Fume bcp et accélère par moment toute seule

Bon je vais attaquer la remise en etat de la rd.
Demarrage au premier coup de kick, bien pour un debut ! Pas de bruit bizarre mais bon sang le brouillard vient brutalement de tomber ? Non ca fume mais beaucoup.
Par moment madame s affole et prend 4 5000 tours ...
Le starter est mis en posirion haute du levier ?
Bref un petit tour vite fait, ca roule bien prend des tours normalement. Je vais verifier mon niceau de boite j ai peur pour les joints spy...
Je vous tiens au courant !
Ps y a t il un moyen de récupérer la RMT ?

Mon sujet c est posté 2 fois ...

Le mieux est de rouler un peu ...et de surveiller effectivement le niveau d'huile de boite.
Quand les spi sont mort, souvent le fonctionnement devient erratique, si elle fonctionne normalement, elle est peut être tout simplement encrassée et a besoin tout simplement de rouler.
Essaies de vider les pots. Tu les démontes et tu les positionne à la verticale toute une nuit.
Les bougies peuvent te donner des informations primordiales, si trop grasses, l'apport d'huile est présent avant la combustion (réglage pompe ou spis défectueux) si elles sont "belles", c'est plus probablement des résidus d'huile dans les pots ?!

Elle semble belle cette moto, le moteur avait été refait ? MP pour toi JM.

En plus de ce qui a été dit plus haut , est ce qu'un pointeau defectueux ou un flotteur de cuve ne pourrai pas engendrer ce genre de problème

Une mob qui est restée a l'arret longtemps tourne avec un mélange inconnu , genre vieille essence malfaisante . As tu de l'essence fraiche dans le réservoir ?

Dans l'ordre le moteur n'a jamais été refait, elle a 31000 kms.
Le réservoir était vide.
Je l'ai abreuvé d'une bonne pinte de 98 mais hélas fuite au niveau du robinet grrr...
Problème réglé provisoirement dans l'attente de changer les joints.
Merci pour vos conseils je vais tout faire dans l'ordre et on verra
je suis impatient de mettre les mains dans le cambouis seul expérience en mécanique le montage d'un kit 70 sur ma mob de 70...
Et ça marche, j'étais le premier surpris...lol

Ben les problèmes sur ces mobs si elles ne tournent pas depuis longtemps c'est souvent les spi et les carbus (puits d'aiguilles) qui se bouchent

Si elle accélère au ralenti , ça peut etre du a une prise d'air

Jean michel a écrit:

je suis impatient de mettre les mains dans le cambouis seul expérience en mécanique le montage d'un kit 70 sur ma mob de 70...
Et ça marche, j'étais le premier surpris...lol

Sans pourrir le post, c'était quoi ta mob ?

Av 40 grise !

Bonjour, nouvelle journée et les news ne sont pas bonne ! J ai vérifié le niveau d huile sur la boite et plus grand chose...j ai refait le niveau et maxi mini en 3 mn de ralenti aussi vite que les bières tombées en concentre ds mes jeunes années!!!
Lol

Fais gaffe avec le niveau a chaud et à froid, totalement différent. ..

A froid niveau correct ? De toute facon la je demarre au maxi et après reste au mini

Bonjour Jean-Michel ,
l'huile de boite passe par les transferts et tu la brule , il faudra surement ouvrir le moulin et changer les joints , voire si un carter n'est pas abimer et laisse passer de l'huile , tes bougies ne doivent pas etre contente de bruler de l'huile de boite , du boulot pour remettre tout cela en ordre.

Serge.

Et oui !!!mais ca fait parti du plaisir !!!

Que te disent tes bougies ?

noir et grasse !

OK le décor est planté , va falloir ouvrir en grand et je ne parle pas des boisseaux dans les carbus

A l'achat la mienne bouffait le contenu de la boite sur quelques minutes .........

comme tu dis ! maintenant on va se relever les manches et fire...
juste une question (je suis debutant en méca) pourquoi les boisseaux ?

C'est une nuance dont Pierro a le secret la notion "ouvrir en grand" détermine la possibilité de tourner la poignée de gaz à fond, donc de lever les boisseaux de carbus pour nourrir les Shetlands d'un 400, des Mustangs sur nos 350 ...

Quand tu "enroules tu cable" , c'est a dire que tu tournes la poignée de gaz , ca lève les boisseaux dans les carburateurs , si tu tourne a fond la poignée ca lève les boisseaux au maximum et l'ouverture pour le passage des gaz est maximale , "ca ouvre en grand"
Réfère toi a la bible dans le genre , les albums du "Joe bar team"
https://www.joe-bar-team.fr/

La ça va j'ai compris lol

Ben moi j'ai rien capté avec la conso d'huile et les boissons . Pietro arrêtes le beuvrage a base de houblon......ou le jaune .....

j-l08 a écrit:

Ben moi j'ai rien capté avec la conso d'huile et les boissons . Pietro arrêtes le beuvrage a base de houblon......ou le jaune .....

Le jaune , ca jamais

j-l08 a écrit:

Si elle accélère au ralenti , ça peut etre du a une prise d'air

... et ça peut mal finir.