VFR1200 ON d'a cheté une

Désolé d'arriver avec ce sujet mais je voulais partager ma joie d'aller chercher ma nouvelle monture ce soir .
C'est dans le titre , pas de diapasons sur le réservoir , et quelques 16 soupapes pour a la fin ne sortir qu'un doux son , non accompagné de la traditionnelle fumée qui caractérise nos RD .
Elle est bleue et dans un état semblable au neuf , alors je suis comme un gamin qui va aller chercher son nouveau jouet.
Elle remplace mon fidèle fj 1200 qui a plus de trente ans et qui est a vendre .
J'espère pouvoir aller a moto légende cette année , le cas échéant elle sera du voyage
Bon week end a moi tous

Ca n'a pas trainer Pierro ...

Comme pour JL, je suis vraiment heureux pour toi mon Pierro ...

Heureux pour toi; Profites de ces belles journées !

En voilà une bonne journée !!!

Et le soleil est de la partie en plus

Gaffe aux radars Pierro.

Oui gaffe ... le 08/08 un point et 45 € le 20/08 3x 1 point et 3X45€ le même jour sur la route pour Blois. C'a commence à piquer et je n'en ai vu aucun, ni fixe ni embarqué ... comment on fait aujourd'hui pour rouler sereinement ? qui plus est sur des engins débridés qui te transforment en délinquant dès que tu passes la seconde. 81 retenu pour 80, 73 pour 70, 95 pour 90 et le dernier 72 pour 70 rien d’extravagant. Les boules quoi !!!

Le fait de débrider ne fera pas beaucoup augmenter la vitesse maxi , mais ça permettra d'atteindre plus vite celle ci .

Perso en moto je n'empreinte quasi plus que les petites routes mais en ce moment il faut faire gaffe aux matériel agricole ......

Dimanche en fin d'après midi a 3 kms de chez moi j'ai failli ne pas rentrer !!!!!! j'ai réussis a me sortir d'un quasi inévitable face a face du VFR avec une ensileuse a maïs ....Ca fait des années que je ne m'étais pas autant fait peur . La machine était aussi large que la route , j'allais un peu vite (100km/h ), je l'ai vu a 30 m , freinage de gorèt des deux freins , bloquage de l'arrière que j'ai relaché de suite .
Le gars était au max de sa droite , je me suis jeté dans le bas coté et ça a passé a environ 40 km/h sur l'herbe a ras du fossé , heureusement qu'il n'y avait pas de trou .....J'ai du passé a 20cms de la machine .

La je peux dire que je suis passé très pret de la correctionnelle .....

C'est vrai JL même bridée on est sur des pièges à radars, ces points perdus l'ont été en voiture et pas un supercar musclé, un simple Captur essence...Délirant !

Profites bien de cette nouvelle monture !

C'est vrai que ça devient compliqué de rouler sans trop surveiller le compteur. Et je ne parle pas d'arsouilles, juste de simples ballades, ou on ne passe pas notre temps a surveiller la vitesse, mais plutôt a contempler la route et le paysage. Perso, je privilégie les réseaux secondaires au maximum, mais malgré ça, on a toujours l'impression d'être surveillé.

Bon allez , on va pas se mentir
On achète pas une moto pour "faire comme tout le monde" , c'est forcement déraisonnable et risqué . Le pire c'est de continuer a chevaucher ces "engins de mort" a des ages ou certains de nos contemporains ne savent meme plus lacer leurs chaussures .
JL ton histoire m'en rappel une autre , et nous avons certainement tous une anecdote de ce genre a raconter . La différence aujourd'hui c'est que quand je roule je pense d'avantage a partager ca avec mes enfants petits enfants Me Pierro etc , et pour ca il faut rentrer vivant .....
Je suis le premier a vider toute ma haine de la répression policière sur la route , mais aussi a la plebisiter quand mes enfants , beaux enfants ou petits enfants sont sur la route en moto ou en bagnolle . Comme le disait un grand homme "le problème est de ne pas ce faire prendre"
Aujourd'hui je trouve beaucoup de plaisir a entretenir ces machines et a rencontrer de multiples personnes comme celle que l'on trouve sur ce forum . La vitesse n'est pas mon amie , je le sais et comme on arrete la cigarette on peut aussi rouler "moins vite".
C'est d'ailleurs le meilleur arguments qu'on peut avoir avec ces vieilles machines , c'est que les montées d'adrénaline arrivent a des vitesses quelques fois "autorisées"
N'étant pas croyant je ne parlerai pas de vous au tout puissant , mais soyez assurés que je vous souhaite longue vie et beaucoup de plaisir au guidon de vos machines quelles soient vieilles ou modernes .
A bientot

