RD 250 de 1977 photos

Re bonjour,
Ci joint photos de la moto dont je souhaite dévérouiller la sixième vitesse

Elle est belle cette 250 . C'est un modèle français ?

Bonjour,
C'est vrai elle est propre. Elle a 24000 Kms.Mais je rencontre un gros problème sur le vilebrequin. Voir mon post précédent. Ca va allé!!!

Bon, je n'avais pas regardé cette rubrique donc pas vues les photos, jolies machine en effet ... En France Yamaha avait sorti ce modèle avec carrosserie de 76 et moteur 1A2 ???

Moteur 1A2. Est ce le premier modèle à clapets?

Non, dés 73 les 350 ( celle de mon avatar ) et 250 RD étaient équipés de clapets. GK

Une petite récap de nos "amis" britanniques ...
http://www.aircooledrdclub.com/smf/index.php?topic=658.0

Je pensais que les 1A2 avait le réservoir rectangulaire . C'est pour cela que j'avais demandé a Pierre si c'était un modèle français .

Au moins celle là à échappé aux vilaines jantes à bâtons.

J'en ai une à jantes à batons. On me l'a piqué à Bandol en 1978!!

Décidément tout ce vole !

Surtout que j'étais garé avec mes potes(CBX 6 cylindres,750 GT Rouge neuve, GUZZI V7 Sport,...) J'étais ecoeuré

PIERRE LANGLADE a écrit:

Surtout que j'étais garé avec mes potes(CBX 6 cylindres,750 GT Rouge neuve, GUZZI V7 Sport,...) J'étais ecoeuré

J'ai eu le cas le 10 novembre 1972 à Iry sur Seine...
le temps d'un croque monsieur avec ma copine et hop La Yas 3 en-volée !!!
J'en ai toujours les boules... et la clé et la carte grise en relique.

Je te promets ce jour là j'ai vraiment la haine. Même de regarder le dernier Grand Prix de France au Castellet avec le roi AGO ne m'a pas consolé

Enfin merci à tous. Je suis heureux d'être devenu membre de ce forum.Bises à tous

Si ça peut te consoler...
"Michel qui roule pars des points"

PIERRE LANGLADE a écrit:

Enfin merci à tous. Je suis heureux d'être devenu membre de ce forum.Bises à tous

Attends un peu que tu entendes parler des rouges et des jaunes …...

Les rouges et les jaunes...je ne les vois pas parce qu'elles sont derrière.

Les jaunes c'est juste bon avec 2 glaçons !

Attention de ne pas trop me titiller .......... vous allez respirer la fumée messieurs

Yop !

alors pour répondre aux questions et écarter les doutes (en 1A2 j'en connais un rayon) :
- les 1A2 sont les modèles 76 et 77
- les 1A2 ont le même look que les 400 (réservoir carré, garde boue avant sans tirants, compteurs etc) ... tout est identique sauf au niveau des roues et des freins où c'est plus compliqué

- les 400 ont toutes des roues à bâtons (sauf les tous premiers modèles de 75 aux US)
- les 250 françaises ont des roues à rayons en 76 avec un tambour arrière
- les 77 ont des roues à bâtons et disques comme les 400
- les modèles 76 (250 et 400) n'ont pas de dosseret de selle mais la selle est spécifique de cette année là, ensuite elles ont un dosseret
- les 250 allemandes de 76 ont un garde boue plus long, des roues à rayons et un disque arrière sur un moyeu spécifique

Exemples :
- ma 250 (76 allemande avec des détentes) et la 250 de Jacques57 (modèle 77) : https://photos.app.goo.gl/i8raQnn1UAj1ypDV9

- mes 2 250 à l'arrivée à la maison, puis resto de l'une des deux : https://goo.gl/photos/jXb9SRtVoKE7aLWW9

Désolé, je n'ai plus (mais elles existent encore) de photos de ma 250 de quand j'avais 18 ans ...

Salut, explications on ne peut plus claires avec moult photos en appui qui permettent d'en savoir plus sur les 1A2 mais qui confirme ce que l'on écrit depuis le début de la rubrique, la 250 de Pierre est bien un mixe. En fait c'est pas grave, c'est la sienne et surement unique ...
Il y a eu du taf sur ta machine. GK

à toi et à ta belle machine dont j'apprécie la couleur.

A tel point que je peindrai sans doute la mienne ainsi mais avec le sigle 350 sur les caches latéraux et tant pis si cela n'est pas 100% conforme à ce qui se faisait à l'époque en France. Au USA, ou en Corée, ou ailleurs, peut être a t-elle existé dans cette couleur ?

Mais au faite, quel est la référence et la nom de cette couleur ?

Ahhhhh !   T'en as de la chance de virer le verrouillage de la 6éme !

Perso, c'est un bon souvenir, c'était la première fois que je mettais les mains dans les chaires alu de ma RD. Rahhhhhhhh Lovely  


Pierre j'suis jaloux (je re-dépucellerai bien ma RD), mais t'es le bienvenue  

Phil31 a écrit:

à toi et à ta belle machine dont j'apprécie la couleur.

A tel point que je peindrai sans doute la mienne ainsi mais avec le sigle 350 sur les caches latéraux et tant pis si cela n'est pas 100% conforme à ce qui se faisait à l'époque en France. Au USA, ou en Corée, ou ailleurs, peut être a t-elle existé dans cette couleur ?

Mais au faite, quel est la référence et la nom de cette couleur ?

Salut Phil comme beaucoup sur le forum tu ne lis pas les textes rédigés en amont, j'ai mis ce lien plus haut pour Pierre ..."Brigade Blue" pour la teinte bleue. GK
http://www.aircooledrdclub.com/smf/index.php?topic=658.0