sixième vitesse sur 250 RD de 1977

Serge a écrit:

Si mes souvenirs sont bons , seules les 400 ont le joints souples à l'échappement

+1

Oui car ce sont les seules à avoir le moteur monté sur silent blocks.

Les segments supérieurs en L étaient montés sur toute la gamme RD au début de fabrication (73). Très rapidement abandonnés au profit de segments Keystone, plus fiables.

Merci Bedouze pour l'explication.Bonne journée

Bonjour à tous,
Je reprends contact avec le forum. Je viens de relire les conversations. Depuis ce temps là, le vilebrequin a été complètement refait (bielles, roulements de manetons, cages à aiguilles, joints spy et labyrinthe central, roulements de queue de vilebrequin par FIREBOX RACING Ltd Waddington Steet - Keighley , West Yorshire- BD21 5LP UNITED KINGDOM : 238.90 £ transport compris - Pas de supplément-délai 10 jours .Je recommande cet atelier.
Pour la sixième , il a suffit d'enlever le pion dans le sélecteur de vitesses. La 6 ième était là.
Merci à tous j'ai déjà fait 3000 Kms depuis toutes ces Réparations.
Jamais plus qu'à fond

Une adresse à conserver

Pour ce genre de travaux, je préfère bosser avec une boîte en France.
Si jamais il y avait un loup, ce serait plus simple à gérer en français.

Sinon fais passer des photos de ta bécane en cours de remontage, on aime bien voir les RD dénudées

Citation :

Sinon fais passer des photos de ta bécane en cours de remontage, on aime bien voir les RD dénudées

Oui a nos ages cela suffit souvent a entretenir notre libido

pierrolamoto a écrit:

Citation :

Sinon fais passer des photos de ta bécane en cours de remontage, on aime bien voir les RD dénudées

Oui a nos ages cela suffit souvent a entretenir notre libido

Pierro tu parles pour toi .....;