réservoir rouillé

Salut tertous, comme vous le voyez sur la photo mon réservoir est rouillé, c'est pas la cata mais c'est trèèèès loin d'être nickel. Je montre cette photo par le trou du robinet parce que la vue par l'orifice de remplissage montre justement une  réservoir plutôt sympa dans le fond du réservoir par contre en voyant le haut c'est pas jobard

Qu'en pensez-vous ? Faut-il passer par la case restom ou simplement avec un bon destructeur de rouille ça pourrait suffire ?

C'a ne semble pas être catastrophique ...

Pas catastrophique mais pas rien non plus, donc on "restomise" ou c'est pas nécessaire ?

Mets quand même une image vue par le bouchon ... Voici ce que j'ai récupéré du réservoir de mon XS à l'achat... Là, c'était indispensable.

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Après traitement ...

Effectivement ce n'est pas comparable


Mais le haut du réservoir est plus rouillé, sans atteindre le niveau du tien, par contre c'est impossible de faire une photo plus précise, du moins avec le matériel que j'ai, de ce haut de réservoir que la photo que j'ai fournie en début de post.

On dirait plutôt du dépôt sur le haut de ton réservoir que de la rouille.

Des billes de roulements, un peu d'huile et d'essence, tu lui fais faire une rumba effrénée pendant dix minutes et c'a devrait le faire ...

Et un remplissage avec de l'acide Oxalique (dérouillant), rinçage eau claire puis comme tu dis mélange huile essence, ça pourrait pas le faire ? Après si le réservoir ne reste pas plein d'essence la rouille va revenir je pense.
Xav, il y eu des dépôts, ça faisait comme une peau très fine que j'ai "atomisée" avec de la lessive de soude en secouant très fort le réservoir mais je ne sais pas ce qu'était cette "peau", ça ne réagissait pas à l'approche d'un aimant donc ce n'était pas ferreux.

Dans ton cas avec ce que l'on peut apercevoir je ne ferais pas de traitement. Intérieur du réservoir de ma RD en 2010 lors de son achat. Je l'ai traité façon billes/essence/huile et je n'ai jamais été embêté. Le frére de Tintin roule aujourd'hui avec sans problème ... enfin il me semble.

Ok , j'ai pas de billes, ou si peu que pas, je remplace par des écrous ?

Oui bien sur ... des vis à placots aussi, tout ce qui peut décoller les résidus ...

Une chaîne fait l'affaire aussi .

J'aurais écrit la même chose, une vieille chaine.

D'ailleurs le mélange vieille chaine, vieux écrous et vis feraient l'affaire.

Le réservoir bien fixé sur les pales d'une bétonnière et tu es tranquille ..... tu peux siroter une bière en étant peinard ;

Voici quelques photos de mon montage
J'avais fait en meme temps un réservoir de 125 TZR , la caisse est fixée sur le goulot de la bétonnière
Attention ce que vous mettez dedans ce coince dans les jonctions de tole , éviter les trucs genres vis a mon avis
Moi j'ai mis une chaine et des cailloux pas trop petits


Le reservoir de RD bien protégé avec son bouchon sur mesure , enfiler un fil metallique dans les tubes qui relient les deux compartiments qui sera enlevé avant séchage de la résine .


Avec cette putain d'essence a l'éthanol perso je fais restom sans réfléchir a la moindre trace de rouille

Ben pour le restom on va attendre un peu, enfin tout ce qui est résine, époxy particulièrement, on va attendre des températures plus clémentes, donc au moins le printemps. On chauffe à minima, 18°, allez 19° les jours de folies notre maison et l'époxy n'aime pas du tout les frimas
Je tiens juste à préciser que nous n'avons pas attendu le buz des médias sur le réchauffement climatique et la folie des tarifs de l'énergie pour agir ainsi, nous avons toujours pratiqué de la sorte.
Donc en attendant ce sera juste dérouillage avec chaine, vis, écrous, cailloux, choux, genoux et à l'été on avisera.

De toute façon, il ne fait jamais plus de 19 ° à Arras !

Je le sais j'y étais aujourd'hui et le thermomètre n'est pas monté au-delà de 9°.

Riez riez bande de mécréants, dans quelques décennies vous paierez des ponts d'or pour un lopin de terre dans le 59 ou le 62 afin d'avoir moins de 35° du 1er juin au 30 septembre !!!!!!

Bien dit Andrei !!!

andrei a écrit:

Riez riez bande de mécréants, dans quelques décennies vous paierez des ponts d'or pour un lopin de terre dans le 59 ou le 62 afin d'avoir moins de 35° du 1er juin au 30 septembre !!!!!!

Je plussois

Un réservoir dérouillé !
Un ! Un vieux copain mécano-bricolo-géotrouveto m'a ri au nez quand je lui ai demandé des billes de roulements pour dérouiller un réservoir. Il m'a dit des billes c'est rond, ce qui n'est pas faux, et ce qui rond roule, ce qui est toujours vrai, donc si ça roule ça n'accrochera pas ta rouille, no comment. Il faut utiliser des gravillons de route !! Et effectivement ça décape velu.
Avec un mélange eau bouillante-acide oxalique (5l/1l) et 5 ou 6 poignées de gravillons préalablement rincés ça décape tout en 5 minutes. Ne pas oublier des gants épais si on ne veux pas choper des cloques, c'est du vécu, eh oui malin ça s'apprend pas
Deux ou trois bons rinçages à l'eau claire, un séchage à l'acétone et à l'air comprimé et demain on mettra de l'essence. Après c'est vrai que la rouille peut, va, revenir, surtout les parties à l'air libre mais avant d'atteindre de telles proportions ....

Perso pour dérouiller l'intérieur du réservoir de mon 550 GT , j'avais fait un mélange , essence / gros selle / écrou .
Ça avait très bien marché , et ensuite traitement Restom