Les Yamaha RD

Petit espace de partage autour des Yamaha RD et de leurs cousines.
 
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 RD250 1A2 de 1977

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kev26
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MessageSujet: RD250 1A2 de 1977   Sam 6 Jan - 17:09

hello voilà je vous présente ma RD250 de 1977 qu'un ami m'as donner il y maintenant 6 mois, je commence gentillement à la remettre en route
ce n'est pas ma première moto que je repare mais je trouve que c'est la plus compliquer au niveau des pièces détacher qui je trouve son assez dure à trouver
trève de bavardage place au photos
http://imagesia.com/20170225-113414_1fgew
http://imagesia.com/20170225-113423_1fgev

j en profite pour vous demander je recherche des carenages car j'aimerai bien qu'elle sois dans un esprit plus racer dans ce style
http://imagesia.com/telechargement-1-_1fgex
savez vous ou en trouver ?
d'avance je vous remercie
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Sam 6 Jan - 17:27

Ouaaaaaah un bleu avec des roues a rayons , quand tu n'auras plus besoin de ton ami pense a m'envoyer son adresse des fois qu'il aurait encore un RD a débarrasser !old!

Le sole en bois j'adore , je pense que je vais faire le meme

Pour les carénages tu n'es pas le seul je pense que des réponses ont deja été apportées a cette question .

Bon courage

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denis57
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Sam 6 Jan - 18:00

un 1a2 en bleu c;est beau moi j'ai une electronique de 78

j'ai aussi une bleu de 77 mais en 400 et a refaire pour l'instant j'attends les certificat de la FFVE pour faire mes carte grise
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j-l08
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Sam 6 Jan - 18:06

Trop fort la table ( élévatrice ) moto . Il a l'air pas mal ton 250

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Suzuki 550 gt 75 , Suzuki 500 gt 77 , Yamaha 125 rdx 76 , Yamaha 600 fzs 99 , Yamaha fz1 2006 , Yamaha 400 rd PMS 77 .
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edk56
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Sam 6 Jan - 18:44

Oui le bleu est très joli ... si tu le transforme en jaune, tu vas attirer la polémique ...
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kev26
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Sam 6 Jan - 18:55

@edk56 a écrit:
Oui le bleu est très joli ...  si tu le transforme en jaune, tu vas attirer la polémique ...
je ne vais pas créer de polémique puisque ce bleu est magnifique est je ne vais pas le changer la photos avec carénages est la pour illustrer ma recherche

je vous remercie de votre accueil, pour la table c est moi qui l' ai fabriquer si vous voulez les dimensions dite moi elle est parfaite car assis sur un tabouret le moteur est pile à la hauteur des yeux, je trouve sa agréable pour ''travailler'' je mets en guillemets car ce n'est pas du travail mais du plaisir de faire revivre ces bécanes
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Sam 6 Jan - 18:56

@pierrolamoto a écrit:
Ouaaaaaah un bleu avec des roues a rayons , quand tu n'auras plus besoin de ton ami pense a m'envoyer son adresse des fois qu'il aurait encore un RD a débarrasser !old!

Le sole en bois j'adore , je pense que je vais faire le meme

Pour les carénages tu n'es pas le seul je pense que des réponses ont deja été apportées a cette question .

Bon courage

promis je te tiens au courant Wink Laughing
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Sam 6 Jan - 19:38

Une réponse rapide pour le carénage. Ca se trouve sans trop de mal ...

