Pistons Suzuki

Petite question, j'ai un pote qui vient d'acheter une 125 GT avec un deuxième moteur, sur les pistons du premier moteur il n'y a pas d'inscription, juste le flèche et sur l'autre il y a inscrit "1".
Je lui ai dit que ceux marqué "1" sont peut être des pistons deuxième cote ....qu'en pensez vous ?

Aucune inscription particulière sur ceux de ma T250 qui sont en cote d'origine;
Une bête au pied à coulisse devrait te renseigner facilement.

Ou regarde avec une bonne loupe si quelque chose gravé sur les segments (comme sur les Yam)

L'inscription 1 veut dire qu'il est en cote réalésage + 1 mm par rapport a l'origine . Donc le maximum

Rien = origine
0,25 = + 0,25 mm donc 1ère cote
0,5 = + 0,5 mm donc 2 ème cote
1= + 1 mm donc 3 ème cote
Voila c'est pas plus compliqué que ça .

Je confirme.
OS05 = 2eme cote

Merci de vos réponses.

cbx a écrit:

Aucune inscription particulière sur ceux de ma T250 qui sont en cote d'origine;
Une bête au pied à coulisse devrait te renseigner facilement.

Ou regarde avec une bonne loupe si quelque chose gravé sur les segments (comme sur les Yam)

Je ne savais pas pas que les segments Yam pouvaient nous renseigner ?
Que nous indique le marquage ?

j-l08 a écrit:

L'inscription 1 veut dire qu'il est en cote réalésage + 1 mm par rapport a l'origine . Donc le maximum

Rien = origine
0,25 = + 0,25 mm donc 1ère cote
0,5 = + 0,5 mm donc 2 ème cote
1= + 1 mm donc 3 ème cote
Voila c'est pas plus compliqué que ça .

Ça passe direct de 0.50 à 1.00?

levrier-noir a écrit:

   Je ne savais pas pas que les segments Yam pouvaient nous renseigner ?
Que nous indique le marquage ?

Sur la 200 la taille (0,5 0,75 etc) est gravée sur les segments mais faut des yeux de chat ou une bonne loupe.

Sur le 350 aussi ...