Bras oscillant RD400

Bonsoir Pierrolamoto ,
Tout d'abord un heureux anniversaire , j'espere que les bougies du gateau ne sont pas des ngk.
Félicitation pour le démontage du bras oscilliant , tu pourras bientôt commencer le remontage.
Bonne continuation .
Serge.

Merci serge , le bras oscillant est au sol ........................moi je suis toujours debout !!!!!!!!!!!!!

Pour le remontage il faut attendre un peu , peinture , remise en état du cadre ,etc .......

Merci C14 et phil , je suis en train de passer mes commandes pour remplacer la ferraille du coté de l'axe , je pensais refaire par mon tourneur mais je crois que ca m'aurait couté plus cher

Je suis pas habitué a EBAY mais ca devrait le faire

Merci encore , ce forum est vraiment bien fréquenté

PHIL77 a écrit:

Bonjour,


Il y a ça:

http://www.ebay.fr/itm/BUCHSE-SCHWINGE-YAMAHA-DT-RD-XS-250-350-360-400-500-650-TX750-Swingarm-bushes-/251179659595?pt=DE_Motorradteile&hash=item3a7b79714b

Justement, c'est le problème ! Je viens juste de recevoir ces bagues et ce n'est pas le bon diamètre. Elles font 22mm intérieur et 28 extérieur et ça ne rentre pas dans mon BO (beaucoup trop gros).
Quelqu'un pourrait il me dire le diamètre du BO de 350 RD ? (sans les bagues bien entendu !)
J'avais déja commandé ces bagues pour mes deux précédents RD et j'ai jamais eu ce problème... c'était pas le même fournisseur non plus !

salut benbart

Désolé pour toi , mon BO fait bien 28 int et les bagues 22 , ca va le faire pour mon 400 RD de 77.

Dommage que je les ai deja commandés sinon on aurait pu s'arranger !!! est ce que tu as d'autres pièces qui ne conviennent pas a ton BO et qui pourraient aller sur le mien ?

Salut Benbart ,
Il suffit de les retoucher , si tu donne les 2 bagues et le bras oscillant à un tourneur , il va
t'arranger cela sans problémes.
Serge.

Bon, en fait j'étais pas bien réveillé hier midi...
J'avais pas vu que les anciennes bagues en plastique étaient encore en place.
En les enlevant les bagues en bronze vont passer sans problème, merci pour votre aide en tous cas

 
j'y avais pensé, mais j'ai pas osé le proposer, ça m'a paru trop gros   

Ok tant mieux

Pour ton info lorsque je vais remonter je songe a faciliter l'évacuation de la vieille graisse lors de l'utilisation des graisseurs . Souvent les ingénieurs pensent au remplissage par les graisseurs mais ne réfléchissent pas a l'évacuation de la mélasse qui occupe les lieux  .Je sais que normalement ca peut sortir par les bouts , mais un petit trou bien placé et éventuellement bouché par une vis peut permettre de remplacer la vieille graisse par de la nouvelle au lieu de mélanger les deux !!!!
A réfléchir pour les mécaniciens maniaques et puriste dans mon genre , pour les autres pas de problème ca marche aussi comme ca  

Salut les mécaniciens pilotes (pour l'instant je suis en classe mécano...............)

Au fait benbart est ce que tu remplaces les deux bagues entretoises diam 22 x16 lg 42 qui sont rainurée en spirale et le cas échéant ou les as tu achetées ? au remontage vérifies bien que les rainures sont dégagées ce sont elles qui emenent la graisse a bon port

A plus

Y'a ça chez HVCCYCLES : http://www.hvccycle.net/internal-swing-arm-bushings/

Qualité au rendez vous mais attention au coût d'expédition

Salut Benbart, j'ai déjà commander chez eux des pistons et c'est impeccable.
Bon remontage et a bientôt ; )

autrement pour le reste : http://www.cmsnl.com/yamaha-rd400c-19761977_model8584/partslist/D-05.html#results
Frais de livraison environ 14€ (j'ai fait une simulation)

Benoit, tu restaures un nouveau RD?

