à la route vendue en série ... Dans ce cas là on ne peut pas parler de grande série, mais en série quand même .

MV Agusta ?

Gagné, c'était la 600 MV Agusta, présentée en 65 et produite en "série" (135 exemplaires) à partir de 67 ... Celui qui en trouve une au fond d'une grange gagne le jackpot !
N'empêche qu'elle avait un double disque mécanique ... Je sais pas si c'était mieux qu'un double came.

Le président du MV club de France en a une, héritée de son oncle  

Il a aussi une MV 750, la vraie, qu'il met sur piste régulièrement, à toc comme un fou furieux

Quand on sait le prix des choses, et que les culasses des 750, ben y en a plus ... on fait ce qu'on veut avec sa moto

D'un autre côté il a certainement raison de s'éclater avec elle, faut que ça vive une moto

Ouah ! La chance ..........

Bonsoir;

Vers 1967/68 il y en avait une à coté de "mon" lycée et je la trouvais moche avec son phare horrible.
Le temps a passé, je ne la trouve toujours pas spécialement belle mais le moteur est une merveille.

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Une photo du préz lors des coupes de l'année dernière je crois

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Le gars à qui j'ai acheté ma MV 350 BE m'avait confié son Ipotesi pour finir les réglages de la moto et la roder en vue de la course de côte des Andelys d'il y a 3 ou 4 ans

Le prèz du MV club devait faire les montées avec cette Ipotesi. C'est comme ça que j'ai fait sa connaissance

Il a estimé que l'Ipo était une merde  

Je prend le guidon pour vérifier que la moto est ok. Elle l'est !!!    

Un jeune qui assure la sécurité se fait peur avec le bruit rageur des échappements libres de l'Ipo et mon freinage de trappeur en arrivant au paddock    

Il se met à faire son flic de base, me reproche tout un tas de truc, y compris le non port de casque kecé pas bien devant les enfants et j'en passe

Hein quoi, kestudis toi le gamin ???  kekoi la sécurité ???  

Déjà, un gars traite la moto de mon pote de merde, et celui-là qui me gonfle par son discours XXIème siècle à la con

Bref, rapidement le jeune me saoule et retournement de situation, c'est lui que je remet en place

Son ton monte, normal ...  j'accompagne sa diatribe sécuritaire de mauvaise aloi et fini par le faire bredouiller, sous les applaudissements de l'auditoire des vieux tarmos  

Fin de l'histoire ?  Ben non, le soir au restau les tarmos me reconnaissent et me remercient pour le bon moment passé quand j'ai renvoyer le môme chez sa maman

Un bon souvenir cette course de côte, et pas que cet épisode. Elle ne sera pas reconduite l'année suivante hélas (je parle de la course de côte)

cbx a écrit:

Bonsoir;

Vers 1967/68 il y en avait une à coté de "mon" lycée et je la trouvais moche avec son phare horrible.
Le temps a passé, je ne la trouve toujours pas spécialement belle mais le moteur est une merveille.

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Ouais, il n'y a vraiment que l'esthétique du moteur qui soit merveilleux !

cbx a écrit:

Bonsoir;

Vers 1967/68 il y en avait une à coté de "mon" lycée et je la trouvais moche avec son phare horrible.
Le temps a passé, je ne la trouve toujours pas spécialement belle mais le moteur est une merveille.

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Hideuse est le mot qui m'est toujours venu.

C'est vrai qu'elle est pas belle, meme franchement laide, mais d'accord avec vous le moteur est splendide.
A l'époque je me souviens avoir vu des 750 America, mais pas cette 600 ... Franchement, meme pour l'époque c'était une horreur, j'espère que le styliste qui avait pondu ça c'est fait virer !

Bon, allez, dans la même veine de questions, quel a été la marque qui a commercialisé le 1° moteur 3 cyl transversal ? ..... Facile !