lampe stroboscopique

Pour vérifie mon allumage je pense m'acheter une lampe stroboscopique
j'aimerais avoir des avis et ai'je besoin du déphasage ?
Vous me conseillez quoi comme matos

perso, j'ai toujours réglé l'allumage de ma 350 de 73 au comparateur et a la lampe témoin (page 90 de la RMT).
page 123 de la même RMT, il est fait référence au réglage à la lampe strobo, il n'y est pas question de lampe à déphasage.

A priori pas de déphasage sur le RD puisqu'un seul repère qui est le point d'allumage. Une came neuve, ou pour le moins en bon état, deux rupteurs neufs, les condos au top,une lampe témoin pour qu'lle s'allume 2 mm avant PMH et la moto démarre au premier coup de jarret...j'ai une strobo dans mon garage elle ne me sert pas pour la 350. GK

Je confirme que le "déphasage" est un gadget inutile ! Et si tu ne t'en sers pas tous les jours, n'investit pas plus de 20 €, celles à 60 ou plus n'apportent absolument rien de mieux ....

Le réglage à la lampe témoin ou au papier de cigarette va très bien.
J'ai une lampe strobo et comme GK, je ne m'en sers quasiment jamais.

levrier-noir a écrit:

Le réglage à la lampe témoin ou au papier de cigarette va très bien.
J'ai une lampe strobo et comme GK, je ne m'en sers quasiment jamais.

Idem , et me va tres bien

Je règle au Rizzla + et peaufine à la strobo.

Je joue parfois avec le déphasage, mais je ne suis pas sur d'être efficient sur cet aspect de réglage là

Pourtant cbx avait réussi à me faire comprendre l'intérêt sur un de ses "post" ...

daveconbivw a écrit:

Pour vérifier mon allumage je pense m'acheter une lampe stroboscopique
j'aimerais avoir des avis et ai'je besoin du déphasage ?
Vous me conseillez quoi comme matos

J' ai deux strobo ; l'une fonctionne branchée sur le réseau domestique 220v, l'autre branchée sur la batterie donc 12 volts.
La deuxième est plus facile à utiliser car tu peux démarrer la mob dans le jardin sans avoir une rallonge qui t'emm... tout le temps.
Ceux qui travaillent dans un box sans électricité n'ont pas d'autre choix que celles en 12 V.


Avec comparateur et "rizzla" ça marche mais le moteur est arrêté donc on ne tient pas compte des multiples jeux tels l'usure de la came, rebond des rupteurs si lame fatiguée, sertissage vieillissant de l'avance automatique etc
Avec une lampe strobo le moteur tourne donc est en conditions réelles, tous les jeux sont forcement pris en compte. A mon sens c'est bien plus précis.

Le déphasage apporte une facilité d'utilisation car on aligne visuellement le repère de pmh et celui du carter en précisant à la lampe le degré l'avance, le flash sera décalé d'autant.

Xav a écrit:

Je joue parfois avec le déphasage, mais je ne suis pas sur d'être efficient sur cet aspect de réglage là   .

Le déphasage ne modifie que l'instant où la lampe produit son flash, mais ne joue en rien sur ton réglage d'allumage.

Ben oui j'suis con !

Je voulais parler de Dwell Enfin non, je me suis emmêlé les neurones entre déphasage et Dwell

En conclusion, la strobo est un "plus" pour le réglage de l'avance (prise en compte des jeux de fonctionnement).
Elle n'est pas indispensable, car la méthode "classique" lampe témoin/repère (ou comparateur) donne de très bons résultats.
Le déphasage est inutile, car le repère est celui de l'avance et non celui du PMH.

Pas que pour l'avance, quand tu l'utilises tout l'allumage est en fonction