Installation du faisceau electrique sur 350 RD ... rouge !

Quelques images prises lors de la remise en état de mon RD, elles avaient pour objectif de m'aider à la réinstallation du faisceau et des équipements électriques. D'autres photos plus "parlantes" auraient été prises si j'avais imaginé alimenter cette rubrique ...
Passage des câbles sur la poutre supérieure du cadre avant travaux:






Côté bac à batterie et son équipement :





Centrale clignotante :



Passage cables durant les travaux :





Garde boue AR



Bloc compteurs :

Capteur frein AV :

Alimentation moteur :

Pour info, ces images sont aussi valables pour les RD quisonparouges ...GK

grand merci a toi Giant Killer

Pour d’éventuels détails tu demandes ...

pas de soucis je n'y manquerait pas encore merci

J'ai zapé le relai de stop et son emplacement :

Bien utile ces petites photos ! Pas beaucoup de différences avec YR5 !

Normalement le cheminement est le même ...

Pas sur les 400 ....

Giant Killer a écrit:

Normalement le cheminement est le même ...

... que sur un 350 RD ( rouge ... )

j-l08 a écrit:

Pas sur les 400 ....

J'allais le dire, à minima une différence, le faisceau passe à droite de la douille de direction sur la 400.

Giant Killer a écrit:

Giant Killer a écrit:

Normalement le cheminement est le même ...

... que sur un 350 RD ( rouge ... )

et sur un YR5 ...

G K tu es sur que le faisceau passe a gauche sur un 350 ? Tu as des références autres que ta moto au démontage ?

Sur le 400 il y a aussi un fil soudé mais le passage du faisceau se fait par la droite .

j-l08 a écrit:

G K tu es sur que le faisceau passe a gauche sur un 350 ? Tu as des références autres que ta moto au démontage ?

Sur le 400 il y a aussi un fil soudé mais le passage du faisceau se fait par la droite .

Oui garanti ... sur la Jaune Belge le montage était strictement identique

Giant Killer a écrit:

j-l08 a écrit:

G K tu es sur que le faisceau passe a gauche sur un 350 ? Tu as des références autres que ta moto au démontage ?

Sur le 400 il y a aussi un fil soudé mais le passage du faisceau se fait par la droite .

Oui garanti ... sur la Jaune Belge le montage était strictement identique

La au moins on est fixé .

Il y a de ca longtemps Serge m'avait envoyé ce lien , il fonctionne toujours , merci Serge

Pierrolamoto ,
Je pense que j'ai retrouver le document en 3 langues .

http://ti1ca.com/z1cv4mte-fichier.html
Yamaha Rd 250 C 400 C 76 Service Manual.pdf

Le shema d'arrangement des cables pour RD250/400 se trouve 4 & 3 pages avant la fin
231 pages au total , mais il y a beaucoup d'info et en français ce qui ne gate rien.

Serge

Voir ce sujet pour le 400 , celui la est jaune mais il en existe d'autres couleurs (personne n'est parfait)
https://yamaha-rd.forumactif.org/t227p25-faisceau-rd400

Pierro, si tu me l'avais demandé je t'aurais dit que je l'avais déjà ...

Salut à tous.
Merci à GK pour ces photos bien utiles.
Une question: quel est le cheminement des câbles qui sortent du régulateur. Je les ai fait remonter par le coté droit du bac batterie avec les câbles du pont de diodes (tenus par deux petites pattes repliées sur la coté du bac batterie). Mais sur tes photos, Alain, il semble que les câble du régulateur passent plus directement (passage carrément sous le régulateur, ce qui peut faire un chemin plus court, le cheminement que j'ai utilisé étant un peu long) ?
Merci d'avance pour les précisions !!!

Salut Francis, je regarde de près demain et te fais des images en couleur ...

Citation :

Pierro, si tu me l'avais demandé je t'aurais dit que je l'avais déjà ..

Figures toi que j'ai découvert que des types fréquentaient le forum sans jamais publier

Alors si toi tu as peut etre qu'un autre il aura pas lui , heiiiiiinnnnnnnnnnnn

Francis, voici quelques images :
Cheminement du faisceau depuis le redresseur et régulateur, côté droit assis sur la moto vers le dessous de selle

Connexion sous la selle



En espérant te renseigner suffisemment GK

Merci merci GK   , c'est clair. Je n'étais pas très loin mais je vais cependant corriger pour être conforme. (la RD m'en sera surement reconnaissante )
Juste une précision : les deux fils qui passent dans la petite patte qui fixe le support batterie au chassis coté droit, à quoi correspondent ils ?
Merci et A+

S'il s'agit de ces deux fils, c'est le plus et le moins à la batterie ... je te confirme demain, j'ai un doute.

Oui, c'est bien ces deux fils. Je me doutais un peu que c'était les deux fils de sortie de la batterie. J'aurais alors un peu peur de blesser le fil de 12V en le serrant, surtout que c'est le 12V avant fusible !!!
Merci d'avance pour ta confirmation Alain.
A+

Salut, Francis je te confirme bien ce que j'écrivais hier. Câble noir se connecte au point de masse ( flèches vertes ), le rouge va en amont du porte fusible ( flèches jaunes ). GK

ça c'est du détail !!  Merci Alain   .  Je n'ai plus qu'à m'aligner la dessus.    Pour plus de sécurité je vais rajouter un fusible sur la connexion de masse de la batterie. Ainsi s'il y a un court circuit sur le 12V en amont du fusible + , le fusible sur la masse protègera l'installation.  En effet, un mauvais coup m'est arrivé une fois (sur une autre moto) : en fermant la selle j'ai écrasé et cassé le porte fusible plastique et, pas de bol,cela a provoqué un court circuit  juste en amont du fusible +    ...     Le bilan n'a pas été trop trop méchant , le fil de masse a fondu et j'ai du refaire un peu du faisceau, cela aurait pu être pire mais je n'ai pas envie de recommencer.
A+