Pas très bon ç'à ...

J'ai fouiné et trié des photos ( plus de 1000 ) et j'ai retrouvé celles ci de ma deuxième GTI ....il va falloir que je scanne toute mes photos , il y a du boulot .

Il neigeait encore à l'époque ... mon frangin a eu la même, après une GTI 1 en 1800, et aussi une Scirocco GLI (bielles à travers le carter à 60 000 ...)

J'ai aussi eu la même, mais en noir. C'est salissant en noir ...  

On a essayé de me la voler 3 fois. A chaque fois, le gars n'est pas parti avec, ils cassaient la colonne de direction au lieu de casser le neiman.

La troisième fois, j'ai vraiment regretté que la colonne ait cassé, encore une fois.

Sinon, le gars serait parti avec, j'aurais fait marcher l'assurance et je passais à autre chose plutôt que d'attendre une nouvelle fois 3 à 4 semaines que la voiture soit réparée.

Pareil sur ma Clio.
Colonne de direction pétée, le volant par terre

J'avais une GTD il y a encore quelques années qui avait le meme équipement sauf le gazole turboté de 90cv inside . Je ne regrette rien mais ces voitures étaient très attachantes et n'avaient rien a envier aux modèles actuels qui me paraissent trop polissés et suréquipés au point d'avoir l'impression de ne plus conduire y compris avec le volant dans les pognes . Et quel plaisir de pouvoir comprendre comment ca marche , les modèles actuels regorgent de secrets impénétrables , quelquefois meme chez les concessionnaires

[quote= les modèles actuels regorgent de secrets impénétrables , quelquefois meme chez les concessionnaires [/quote]

C'est pas faux ! Ils commencent à maitriser (retour d'expérience) quand le modèle arrive en fin de carrière.

Avec la recherche du plus faible taux de rejet de CO2, les moteurs sont devenus des usines à gaz hyper complexes. Même Honda finit par avoir des soucis avec ses moteurs turbo essence (pb d'injecteurs), alors que leurs modèles atmos sont des horloges.

C14 a écrit:

Avec la recherche du plus faible taux de rejet de CO2, les moteurs sont devenus des usines à gaz hyper complexes. Même Honda finit par avoir des soucis avec ses moteurs turbo essence (pb d'injecteurs), alors que leurs modèles atmos sont des horloges.

Exactement , quand des gens comme Honda ont des problèmes de fiabilité , on peut craindre le pire pour le futur

Vous avez vu , naissance du 4ème géant mondial de l'automobile avec Pigot dedans . A ce rythme il ne restera bientot plus grand choix pour choisir une auto , en somme une espèce de monopole ............

Quid des géants de la moto , pas de rachat en vue

pierrolamoto a écrit:

Vous avez vu , naissance du 4ème géant mondial de l'automobile avec Pigot dedans . A ce rythme il ne restera bientot plus grand choix pour choisir une auto , en somme une espèce de monopole ............

Au contraire, les alliances sont indispensables pour la survie des constructeurs. Seuls, ils ne peuvent suffisamment investir alors que les groupes ont les moyens de proposer une offre importante, ainsi les couts de développement des plateformes et des moteurs (entre autres) sont mieux rentabilisés.

Pour la moto, ça a commencé depuis quelque temps, avec le rachat des petites marques par des géants chinois . Benelli, Fantic, Morini, Norton, Peugeot et j'en oublie sont déjà dans le giron chinois.

Citation :

Pour la moto, ça a commencé depuis quelque temps, avec le rachat des petites marques par des géants chinois . Benelli, Fantic, Morini, Norton, Peugeot et j'en oublie sont déjà dans le giron chinois.

Si j'osai j'irai vider un godet a leurs santé , il parait qu'il ont aussi inventé la bière ces --- la .

N'empeche que s'il fallait encore une preuve que les jaunes vont vite , ben regardez les chinetoques comment ils vont nous la mettre en profondeur

N'empêche que leurs bécanes progressent à pas de géant (y'avait de la marge me direz-vous). Vont-ils nous refaire le coup des japonais au début des années 70 ?

Ben ils rachètent tout en afrique quand nous avons laché les colonies depuis longtemps (le travail y est moins bien rémunéré que chez eux ) , alors a quand des motos chinoises fabriquées en afrique .

Les chinois ne font pas que de la merde !!!!!

j-l08 a écrit:

Les chinois ne font pas que de la merde !!!!!

. C’est vrai, il faudrait que nos politiques en prennent davantage conscience. Et peut-être aussi que nous sortions de notre zone de confort de temps en temps.Ils ne nous feront pas de cadeaux

pierrolamoto a écrit:

j-l08 a écrit:

Les chinois ne font pas que de la merde !!!!!

