prochain projet RD 400 F

Au fait, je n'ai pas trop compris, la moto a t elle changée de garage ?

Il y a eu un échange de pièces mais je l ai conservé...et elle a repris vie ce week-end

La vache, quel taf ! Elle est devenue sympa cette moto . Avec les pots et les KN, çà donne quoi?

Tant qu'à ne plus être d'origine, la fourche Marzo avec les Brembo n'aurait pas dépareillé

YAM1A3 a écrit:

La vache, quel taf ! Elle est devenue sympa cette moto . Avec les pots et les KN, çà donne quoi?

J ai fait que 2 km avant que il commence à pleuvoir....
J attend des routes sèche pour la roder...

Les pots par contre apportent un réel gain de performance, je les ai sur une autre rd, pas trop bruyant et performant

C14 a écrit:

Tant qu'à ne plus être d'origine, la fourche Marzo avec les Brembo n'aurait pas dépareillé

Oui , je pensais vraiment la remettre en état d origine , mais j ai du y renoncer  faute de pouvoir trouver les garde boues d origine sans parler des échappements...

Je sais, je suis passé par là. Le g boue c'est galère, ,  je l'ai trouvé d'occase en Allemagne, en super état  à 200€ .
Les échappements, tu en trouves rouillés mais pas cabossés . Mais il faut être rapide sur la manip et malheureusement, beaucoup se trouvent en GB.  Et l'envoie en France est quasi impossible.
Les miens sont Allemands, un peu rouillés à 300€ et rechromés  450€. L'investissement échappements pour nos RD est un poste financier important. Je comprends ton choix.

oui , j ai refait le chrome des pots de mon précédent rd 400 et j ai pu le remettre en état d origine , mais ça m à coûteux bras...

Les détentes c'est bien , mais qu'en sera t'il en Avril 2024 avec le CT ......
Je suis dans le mes cas pour mon cafra ....

Par contre pour la carburation avec des détentes et des filtres , bonjour le casse téte , j'y suis passé . Des arrèts carburation et des démontages de carbu pour changer de taille des gicleurs , j'ai donné .

sur ma blanche les pots de detente fonctionnent bien , mais elle a le filtre à air d origine....
sur la rouge , suis peut-être trop riche pour le moment mais je doit d abord le roder

Tony a une collection de RD : pour le CT, faudra juste swapper les pots entre les RD :-)

Salut Tony , je vois que tu es maintenant bien installé
Je n'ai malheureusement pas encore touché a mon 250
ce sera pour la retraite dans une decennie
Sympa ton 400 , pas de GB a l'arrière
A+

Va comprendre, je suis passé à côté des échanges sur l'aventure de cette Rouge ...

Belle histoire !

C14 a écrit:

Tony a une collection de RD : pour le CT, faudra juste swapper les pots entre les RD :-)

 je dirai meme plus une collection de RD400

oui , vu le prix et l état des g b que j ai vu depuis 1 an , j y ai renoncé,  par contre le gb plastique d origine est bien en place.
elle sortira que quand les routes sont sèches.
j ai une moto un peu rouillée de partout pour les conditions humides