Mon 400 rd PMS

Désolé mais je n'aime pas les MZ .

CHuuuuuuuutttt   tu vas nous le facher

c'est quand meme des 2 temps non

XAV fait pas attention au gamin , il ne sait pas de quoi il parle

Merci pour le gamin Pierro , tu auras le privilège de la première mousse.

Pour moi gamin, ce sera un Kawa pour t'avoir donné une bonne solution pour tes tubes de fourche, et t'avoir appelé gamin ...

Xav a écrit:

Pour moi gamin, ce sera un Kawa pour t'avoir donné une bonne solution pour tes tubes de fourche, et t'avoir appelé gamin ...

Bon les il faut se calmer , la jeunesse ne s'achète pas désolé

Joints spis de fourche reçu , montage ce week end si la météo est mauvaise ...

Tu nous dira quelle huile tu mets dedans , je dois changer la mienne (du W10 si je me souviens bien) qui me donne des mauvais résultats

pierrolamoto a écrit:

Tu nous dira quelle huile tu mets dedans , je dois changer la mienne (du W10 si je me souviens bien) qui me donne des mauvais résultats

De la 10 W de chez Dafy

C'est celle ci

Je rassure papy Xav , cette aprem j'avais le nez dans les compteurs

Je vais vérifier ce que j'ai dedans , au fait me rappel plus , pour vidanger faut démonter les tubes

Non , il y a une vis de vidange en bas de chaque tube.

Et tu remplis par le haut , sur le FJ il faut sortir les tubes , impossible de remplir par le haut
Quand je pense que j'ai démonté le moindre écrou de cette mob et je me rappel plus comment on rempli les tubes de fourches  

CBX avait écrit ca a une époque """Genfy est en montagne donc enchainement de virages et de freinages plus coriaces qu'en plaine; passer déjà à une viscosité de 15 pour "voir" Et dans un deuxième temps durcir avec 3 ou 4 mm de rondelles placées au dessus des ressorts pourrait être testé.
Le tout dépend du style de conduite et du poids du pilote."""
perso j'ai du W10 et je pense mettre du 15 because ma direction me parait "légère"

C'était ce post la
https://yamaha-rd.forumactif.org/t905-vidange-et-amelioration-du-rendement-de-la-fourche?highlight=fourche

C'est normal que la direction soit légère , avec la puissance des 400 ça délesté l'avant....

J'ai du 15W (ou 20, j'ai un doute) et des cales de 2 cm (ressorts de soupapes) : ça change tout, la moto plonge bien moins au freinage, l'assiette est bien meilleure, et les irrégularités absorbées. Fini l'avant qui flotte et qu'on ne sent pas.

Après midi a bosser sur le RD , remplacement des spis de fourche .

J'ai démonté un coté a la fois , pas de béquille centrale donc obligé de caler l'avant  , l'arrière se trouvant sur une béquille d'atelier ( celle de mon ex FZ1 )

Démontage du coté gauche

Un bras de fourche




Nouveau joint

Démontage coté gauche



Remontage

J'espère qu'ils dureront plus longtemps .......

Mardi je récupère la roue avant avec un pneu neuf et je ferais une virée vendredi aprem histoire de valider le train avant . Il y aura meme une vidéo , on entend pas beaucoup de détente par ici .......

Ca fait drôle la première photo avec la PMS unijambiste

C'est une copie de ça  

Cette après midi quelques travaux sur l'avant du rd , finition remontage bracelets , supports de phare , roue , garde boue et une nouveauté .......suite au changement des spis de fourche et du pneu avant . Demain je remets l'huile et si la météo si prète je vais enfumer la foret Ardennaise ....