T'as un exemple ici https://www.poly26.com/917-yamaha-250-td2
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Sam 6 Jan - 20:01

Tu as aussi Meadspeed en GB
Ils ont ont tout pur les TD123 TR123 ,TZ etc...

http://www.meadspeed.com/products/yamaha/td2-tza/fuel-tank

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kev26
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Dim 7 Jan - 11:37

Merci à vous j ai mal formuler ma question j ai trouver des carenages td2 mais est ce que l on peut les monter sur rd250 ?
Car je suis un peu perdu dans l identification yamaha

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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Dim 7 Jan - 12:10

Pour que tu aies une vision de la faisabilité, regarde les photos des TD2








En fait, tout est possible quand on fait une adaptation de carénage. A priori, tu ne devrais pas avoir de problème hormis trouver où et comment adapter les points de fixation et l'araignée
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cbx
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Dim 7 Jan - 12:18

Une suggestion : si possible il faut éviter les carénages en un seul morceau; chia.. à mettre en place et dépose impérative à chaque intervention sur le moteur.
Ca lasse très vite
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levrier-noir
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Dim 7 Jan - 14:18

@kev26 a écrit:
hello voilà je vous présente ma RD250 de 1977

Si tu veux échanger tes roues à rayons contre des roues à bâtons (origines très bon état) .... je suis preneur ! Very Happy
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Thierry
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Dim 7 Jan - 14:29

Jolie moto .... Ne la change pas trop quand même !
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kev26
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Dim 7 Jan - 14:34

@levrier-noir a écrit:
@kev26 a écrit:
hello voilà je vous présente ma RD250 de 1977  

Si tu veux échanger tes roues à rayons contre des roues à bâtons (origines très bon état) .... je suis preneur ! Very Happy

désoler mais je prefere largement les jantes à rayons Laughing
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Dim 7 Jan - 14:35

@Thierry a écrit:
  Jolie moto .... Ne la change pas trop quand même !
tout ce que je modifie dessus doit être obbligatoirement reversible si un jour je souhaite revenir d'origine
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levrier-noir
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Dim 7 Jan - 16:18

@kev26 a écrit:

désoler mais je prefere largement les jantes à rayons Laughing

Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad dommage que l'on ait les mêmes goûts ! Cool
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Lun 8 Jan - 9:02

Citation :
tout ce que je modifie dessus doit être obligatoirement reversible si un jour je souhaite revenir d'origine

Bravo , je ne suis pas pour le sacrifice des ces belles machines sur des humeurs ou des effets de mode . Si on veut les faire durer au dela de nos carcasses il faut garder l'esprit d'origine .

N'oublis pas que les motos championne du monde étaient jaune et que le pastis aussi . comme tout ce qui est rare engrendre la jalousie le jaune est souvent ici raillé a tort ......

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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Lun 8 Jan - 9:36

Moi aussi rayons et jantes alu.
Les immondes roues a bâtons, direction la benne.

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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Lun 8 Jan - 9:43

Pour les anciennes on préfère les roues à rayons et les freins à tambour. mais à l'époque on bénissait le frein à disque et les jantes à bâton, c'était plus moderne. Dommage qu'il n'y ai pas eu de fourche à parallélogramme sur les rd... drunken
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Lun 8 Jan - 9:49

oui mais je met 2 disques avec la jante à rayons.

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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Lun 8 Jan - 10:04

Ouais bon attention quand meme , les roues a rayons avec jantes alu (et deux disques) sont certainement le top du genre mais de la a foutre mes roues a batons d'origine a la benne Shocked

Sur mon 400 c'est l'origine qui prime donc baton etc ......

Sur le 250 a venir effectivement j'envisage des rayons , aussi pour le poids . Ce choix des roues alu traduit certainement l'importance du cout main d'oeuvre y compris la bas a cette époque . Sinon quel avantage ? n'oublions pas que certaines voitures étaient également montées en roues a rayons ...

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jacques57
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Lun 8 Jan - 11:02

L'idéal pour ces machines est de les remettre conforme à l'origine et bien différencier les millésimes.
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Lun 8 Jan - 11:03

@jacques57 a écrit:
Pour les anciennes on préfère les roues à rayons et les freins à tambour. mais à l'époque on bénissait le frein à disque et les jantes à bâton, c'était plus moderne :

C'est exactement dans cet esprit qu'a été modifié ma bécane en 76

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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   Lun 8 Jan - 11:19

De toute facon sur un RD jaune le frein avant sert pas beaucoup vu que la roue touche pas terre Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: RD250 1A2 de 1977   

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