Graissage de chaine

Qui a une bonne idée pour éviter de maculer l'arrière de la moto quand on vient de graisser la chaine ?

Bjr;

A part le graisse dite "blanche" qui colle énormément, je ne vois pas

http://www.motoblouz.com/vente-graisse-chaine-ipone-spray-chain-750ml-2176.html

Bonjour,

Graisse spéciale chaine en bombe, mais après 500Km, il y a quand même quelques traces sur la jante.

Merci pour vos réponses, en fait, j'ai effectivement une bombe de graisse blanche ... Effectivement sa colle, c'est une horreur !
Mais vous ne graissez pas votre chaîne que comme ça !
Perso, je la démonte une fois par an pour la décrasser ... Et ensuite je la graisse avec une graisse standard ... c'est la que je fais une connerie non ?
Ensuite, le reste de l'année je la graisse avec la bombe blanche !

Bonsoir;

Graisser la chaîne, c'est bien mais il vaut mieux éviter d'amalgamer la graisse et la "boue".
L'avantage avec les attache-rapides est qu'on peut sortir la chaîne en 15 secondes, puis la faire mariner un jour ou deux dans le gaz oil pour décoller toutes les merdouilles;
Puis 24 H d'égouttage, remontage et lubrification à la bombe.
Mais durant les 10 premier Km j'ai du gaz oil plein la jante et il faut re graisser.

sur la moto que j'utilisai au quotidien je ne graisse pas
je mets de l'huile je trouve que c'est mieux pour les petits trajets

sinon j'utilise de la graisse en tube
la bombe je trouve ça merdique a appliquer

Bonsoir,

Le pb de la graisse en tube est qu'elle ne pénètre pas dans le rouleau qui est pourtant ce qu'il faut lubrifier.
La graisse en bombe est plus fluide, et probablement aidée par un solvant, donc elle s'insinue bien à l'intérieur du rouleau.
Enfin, à mon avis

Thierry a écrit:

  Qui a une bonne idée pour éviter de maculer l'arrière de la moto quand on vient de graisser la chaine ?

Profi Dry Lube : lubrifiant PFTE sec. Je l'ai beaucoup utilisé sur des chaînes à joints toriques, ça va bien. Sur la RD, je n'ai pas encore fait assez de kms pour te parler d'usure, mais en tous cas ta roue reste parfaitement propre.

Bonjour C14, tu parles d'une chaîne à joints toriques ... Heu, les nôtres n'ont pas de joints toriques, il faut donc aller graisser l'axe du maillon, t'es sur que ton lubrifiant sec fera le même usage que les graisses classiques, blanches ou autres ?

Ben c'est que j'essayais de dire : ça ne fait que 1000 kms en gros que je l'utilise sur une chaine sans joints toriques. Le truc est très liquide quand tu le mets, donc aucun doute qu'il rentre dans les maillons. Par contre, comment se comporte-t-il dans le temps ?

Une chose est sûre, ça ne fait aucune colle sur la chaîne qui est quasi sèche au toucher.

Je l'ai utilisé en VTT en été : c'est parfait, la chaîne reste silencieuse toute la sortie (50 bornes). Par contre dès que c'est boueux, ça ne tient pas.

Bon, continue de tester ... C'est vrai que ma Yam ne voit pas souvent la pluie ... Tu nous en reparles dans un an ? Si c'est bon , pourquoi pas !