Ha j'ai oublié .......le VFR

Petites impressions après 200 bornes
C'est top mais effectivement le cardan ne se fait pas oublier a bas régime et engendre quelques vibrations , il faut jouer savamment avec la poignée de gaz pour les éviter . La puissance est bien la , mais la bride aussi , a l'accélération ca pousse fort très rapidement et le feu s'éteint d'un coup , en fait on sent bien le bridage electronique  
Pour le poids , inutile de se chercher des excuses , gros cube égal de le ferraille entre les jambes . Avec le VFR1200 on est servi  
Cette moto est très agréable je ne regrette rien , en plus elle est comme neuve .
Je confirme ce qui avait été dit ici par un membre du forum , l'autoroute c'est chi.... surtout avec un engin qui roule a 130 a 3500 tr . Sur lacets cette machine n'est pas a l'aise , mais je ne cherche pas les chrono et son poids est aussi "rassurant" , y en a dessous !!!!
Le freinage est limite dangeureux par la puissance , sauf qu'il est tellement efficace qu'on lui pardonne .

Belle moto !

J'ai une préférence pour des motos à la ligne tendue, mais là, Honda a réussi à faire une mixte rondeurs et moto racée. Pas mal.

Bon, le bleu fallait oser, mais ils ont fait comme pour les Le Mans, le dessus du réservoir noir qui change tout.

Bon, avec un tel engin, tu peux aussi passer par l'Oise pour aller dans les Ardennes ...

Au fait, arrêter de fumer c'est TRES compliqué, bien plus à mon avis que d'arrêter d'enrouler du câble comme un sauvage

Citation :

Au fait, arrêter de fumer c'est TRES compliqué

J'ai entendu dire que la cigarette abaisse les performances sexuelles , qu'en ai t'il des performances RDistes
XAV tu peux éclairer notre lanterne sur ce sujet on ne peut plus interessant

Il parait qu'il est interdit de fumer au volant avec des gosses derrière , qu'en est il si vous trimballez votre neveu derrière le RD

Pour ceux qui ne veulent pas que leur casque pue la cigarette voici une petite astuce , coller un sapin odorant (norauto) sur votre front avant de partir

PS : Oui je sais la nicotine laisse des traces jaunes , n'essayes pas de ramener le sujet la dessus

XAV c'est promis , le stoppe direct chez toi si je passe par la , et avec grand plaisir

Fumer n'abaisse aucune performance, excepté la capacité pulmonaire lors des marathons, mais moi j'm'en fous je fais pas de marathon ...

Pour ceux qui ne veulent pas de casque qui pue le tabac froid, Barry Sheene a inventé la solution : un trou dans la mentonnière pour y passer la cigarette quand on clope, et un scotch sur le trou quand on clope plus ...

Merci Xav je savais pouvoir compter sur ton éclairage

joli vaisseau de croisière avec la bagagerie c'est top !

as-tu le "cruise" et le limiteur là dessus ?

sur l'autoroute c'est apréciable.

Citation :

as-tu le "cruise" et le limiteur là dessus ?

Ben non j'ai laissé tombé cet équipement , une discussion sur ce forum m'a convaincu de l'infondé de cette option . C'est vrai que sur autoroute c'est un plus , mais quel interet de rouler sur autoroute !
Une machine équipée se trouve chez BM ou chez yam sur des récentes , donc le budjet n'est pas le meme etc ...... et puis le coup de foudre ne se gère pas , il faut faire avec

Très belle moto Pierro , prends beaucoup de plaisir a son guidon . Fais gaffe sur ce genre de moto on se trouve très vite en confiance , donc attention aux excès d'optimisme .
Pour le freinage , depuis une vingtaine d'année ça a vachement évolué , ça freine mais c'est très vite facile a doser .

Ha ouais superbe moto
Content pour toi

Je vous l ai pas dit mais c est mon cadeau pour mes 60 🧹

Question esthétique, j'accroche pas, mais elle a l'air très propre.

Le VTec dommage qu'il soit bridé, je pratique ça en voiture depuis pas mal d'années, c'est sympa, comme deux moteurs en un en gros.

Oui , la bride arrive en meme temps que le Vtec , c'est vraiment dommage . Sinon le 4 en V est puissant et coupleux . J'en ai largement assez pour perdre mon permis

Du coup t'as un 8 soupapes, quand elles seront usées, tu passes sur les autres

Je connais un préparateur auto spécialisé Honda qui reprogramme le régime d'ouverture du Vtec. Mais je ne pense pas qu'il fasse les motos, mais je peux lui demander au besoin.

Le prix que tu as annoncé pour le débridage est exorbitant !

Pour débrider les Honda il y a du boulot et du matos a sortir.... pipes d'admission entre autre .... d'ou le prix.