Vu sur Leboncoin

Xav a écrit:

A moins que ce soit un os  

Je crois bien oui, elle est aussi parue sur LBC il y a quelques temps, avec la photo
Ça vaut pas le prix demandé, loin de la !

Je lui avais fait remarquer d'ailleurs ;-)

Dans les bonnes affaires : une 350/250 et une 250 pour 900 euros :
Annonce 250/350 allemandes

Selle speed sur le coin coin:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/878689185.htm?ca=18_ss

Vu celle là aujourd'hui : http://www.leboncoin.fr/motos/879373990.htm?ca=4_s

Franchement, y'a une inflation galopante sur nos machines... elle est propre mais pas manisfetement neuve, ça va finir par atteindre des sommets ces bécanes !

Moteur pas ouvert et 30 000 bornes. Il y a inflation mais tt de même là, il rêve à mon avis.

Bonsoir;

Les retraités en pleine forme qui courent après leur jeunesse (j'ai des noms  ), les radars qui fleurissent à tous les coins de rue... font que la demande augmente inexorablement alors que l'offre stagne.
Moralité les prix explosent sur n'importe quelle mob qui a plus de 30 ans.
De la à dire que cette 350 vaut 7000€ 

Salut à tous, c'est juste une question "d'offre et demande". Quand j'ai vendue ma Thunderbird, le prix que je l'avais achetée 4 mois auparavant après vidange, filtre, batterie et joints spis fourche changés, j'ai eu moults mails qui "dénonçaient" la volonté de faire du commerce sur les reventes de ces machines. Évidemment j'ai argumenté, quand les personnes qui rédigeaient ces lignes étaient en mesure de comprendre, les autres sont certainement morts cons aujourd'hui...L'annonce a été éditée le vendredi, la moto vendue le mardi suivant.
Tout cela pour dire qu'il y aura peut-être quelqu'un qui sera tentée, pour des raisons que la raison ignore du reste au vu de la machine et la moto vendue...ou pas.
GK

A valeur constante, 7000 euros c'est plus cher que ce que se vendaient les RD neuves à l'époque (je suis allé sur un site pour le calcul). C'est tout de même de la spéculation là, sur une mode qui durera ou pas ...

7000 euros, si elle était entièrement restaurée, ça pourrait se discuter, et encore. Pour l'instant, il y a encore de la RD à restaurer qui traine, on n'en est pas encore au stade des Kawa S2, H1 et H2.

Une 350 RD valait en juin 1973, 7387 Francs...ci dessous les documents d'époque fournis lors de l'achat, je n'avais pas encore 18 ans et la moto était au nom de mon père. C'est pas collector ç'a ???
GK

Enorme !

Du coup ça fait 7047 euros d'aujourd'hui. On ne marche pas sur la tête à votre avis ?

Là je suis incapable de remettre le prix équivalent d'aujourd'hui. Ce qui vaut à dire qu'une 350 RD vaudrait neuve 7047 € ???

Oui.

Un 1250 bandit neuf vaut 8900 €...on revient à ce que j'écrivais "c'est l'offre et la demande" mais effectivement 7000 € c'est très, trop cher. J'ai vendu ma 900 thunderbird Sport de 2004 avec 9000 kms 7400 €...je l'avais fait expertiser pour mon assurance et j'ai eu un document officiel pour cette valeur au regard de son état "proche du neuf".
GK

Giant Killer a écrit:

Une 350 RD valait en juin 1973, 7387 Francs...ci dessous les documents d'époque fournis lors de l'achat, je n'avais pas encore 18 ans et la moto était au nom de mon père. C'est pas collector ç'a ???
GK

Ca c'est un doc fabuleux !!!

Elle existe toujours la SARL Diesel Moto-Culture ?

Bonsoir;

Pour estimer la correspondance entre les francs d'une certaine année et les euros d'aujourd'hui, il existe un convertisseur francs-euros qui tient compte de l'inflation (officielle)  concocté par l'INSEE : 
http://www.insee.fr/fr/service/reviser/calcul-pouvoir-achat.asp

7387 Frcs de 1973 équivalent 6420 € en 2014  (l'année 2015 n'est pas encore en ligne)

Un autre calculateur ( http://france-inflation.com/calculateur_inflation.php ) qui a déjà intégré l'année 2015 annonce 6789€

Merci cbx.
Non Xav la boutique est dissoute, les locaux existent encore et sont dans l'état depuis la disparition du proprio. En 73, le père était un ancien mécano de très grande qualité et très réputé jusqu'en Angleterre, sur les métiers à dentelles. Il avait un atelier "SARL Diésel Motoculture" tenu par son fils qui lui entretenait du matériel agricole et s'est lancé, de manière très artisanale, dans la vente et l'entretien de moto Yamaha exclusivement. Lui aussi a repris, à la mort de son père les interventions sur métiers à dentelles aux dépens de la moto dans les années 80. Lorsque j'ai acheté la moto, il m'a fait venir dans ses ateliers situés à quelques kilomètres de Calais, je n'avais pas encore le permis et il m'a fait rouler quelques centaines de mètres, c'était une voie vicinale dont il était propriétaire je crois. Son idée était de me faire connaitre cette moto, c'est inenvisageable aujourd'hui. J'ai eu à cette occasion, l'opportunité de monter dans un side car compétition équipé d'un 250 Ossa qui était destiné à une course en Angleterre. le pilote avait quelques soucis de carburation et voulait testé l'engin en charge, quel souvenir... ce pilote se nommait Charles Krajka...
Vous comprendrait pourquoi la RD a tant de valeur pour moi.
GK

Salut à tous, il m'est arrivé un truc incroyable. En sortant les documents, facture, doc des mines et d'assistance pour les mettre en ligne sur le forum, voir plus haut, j'ai eu le n° de série de ma moto achetée en 73 devant les yeux.Il m'est alors venu à l'idée de verifier le N° du deuxième moteur livré avec la machine en cours de restau et figurez vous que ce moteur est celui de MA machine. Bien sur qu'à l'èpoque à Calais il n'y avait pas légion de 350 RD mais quand même...De ce fait, puisque j'ai monté les arbres primaires et secondaires sur le moteur refait, ma titine de l'époque roulera "en partie" de nouveau avec moi. Jointes photos de la "notice descriptive" et du N° sur le carter.
A+
GK

Belle histoire en effet, le monde est petit... le pas de calais encore plus !

Le hasard ou cette moto ne t'avait pas oublié et elle t'a retrouvé !!!! belle histoire

C'est excellent, génial !!!

Belle fidélité, même si issue du meilleur hasard qui soit.

Ca fait partie des petites choses qui enthousiasment fortement, et simplement

Super!!! je suppose que jamais tu n'aurais pût penser que cela t'arrive!
J'aurais bien aimer avoir la même chance de retrouver "ma YR5"

Incroyable !

C'est énorme !

Sur le forum anglais, ils ont une section pour rechercher son ancienne RD de quand on était jeune... si qqun tombe sur un bas moteur de 1A2 avec des cylindres de 350 montés avec deux joints d'embase, ce sera surement la RD de mes 20 ans

Excellent, le hasard a bien travaillé