Moto guzzi

J’ai récupéré une guzzi 650 ntx de 1987 dans son jus !

Il y a du boulot mais c'est un très beau challenge

Il n'y a pas trop de problème pour trouver des pièces de Guzz' anciennes.

Ca vaut le coup de s'atteler à remettre en route cette "petite" moto.

J'ai essayé autrefois une V50 et une V65.

A cylindrée égale ou presque, ça n'a pas la pêche d'une 500 Laverda mais on demande pas cette fougue à ces Guzzi là.

Juste de t'amener au bout du monde dans un bon gros poum poum bien coupleux.

Belle pioche.

Une connaissance me l’a donné
J’attends qu’il retrouve la carte grise pour attaquer
Déjà l’allumage électronique à l’air mort ( montage pas d’origine) motoplat
Sinon câblée un coup moteur pas bloqué.
Ce week-end je vais chercher une 750 four de 72 pas chère à refaire

Houlaaaaa ca va t'occuper un moment ces deux la , mais quels beaux projets
Je trouve la Guzzi plus interessante , mais la légende du quatre pattes qui a changé le monde de la moto reste une belle aventure

Petrement a écrit:

Une connaissance me l’a donné
J’attends qu’il retrouve la carte grise pour attaquer
Déjà l’allumage électronique à l’air mort ( montage pas d’origine) motoplat
Sinon câblée un coup moteur pas bloqué.
Ce week-end je vais chercher une 750 four de 72 pas chère à refaire

J'espère pour toi que la 72 est complète avec non un panachage de modèle , sinon ça va piquer

Voici la bête !!!
Y’a un peu de boulot
Déjà remettre en route pas rouler depuis 2009

Il y a du boulot , panachage de modèle ....

Support de phare , garde boue avant , ligne complète échappement .

Par contre elle présente bien , tiens nous au courant de tes restaurations .

Elle présente meme très bien , le retour a l'origine serait un plus mais elle peut deja enrouler du cable en l'état avec un redémarrage soigné bien sur .
a suivre donc .....

J’ai démarré le moteur samedi
Besoin d’un bon nettoyage joint carbu
Je pense attaquer l’hiver prochain
Faire sablé et repeindre cadre
Ouverture moteur

Peut etre y as tu deja pensé , mais avant de démonter prends les compressions
Vis d'origine sur les carters moteurs , état des plans de joint, pose d'hélicoils renseignent souvent mieux que le compteur kilomètrique .
Je ne me souvient pas de cette déco sur un 7 et demi

Elle avait été repeinte
Elle aurait environ 50000kms
Fourche changée suite chute

La CB 750...une moto qui a marqué toute une époque.
Beau projet que voilà

Le porte bagage est un adaptable , il me semble l'avoir deja vu sur d'autres machines

pierrolamoto a écrit:

Le porte bagage est un adaptable , il me semble l'avoir deja vu sur d'autres machines

Comme tous les modèles a cette époque , je ne me souviens plus de la marque ....

Peut-être Bottelin-Dumoulin

Twinfana a écrit:

Peut-être Bottelin-Dumoulin

C'est bien ça , merci d'avoir rafraichi ma mémoire

Petrement a écrit:

Elle avait été repeinte
Elle aurait environ 50000kms
Fourche changée suite chute

Tu collectionnes les tracteurs tondeuse ?

Pour une bécane de 50 ans, elle présente quand même très bien

Pour les tracteurs 1 un don et l’autre à réparé pour mon beauf
La peinture du cadre est pourrie