Pour ma part, j'hésite à me lancer, j'ai peur d'abimer la peinture.
Le précédent proprio a repeint le cadre à l'époxy, mais n'a pas du s'emmerder avec le BO, et maintenant il y a du jeu.
Il va falloir que j'y passe malgré tout.

Patrick, heuuu, comment dire... je m'intéresse toujours aux rd.
Non, en fait, je crois que je vais faire un doublé, d'une part refaire un nouveau lifting a la 250/350 (celle qui a ton vilo), et profiter du chantier pour construire une machine plus orientée "caf' racer" avec les nombreuses pièces que j'ai. Je furète de ci de la pour acheter des pièces avant de me re-lancer dans le chantier, d'autant que j'en ai un dans la maison qui m'occupe pas mal.

Salut a tous

C'a y est j'ai recu les bagues bronze l'allemagne , elles sont parfaites , en plus d'etre en bronze il y a une rainure spirale en intérieur pour véhiculer la graisse . N'hésitez pas !!!
Sinon n'oubliez pas l'usage des graisseurs est recommandé , a savoir que la présence de graisse peu quelquefois atténuer les jeux (elle prend un peu de place )

A suivre

Pour info, j'ai monté les miennes avant hier. Ça rentre en force à coups de marteau bien ajustés. J'ai mis un peu de graisse dans le bo pour faciliter la mise en place.
Reste plus qu'à peindre le bras oscillant

Salut a tous

Je prépare le cadre pour la peinture et je trouve un pion a moitié bouffé en dessous du cadre et je sais pas ce que c'est et a quoi ca sert ???

Il y a le meme de l'autre coté mais coupé au ras du cadre ?  sur un RD 400 de 77 monté peut etre pouvez vous voir a quoi ca sert , sur la part list on voit rien non plus

A plus

Fixation silencieux ?   

Merci XAV comme ils étaient démontés et rangés depuis longtemps je les avaient oubliés , c'est bien ca et ils n'étaient plus fixés par la depuis longtemps !!!!!!!!!!!!!!!

Encore un peu de taf en plus...  

Oui, je confirme, c'est bien la fixation des pots. Celui qui les a démontés était un cador pour avoir fait ça comme ça !

Tout est dans le meme genre sur cette machine !

J'ai posé deux helicoils M8 et c'est comme neuf , j'avais aussi un peu de soudure sur le support de la boite a outil a l'arrière plus divers bricole et le cadre est près pour la peinture





Il me reste a trouver une filière M10 x 1.25 pour les fixations des amortos qui sont ronds !!!!  

Il va prendre froid tout nu comme ça sur le congel   

Salut benbard

Benbard a écrit:

Y'a ça chez HVCCYCLES : http://www.hvccycle.net/internal-swing-arm-bushings/

Qualité au rendez vous mais attention au coût d'expédition

Je tente de commander ces pièces mais paypal n'inclus pas le port dans le reglement ? j'ai envoyé un mail au gars et il me repond de commander sur son site (sans paypal) . Je ne connais pas les risques et je n'ai pas envie de finir sur la paille parce qu'un clampin a chopper mes coordonnées de carte bleue (j'ai deja eu le tour il y a deux ans !!)
Comment as tu fais pour travailler avec eux ?

Salut phil

Phil a écrit:

Il y a ça:

http://www.ebay.fr/itm/BUCHSE-SCHWINGE-YAMAHA-DT-RD-XS-250-350-360-400-500-650-TX750-Swingarm-bushes-/251179659595?pt=DE_Motorradteile&hash=item3a7b79714b

Avec ça:

Désolé, voici la suite:

http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-R5-DS7-RD350-RD250-Swing-Arm-Bolt-3-/231128091900?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35d04eccfc
A plus

J'ai bien recu les bagues et j'attends l'axe , merci de ton aide (merci a tous)

Pour certaines commandes, je fais un virement banquaire

Il faut que le vendeur te fasse passer son IBAN et l'adresse de sa banque. Tu paies une petite taxe de transfert (dans les 3 ou 4 euros). Ca s'est toujours bien passé