Mon 400 rd PMS

j-l08 a écrit:

Je cherche les stickers Yamaha qui vont sur le carter d'embrayage et celui du cache allumage .

J'en ai pris chez Yambits... Je ne les ai pas encore collé mais ils sont de bonne facture

j-l08 a écrit:

Je cherche les stickers Yamaha qui vont sur le carter d'embrayage et celui du cache allumage .

Salut, JL je dois avoir cela dans mes cartons mais faut vérifier leur état. Photos rapidement et si cela intéresse .... Cadeau !

JBon finalement je n'ai plus que celui du carter d'allumage ... un peu rayé. ( photo ) Si tu veux je te le donne le 24 au salon Moto Légende ...

Merci G K , je vais regarder chez yambits ou autre pour du neuf . Pour le 24 , je serai présent . On va peut etre déterrer le sujet

OK, je l'emmène avec moi au cas ou ... Pour ces emblèmes, je les ai collé à la colle de pare brise. Celui du carter d'embrayage se trouve encore chez Yamaha me semble-t-il.

J'ai bossé ce matin sur mes cylindres et le résultat est pas mal . montage sur le carter supèrieur pour voir ce que ça donne .

Y'a pas, c'est superbe ! au point de ne voir plus que le tuyau à l'arrière du carter.

Il est magnifique ce "haut moteur" ...

Giant Killer a écrit:

Il est magnifique ce "haut moteur" ...

Le bas sera de la meme trempe

j-l08 a écrit:

Giant Killer a écrit:

Il est magnifique ce "haut moteur" ...

Le bas sera de la meme trempe

....et l'intérieur j'espère.

M'enfin???? a écrit:

j-l08 a écrit:

Giant Killer a écrit:

Il est magnifique ce "haut moteur" ...

Le bas sera de la meme trempe

....et l'intérieur j'espère.

Spis neuf , roulement ok et bièles ok

Voui ! Magnifique !!!

j-l08 a écrit:

Je cherche les stickers Yamaha qui vont sur le carter d'embrayage et celui du cache allumage .

Il y a cela mais à ce prix pour une "occas rayée" ...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1476613692.htm/

J'ai trouvé en neuf à 13 € fdp compris

Yesssssssssss !!!

Giant Killer a écrit:

j-l08 a écrit:

Je cherche les stickers Yamaha qui vont sur le carter d'embrayage et celui du cache allumage .

Il y a cela mais à ce prix pour une "occas rayée" ...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1476613692.htm/

Sinon, tu as ce qu'il faut ici :

Xav a écrit:

Trouvé ce lien sur EBay. Des décalques pour tous type de motos, y compris Yamaha …


https://www.ebay.fr/str/classicmotorcycledecals2?_trksid=p2047675.l2563


Je ne sais pas ce que vaut le vendeur, mébon.

j-l08 a écrit:

C'est sur qu'il n'y a aucun doute , par contre étonnant pour la patte de la latérale .
J'ai du mal a comprendre tout avec ces pots ! ce sont bien des street rétro ?

Sinon j'ai vue ça

https://www.ebay.fr/p/DG-Performance-14-4315-Exhaust-System/171152061?iid=123357043387&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140513073955%26meid%3De9b609eb1fad4bc4a27cee3b332c427e%26pid%3D100037%26rk%3D1%26rkt%3D3%26sd%3D123357043387%26itm%3D123357043387&_trksid=p2047675.c100037.m2107

je ne sais pas si tu as tranché, mais évite les DG, sauf si tu veux une bécane bruyante et très pointue !

pierrolamoto a écrit:

Pour en revenir aux échappements , comment gérez vous le fait que le moteur est monté souple (RD400) avec des échappements grimpés sur le cadre en rigide ?
Sur la photo je crois apercevoir des ressorts en sorties des cylindres , il fournissent donc une pièce d'adaptation ?


OUPS  je viens de voir le message de J-l08 , on voit bien ces pièces avec les ressorts qui sont fournis avec les pots noirs

https://www.ebay.fr/p/DG-Performance-14-4315-Exhaust-System/171152061?iid=123357043387&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140513073955%26meid%3De9b609eb1fad4bc4a27cee3b332c427e%26pid%3D100037%26rk%3D1%26rkt%3D3%26sd%3D123357043387%26itm%3D123357043387&_trksid=p2047675.c100037.m2107

Pour les miens (Allspeed), je l'ai monté souple sur la partie arrière (et ils n'ont pas de fixation sous le moteur). Ils sont prévus ainsi de toute façon.

j-l08 a écrit:

Giant Killer a écrit:

j-l08 a écrit:

Polir la peinture ?
Au four vous mettez a cuir a quelle température et combien de temps ?

Quand j'écris "polir" c'est passer un coup de polish de finition qui rendra la peinture moins mat. Quant à la température, c'est pas inscrit sur la bombe ?

Ah d'accord pour le polish je sais ou en avoir gratos . Pour la peinture j'attends que cbx ou C14 se manifestent , ils ont utilisé la meme .

perso je n'ai pas noté de changement après passage au four. Au final c'est un peu plus mat que d'origine pour les carters. Mais c'est ça ou brillant (on voit des restos en brillant, je n'aime pas).

C14 a écrit:

pierrolamoto a écrit:

Pour en revenir aux échappements , comment gérez vous le fait que le moteur est monté souple (RD400) avec des échappements grimpés sur le cadre en rigide ?
Sur la photo je crois apercevoir des ressorts en sorties des cylindres , il fournissent donc une pièce d'adaptation ?


OUPS  je viens de voir le message de J-l08 , on voit bien ces pièces avec les ressorts qui sont fournis avec les pots noirs

https://www.ebay.fr/p/DG-Performance-14-4315-Exhaust-System/171152061?iid=123357043387&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140513073955%26meid%3De9b609eb1fad4bc4a27cee3b332c427e%26pid%3D100037%26rk%3D1%26rkt%3D3%26sd%3D123357043387%26itm%3D123357043387&_trksid=p2047675.c100037.m2107

Pour les miens (Allspeed), je l'ai monté souple sur la partie arrière (et ils n'ont pas de fixation sous le moteur). Ils sont prévus ainsi de toute façon.

Les ressorts font que les pots peuvent bouger un peu (ils ne sont donc plus rigides) c'est comme ça qu'étaient fixés les pots de détente dans le temps...

je ne sais pas si tu as tranché, mais évite les DG, sauf si tu veux une bécane bruyante et très pointue !

[/quote]

Pas encore tranché pour les détentes , avec les j lomas je ne comprends pas tout . Sur les photos on voit un raccord et M'enfin les a reçu en une seule partie !

Moins cher que les Lomas, tu as les SpecII dont je t'avais passé les infos. mais si tu veux des détentes qui iront sur le 350, puis le 400, il t'en faut en deux parties.

Sinon top ton moteur !

Bonjour.Sur mon 400 j ai les pots soudes ,pas de fixation sous le moteur et pas de problème,environ 2000 kms .Les entraxes de goujon d échappement ne sont pas les mêmes sur les 350 et 400

"Les entraxes de goujon d échappement ne sont pas les mêmes sur les 350 et 400"
Euh t'es sûr de ça ? je ne me souviens pas avoir eu de souci, mais je ne suis plus certain d'avoir fait des échanges entre les deux.

Je sais que l'angle de sortie est différent (les sorties pointent plus vers le bas sur les modèles avant 76 qu'après).