Mon 400 rd PMS

culasse et cylindre

il faut que je passe toutes les pièces au four et que je polisse les ailettes des culasses et des cylindres . Ainsi que les carters une fois les masquages retirés .

Ca va me prendre pas mal de temps ce travail . Heureusement que j'avais déjà tout poli , juste la peinture a retirer et nettoyer .

Moi je trouve ça super.. J'avais peur que ce soit vraiment mat de chez mat
Lç c'est juste magnifique.

j-l08 a écrit:

Pochette de joint reçue ce jour G K . Le vendeur est top , adresse a garder sous le coude .

Salut JL, oui d'autant qu'il a beaucoup roulé en RD, il doit encore avoir deux machines, dont l'une à plus de 90000 kms au compteur avec trois réalésages et pas mal d'heures d'entretien. Pour ta peinture en effet elle est un peu mat, celle d'origine est plus satinée mais en polissant après le passage au four ç'à devrait le faire ...

Polir la peinture ?
Au four vous mettez a cuir a quelle température et combien de temps ?

Je n'ai jamais maîtrisé la température de mon four..
J'ai toujours fait ça au flan. en général avec succès.
Mais un jour j'ai mis un bloc cylindres de 4 pattes CB 350 (peinture gris argent)
Un succès... sauf qu'en ressortant le bloc les 4 chemises sont tombées sur le carrelage...
..... qui s'en souvient toujours.

j-l08 a écrit:

Polir la peinture ?
Au four vous mettez a cuir a quelle température et combien de temps ?

Quand j'écris "polir" c'est passer un coup de polish de finition qui rendra la peinture moins mat. Quant à la température, c'est pas inscrit sur la bombe ?

Luster quoi.

Giant Killer a écrit:

j-l08 a écrit:

Polir la peinture ?
Au four vous mettez a cuir a quelle température et combien de temps ?

Quand j'écris "polir" c'est passer un coup de polish de finition qui rendra la peinture moins mat. Quant à la température, c'est pas inscrit sur la bombe ?

Ah d'accord pour le polish je sais ou en avoir gratos . Pour la peinture j'attends que cbx ou C14 se manifestent , ils ont utilisé la meme .

Je vais meme sous traiter le passage au polish a mon peintre vu qu'il n'est pas manchot

Giant Killer a écrit:

j-l08 a écrit:

Polir la peinture ?
Au four vous mettez a cuir a quelle température et combien de temps ?

Quand j'écris "polir" c'est passer un coup de polish de finition qui rendra la peinture moins mat. Quant à la température, c'est pas inscrit sur la bombe ?

Ah d'accord pour le polish je sais ou en avoir gratos . Pour la peinture j'attends que cbx ou C14 se manifestent , ils ont utilisé la meme .

bricolage d'une petite heure ce soir . J'ai viré les scotch de masquage sur les pièces peintes et j'ai commencé a fignoler le carter embrayage .

Avant



Après




Il avait bien morflé , les rayures étaient vraiment très profondes . J'ai limité la casse .

Mais dis, elle est belle cette peinture mate, tu auras la seule PMS avec cet aspect ... cheers
Tu as mis une base d'accroche ?

Je trouve ça très chouette

Yep, j'approuve l'avis des copains, c'est beau en mat.

Xav a écrit:

Yep, j'approuve l'avis des copains, c'est beau en mat.

C'est vrai que ça rend pas mal , mais pour du satiné c'est un peu palot . Une fois polishé j'espère que ça va "flasher " un peu plus .

Je me suis renseigné hier pour polisher la peinture satinée afin de la rendre un peu plus " brillante "

la réponse est la suivante :
Si la peinture haute température est de qualité ca n'aura aucun effet et dans ce cas il faudrait passer dessus un produit (désolé , je ne sais plus le nom ) pour la faire " briller "
Si la peinture haute température n'est pas de bonne qualité , elle va brillé un peu plus suivant le grain du polish utilisé .

Réponse de mon gendre et de ces collègues . Ils m'ont montré la panoplie de produit dont ils disposent et c'est ahurissant .

Il a fait une démo sur une peinture passée et très sale pour la nettoyé et elle est redevenue comme neuve en frottant avec une micro fibre et une noisette de produit . Ca me conforte dans ce que j'ai écris au sujet de l'annonce du ds7 , cette peinture est rattrapable . Je me rendrai compte a l'occasion.

Carter allumage avant . C'est celui que j'ai acheter sur lbc , le mien était pour un ds7 ou yr5 .




Après

idem pour les culasses , avant après

Encore quelques finitions et ce sera top .

Bravo, super !

Bravo JL .

beau boulot

jacques68 a écrit:

beau boulot

Sur nos gt on est pas emmerdé avec les culasses et cylindres pour la peinture H T et le polissage des ailettes . Idem pour les carters , seulement du polissage .

Je cherche les stickers Yamaha qui vont sur le carter d'embrayage et celui du cache allumage .