Carters et moteur : noir satiné (ou brillant)

Hello ,
je vais passer commande chez Sprido de la peinture Candy rouge pour ma RD350.
http://www.sprido-peinture.com/peinture-candy-moto-honda/534-yamaha-candy-rouge-bordeaux-350-rd.html

Je pense en profiter pour commander le noir pour le moteur.
A priori:
Bombe époxy (deux composants, avec percuteur) pour les carter et carbu.
http://www.sprido-peinture.com/peinture-epoxy-anticorrosion/3182-peinture-aerosol-2k-epoxy-noir-anticorrosion-protection.html

Bombe haute température (200°C) pour les cylindres et culasses.
http://www.sprido-peinture.com/les-peintures-ral/728-teintes-ral-aerosol-400ml-haute-temperature.html

Est ce bien du satiné qu'il faut prendre ?  (ou brillant ??)
Tout autre commentaire sur le choix de peinture est le bienvenu !!  Merci.

Noir satiné sur les carters moteurs ...

+1

et idem (satiné) sur culasses et cylindres ?

Yesssssssss !

Super. Merci!

A ce stade il restait à polir les bords d'ailettes et l'alu apparent des carters ...

C'est du boulot mais une fois terminé c'est beau .

C'est très beau .
Pour la peinture des carbus, qui suintent parfois un peu l'essence, y a t il une recommandation particulière? Je pense peinture époxy deux composants. Cuves démontées + masquage, vis de réglage montées et masquées.
Pourquoi ne pas avoir masqué l'alu apparent des carters ?
Enlever le gros de la peinture sur les bords d'ailettes avant que la peinture ne sèche est il illusoire?
Merci pour les conseils.

Je n'ai pas peint les pièces, je n'ai pas le matériel et les peintures bombes me laissent ... perplexes. J'ai confié cela à un pro, j'en connais d'autres il a utilisé une peinture epoxy résistante aux hydrocarbures, efficace rien ne bouge malgré les épisodes " je suis un carbu libre et je fais ce que je veux donc je fuis" et comme il me demandait un tarif " indiscutable" j'en connais d'autres je ne lui ai pas compliqué la vie avec les préparatifs préalables.

Perso j'ai masqué l'ailette extérieure des culasses , la bande en alu apparent sur les carters latéraux . J'ai acheté de la peinture de l'autre coté de la Manche , la meme que celle utilisée par C 14 et cbx , peut etre d'autres d'ailleurs ……

Le souci avec la PJ1, c'est qu'il est devenu quasi impossible d'en trouver à des prix raisonnables. Depuis les US, import impossible à l'unité, car les bombes aérosols ne voyagent plus en avion.

Ce serait intéressant de connaître une peinture de remplacement correcte.