.   C’est vrai, il faudrait que nos politiques en prennent davantage conscience. Et peut-être aussi que nous sortions de notre zone de confort de temps en temps.Ils ne nous feront pas de cadeaux

Faut dire aussi que pour faire du business avec les Chinois, les nations ont vendu le savoir faire et leurs machines outil avec le produit ...

Ouaip, comme souvent la vision à court terme (encouragée par les actionnaires) a primé. Aujourd'hui on s'en mort les doigts.

Ne crois pas ça, ceux qui se sont fourvoyer pour gagner du flouze à court terme savaient, c'est pas possible autrement.

On ne vend pas des avions avec en contre partie le montage d'une usine, la formation du personnel sans se douter qu'arriveront 1 jour sur le marché des zings Chinois ...

Salut, avez vous des nouvelles du CT qui nous pend au nez ? Il serait question d'une mise en place pour janvier 2022 ...

Je suis allé à la manifestation samedi .....
Ca va il n'y a pas que la France qui ne l'a pas encore instauré....A suivre de très prêt et faire entendre sa voix

On en parle aussi sur le forum XS il est question de mise en œuvre en janvier 2022 et tu ne trouves pas étrange le nombre de machine des années 70/80 vendues aujourd'hui à des tarifs disons plus raisonnables ? Il est bien possible que les vendeurs veulent se "débarrasser" de motos qui demain auront du mal à trouver acheteur ...
Quels seront les points vérifiés ? en fait c'est la vraie question. Est-ce qu'une machine qui a du frein, un cadre non modifié, des pots diffusant un bruit raisonnable, un réservoir étanche mais qui ne ressemble en rien à sa version d'origine sera recalée ? Je serais curieux d'avoir un motard allemand ou espagnol capable de décrire ce qui se fait chez eux ...

En tous cas, si ça sort, il va y avoir de la recherche de pots d'origine pour motos. Les prix vont flamber sur LBC.

La question serait de savoir ce qu'ils vont inclure dans ce CT : freinage (OK réalisable), suspensions (plus compliqué), bruit (facile), éclairage (idem), pollution (difficile avec les vieux brelons), ...

Globalement le parc motos est en bon état, et les accidents sont rarement dus à un défaut sur la moto je pense.

Pour le bruit, n'en déplaise à certains, il est temps qu'on fasse qqchose. C'est une question de respect vis à vis des autres. J'ai chopé un jeune en 650 kawa récemment devant la maison, à faire des allers-retours dans la côte (c'est très raide et tout droit) avec un silencieux de 15 cms maxi qui faisait un barrouf de tous les diables. Franchement pénible.
Il a eu droit à "ton pot fait un barrouf du diable et en plus ne te fait pas gagner le moindre cheval"

Sur la route des crêtes dans les Vosges le dimanche on a l'impression d'être au bord d'un grand prix. Avec ce genre de comportement, la moto se colle une putain de sale image, faut pas s'étonner si ensuite on se prend des interdictions (les Allemands ont fermé une partie de leurs routes le we dans la forêt noire juste en face, ça nous pend au nez).

Ouais mais perso n'en déplaise à certains , on est pas des motards d'élevage...Arretez de mettre tous les motards dans le même sac .Les tracteurs et autres font plus de bruit que les motos ... Vient dans ma rue en pleine moisson tu vas comprendre , des tracteurs a fond de balle avec des bennes 3 essieux et 18 tonnes au cul qui passent a 50 km/h sans se soucier des riverains et des enfants .ils font plus peur qu'un mec qui passe en moto a la même vitesse avec un échappement qui crache 100db...
Il y a des exceptions dans tous les domaines .
Maintenant je comprends pourquoi on se retrouve a 150 motards a manifester.
Tu ne faisais pas de bruit avec les détentes sur ton Rd ???Tu ne roules pas trop vite avec ton 9,5 ????
La je suis un peu énervé mais on a tous eu 20 ans...
J'ai des motos bruyantes et alors ,je ne suis pas le seul .
Que les descendants du 3ème Reich fassent ce qu'ils veulent chez eux , ici on est en France.
Leurs grosses blessures et autres préparées sont aussi bruyantes que des motos , mais ça on a le droit en 4 roues..
C'est sur qu'en restant dans son canapé la moitié des " motards " aura favorisé l'arrivée de ce contrôle technique à la con..
C'était mon gros coup de gueule !!!

Le CT c'est bon pour engraisser des lobbies.

J'm’énerve pas Madeleine, j'explique aux gens ! qu'il disait le Coluche ...

https://ffmc.asso.fr/pas-de-controle-technique-moto-au

Que partie remise?