rd qui fume trop

salut a tous.j'ai un problème sur mon 250 rd,il fume beaucoup malgré tout les réglages possible de la pompe a huile,cela peut il venir de la pompe la moto tourne trés bien autrement.merci les pros.

Peut être une fuite au niveau du spi de vilo côté embrayage.... Ton niveau d'huile reste stable dans la boîte ?

salut benbart.je pense pas ,car elle fume des deux cotés et c'est vraiment une odeur huile de mélange pas trop de boite,et elle marche très bien.c'est très chiant en ville ca craint.peut etre la pompe HS.

Bonsoir;

Je suppose que tu as regardé le réglage via le repère sur la poulie.
Si oui, as tu vérifié que le déplacement de l'axe est correct ? Il se règle par des rondelles de calage.
Il te faudrait trouver le jeu "normal" donc un doc spécifique de ta mob.

Une autre piste : certaines pompes vont sur plusieurs modèles de mob (celle de la RD200 va aussi sur les 125), seule la démultiplication change avec des engrenages différents. As tu vérifié que les deux engrenages sont les bons pour ta mob ?

Oui oui tout régardé,dans tout les réglages ca change rien.bizarre je sais plus quoi faire.

Diable

Quelle huile ??

Reste la modif Van Pé qui réduit le débit intermédiaire mais pas le mini ni le maxi, mais ça serait mieux de trouver où est l'embrouille.

je vais déconnecté la pompe et tourner au mélange pour voir si la pompe merde.et changer la pompe si elle fume ,normal.la modif van pé ne change rien

Bonjour Jeff ,

Moi dans un premier temps , je ferrais le plein d'essence et d'huile , rouler plusieurs centaines de kilomètres, et contrôler les consommations , après on calcule le pourcentage d'huile par rapport à
l'essence , rouler avec un peu trop d'huile n'est pas très grave , le contraire bien .
Cette méthode ne demande aucun démontage , juste de la patience et un calcul.
Des huiles accumulées dans les pots peuvent provoquer plus de fumées, et la qualité de l'huile
est importante.

Serge.

tu es la voix de la sagesse.je vais faire ça,ma mob à pas roulé depuis longtemps c'est une piste.merci

Je ne suis pas pour démonter pour le sport , cela doit fonctionner avec la pompe à huile , car au mélange , sans gaz , c'est pratiquement aussi sans huile , le constructeur qui monte un graissage séparé , le fait en connaissance de cause, car cela augmente le prix de la machine , et le prix final ...
le graissage doit être plus régulier avec la pompe.
Je pense que tu ne prend aucun risque.

Serge.

Comme le dit Serge, l'huile accumulée dans les pots peut être une piste ?!
Tu les démontes et les positionne à la verticale toute la nuit .

Bon c'est pas les pots,j'ai démarré la moto sans les pots ça fume pareil.Peut etre les culasse trés cala
miné ou de l'huile dans le carter.ça gonfle sans rend la brèlle inutilisable.

bon, je vais encore la ramener avec mes Suz, comme pour les problèmes d'aiguilles de carbus( c'était bien ça au fait !) mais pour l'instant, la YR5 est en caisse !!!
J'ai une GT 550 qui fumait comme un paquebot ! J'ai fais restaurer la pompe par un pro (80 €) et elle fume tellement plus que j'ai peur !
Alors, les pompes de Yam, personne peut les restaurer (came, spi, joints) ?
Bon, je vous dit tout, parce que c'est cocasse. Ok, la came etait bouffée jusqu'à l'os,ok, les joints étaient mort, mais en plus, le mec qui l'avait démontée/remontée avait mis la came à l'envers, ce qui fait qu'au ralenti, la pompe débitait au max, et plus j'accélérait, plus elle se fermait. Heureusement, je conduit comme un pépé (pfeu, même pas vrai) et surtout, j'ai pas pris l'autoroute !!
Ceci dit, le gars qui me la refaite a un banc pour mesurer les débits et il m'a confirmé que même montée correctement, elle débitait 50% trop d,huile

Bonsoir;

Si tous les réglages sont ok, je ne vois pas comment une pompe à piston usée débiterait plus qu'une neuve

Avec une mob est restée "un certain temps" sans tourner, il faut parfois des km pour brûler l'huile accumulée dans le bas moteur. Quand j'ai refait le moteur de ma 200 le bas moteur était rempli d'huile.

je ne saurais pas dire le pourquoi du comment, mais le résultat est là ! Vraiment une énorme différence. Mais Les pompes Suzuki/Yamaha ne se ressemblent pas.

@eric2 : je ne parlais pas de ta Suzuki, mais de la RD de Jeff43

Ton huile date de quand ? elle est peut-être bien trop vieille et ne brûle plus correctement.
Une fois chaude et sur la route, ça fume aussi ? Si tu tires dessus, ça fume encore après qqs kilomètres à bonne vitesse ?
C'est quoi ton huile ?

l'huile est neuve c'est une semi synthése.elle fume surtout quand je mets les gaz,moin a allure réduite.
mais si je tires dessus la ça fume fort.

Je pense qu'il faut utiliser une huile 2 temps.

Tu crois que ça n'est pas une huile deux temps ? J'ai compris que c'était une 2 temps semi-synthèse.