YR5 - Echappement...

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, je viens d'acquérir une Yamaha YR5 de 1972.
J'ai pas mal de taf à faire dessus, et j'ai des échappements qui sont vraiment moyens...

D'où la question suivante :

Les échappements de RD350 sont-ils utilisables sur la YR5?
Et les échappements de la DS7?

Merci d'avance,

Bonne soirée à tous!

Même si dans les grandes théories, les échappements sont fabriqués pour correspondre à un moteur donné, il n'y aurait pas de raison qu'un échappement de RD 350 ne puisse pas se monter sur un YR5, excepté au niveau des points de fixation. Mébon, sauf erreur, les cadres étant identiques, ça doit le faire ...

Mais si tu cherches à remettre d'origine, les pots d'YR5 sont d'un seul tenant, les pots de RD sont en 2 partie ; coudes + silencieux.

T'as des photos de ton projet ? Si oui, te prive pas, elles sont faciles à mettre sur ces pages

Fais nous une petite présentation et des photos de ton yr5

Xav a écrit:

Même si dans les grandes théories, les échappements sont fabriqués pour correspondre à un moteur donné, il n'y aurait pas de raison qu'un échappement de RD 350 ne puisse pas se monter sur un YR5, excepté au niveau des points de fixation. Mébon, sauf erreur, les cadres étant identiques, ça doit le faire ...

Mais si tu cherches à remettre d'origine, les pots d'YR5 sont d'un seul tenant, les pots de RD sont en 2 partie ;  coudes + silencieux.

T'as des photos de ton projet ?  Si oui, te prive pas, elles sont faciles à mettre sur ces pages  

C'est aussi mon avis, l'essentiel c'est de pouvoir "passer" ton échappement sans "refaire" la mob.
Sur les YR5/DS7, c'est le parts list qui pourrait te dire se sont les mêmes, mais c'est très possible, par exemple ceux des 350 RD 73(et 74) sont les mêmes que les 250 RD des mêmes millésimes.

Merci de vos réponses, je tâcherais de faire quelques photos pour vous montrer.

En fait, j'ai surtout l'impression qu'il est plus facile de trouver des échappements de 350 RD que de YR5... Les miens ne sont pas super jolis, et c'est donc pour cela que j'envisage le remplacement. Il sont pas mal rouillés, mais pas percés!

Et d'après ce que j'ai trouvé un peu en fouillant sur le net, les échappements de DS7 s'adaptent sur la YR5...

Ci-joint une photo de mon "futur" projet :

Par contre en ce qui me concerne, je refais une peinture complète de la moto, mais avec les couleurs d'origine, car je ne souhaite pas faire de modification qui soit irréversible.

Sympa la bestiole !

T'as rien à perdre à monter les pots de RD. Tu auras le temps de trouver ceux d'origine pendant que tu profiteras de ta moto

PS : bien joué, elle est vraiment classieuse la couleur d'origine.

Tout a fait d'accord pour la peinture , et la possibilité de revenir a l'origine .

Merci,

Actuellement la moto est en pièce. Je ne suis pas chez moi mais je partagerais quelques photos dès que je le pourrais. Pour la couleur, je vais la remettre à l'identique, c'est à dire noire et orange. Dommage que je ne trouve pas de code couleur par contre...

@Xav Les pots de RD se montent sans problème pour toi ?

Sur la photo que j'ai partager, ce sont des échappements de marque DG. Apparemment la moto gagne 13cv, perso je n'y crois pas trop, même si je pense que cela change un peu, 13cv cela me paraît énorme! Certains d'entre vous en ont-ils montés?

Gagner 13cv c'est dans les publicités, dans la réalité j'en doute

Si tu gagnes 3 cv, en changeant les pots, filtre à air et gicleurs ..... c'est le bout du monde ! et encore en perdant ceux qui se trouvent dans le bas du compte tours.

A titre de comparaison, la 350 RDLC 4LO (stock) est donnée pour 47cv, soit 8 de plus que la 350 RD ...

Pour moi oui, ça doit se monter.

Mais ce serait bien que tu ais d'autres avis ou informations, pour être sur de pas partir en galère

levrier-noir a écrit:

Si tu gagnes 3 cv, en changeant les pots, filtre à air et gicleurs ..... c'est le bout du monde ! et encore en perdant ceux qui se trouvent dans le bas du compte tours.  

Le premier proprio de ma RD avait en son temps effectué une petite "modif" sur son moulin, j'en ai déjà fait état sur le forum, Kit pistons Wiseko, gicleurs, filtres et pots qui vont bien, bref tout le toutime pour que la rouge marche plutôt fort et je peux témoigner que c'était le cas mais je doute qu'il ai, malgré ces modifs notables, gagné autant de chevaux. Mais, parce qu'il y a toujours un MAIS, attention au vilo qui à l'origine sur la RD était conçu pour un 250, il tenait avec 10 cv de plus mais pas avec plus de cavalerie, jointe image du vilo de mon pote après quelques centaines de kilomètres ...

Xav a écrit:

Pour moi oui, ça doit se monter.

Mais ce serait bien que tu ais d'autres avis ou informations, pour être sur de pas partir en galère  

En effet, car même si les cadres des DS7/R5 et RD250/350 sont très similaires et voire ceux de 250 aprés 2015, il faut vérifier quelques points:
- les fixations sur le cadre
- les passage de fixation des amortisseurs
- passage de béquilles
- passage de repose pieds
- ...
photos, dessins, avec des cotes, de ceux de YR5 et puis comparer avec les RD

Xav a dit

Citation :

Même si dans les grandes théories, les échappements sont fabriqués pour correspondre à un moteur donné,

Queneni , perso j'ai en stock des échappements de 250 RD et de 400 RD , les references yam sont gravées dessus et conforment au part list dont pas d'erreur possible
J'ai fait une série de mesure sur les pots , diamètre longueur et nombre de chicane plus controle de l'intérieur des pots . Résultat ils sont identiques .
D'ailleurs la ref yam des chicanes est la meme sur un 250 et un 400 . Les différences tiennent dans le mode de fixation au cadre et sur les coudes de sortie du moteur . Pour le reste les ingé ont du faire une étude sur les deux moteur et moyenné tout ca .

Etonnant que les pots soient identiques, un 400 expulse plus de gaz qu'un 250.
Faudrait pouvoir comparer le diamètre des trous de passage des gaz sur les chicanes internes qui sont elles aussi percées.
Ou tout simplement il y avait des contraintes de coûts donc uniformisation de certaines pièces ?

J'ai deja exposé ce fait sur le forum , je pense que nous ne sommes pas nombreux a avoir dans les mains les deux ref et de pouvoir comparer . Au cas ou on se rencontre j'amène mes pots , c'est promis

Yr5 et Ds7 , meme combat , les pots sont identiques .

Pot Yr5 sur lbc .

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1186447129.htm?ca=8_s

j-l08 a écrit:

Pot Yr5 sur lbc .

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1186447129.htm?ca=8_s

Ceux sont ceusses qui sont soudés avec le coude ...

Ds7 et yr5 les pots sont en un seul tenant avec le coude

j-l08 a écrit:

Ds7 et yr5 les pots sont en un seul tenant avec le coude

Ok, mais je pensais que ce n'était pas le cas de tous les millesimes

Tu me mets le doute . Je vais aprofondire

Nonon, je penses que tu as raison, j'avais une certitude, hélas fausse.