YR5 - Echappement...

Ce sont probablement les vibrations qui dévissent le tout; plus tu rigidifies en serrant, plus la vibration se propage facilement.
Plutôt que de serrer comme une brute, mieux vaut assurer avec du silicone - "rouge" qui résiste à la chaleur - sur le filetage.

Ome, pour la fixation sous le moteur, si tu veux en ajouter une, il faut que tu relies un point pas monté souple avec tes pots, donc pas le support des repose-pieds (qui est monté souple). Tu peux venir te prendre sur leur fixation au cadre. Par contre, pas sûr que ça suffise pour empêcher les colliers des pots de se desserrer ...

Ce que propose cbx, la pâte silicone me semble une bonne idée.

Giant Killer a écrit:

JL tu n'as pas ces points de fixations sous le cadre ?

Je vais regarder si ils sont présents , pas fais attention a ça sur le cadre au nettoyage et au remontage …..

J'ai toujours vu ces points de fixation sur les RD, et vu comme ils sont "intégrés" aux tubes, je serais étonné qu'ils aient pu être enlevés.

De plus les PMS avaient les pots standard (modifiés en interne), et devaient utiliser ces points sur les 250 au moins.

Merci à tous pour vos réponses. Je retiens les pattes à fixer directement au cadre + le silicone rouge.

Le silicone rouge que j'utilise  : Marque Momentive, ref RTV106
Résiste à 250° en continu et 310°  en pointe.

J'ai vérifié , les points de fixations sont présents sur mon cadre . A priori elles n'existeraient pas sur le ds7 et le yr5 , coude et échappement d'un seul tenant .