Ma presentation !

Bonjour,
Je suis un motard impénitent retraité. Depuis 50 ans que je roule en deux-roues motorisé (je n'aime pas les vélos ...), j'ai possédé pas mal de machines, de la plus petite à la plus grosse, dont beaucoup de Yamaha, d'où une partie de mon pseudonyme ! Ma Yamstory a commencé avec une YAS2, suivie d'une AS3 et d'une 350 R5. Je suis passé au 4-temps avec une 750 XJ qui m'a duré une éternité, ai fait un bref détour chez KAWA avec une ER5 et suis revenu dans le droit chemin avec une 1300 XJR qui est la meilleure moto que j'ai jamais pilotée ....  
Aujourd'hui, je me passionne pour la restauration de vieilles machines 2-temps (je vous en dirai plus à l'occasion), et en particulier les Yamaha des seventies (juste retour aux sources). Je viens de terminer une "Mini-Yam GT 80" qui est un merveilleux gadget et je viens de me procurer une 200 RD que je suis en train de remettre en route, et qui me donne pas mal de fil à retordre !
Je compte donc sur ce forum pour partager joies, peines mais surtout expérience  

Bienvenue! Tu es bien tombé, nous avons un fin connaisseur de la 200 RD, ici

Salut à toi et bienvenue ...

Depuis le temps que je dis qu'un vélo est devenu un véhicule inutile dès le jour où on a découvert qu'on peut y mettre des petits moteurs sympas dans leur cadre, je suis heureux de constater que, enfin, ce n'est pas une pensée isolée et que ça va devenir un dogme !!!

Au plaisir de te lire

Et Bienvenue

Bienvenue a bord .

eh bien bienvenue, mais ce n'est pas la XJR la meilleure mais la FJR!!!!!!

Merci à tous de votre accueil !
Ravi de partager avec quelqu'un la haine du vélo. Bien qu'ayant plusieurs 50 anciens, je ne tolère les pédales (par dérogation ..) que sur mon Solex , ma Graziella, et les machines d'avant guerre ...
La FJR est bien sûr "top" mais je préfère les roadsters où le moteur est bien apparent et où le phare tourne en même temps que le guidon !

Bienvenue

Bienvenu chronoyam !

Une enclume de 250 kgs ....la meilleurs moto que tu n'ais jamais piloté ?!! Tu m'fais peur ?!!

jacques68 a écrit:

eh bien bienvenue, mais ce n'est pas la XJR la meilleure mais la FJR!!!!!!  

Il n'a pas dit que c'était la meilleure , mais la meilleure qu'il a piloté !

Ayant déjà roulé en XJR , ce que j'ai aimé sur cette moto c'est le couple . Apres le reste boff , ça saucissonne grave , c'est lourd et aucune protection . Comme le dit lévrier-noir , une enclume . Sur petite route tu ne peux pas jouer avec ça . Je fais la comparaison par rapport a mon fz1 , qui au passage est loin d'etre top , pourtant avec celui ci je ne suis pas a la ramasse . Encore vu le week end dernier en Belgique !
Le XJR c'est un LOOK . Pour moi c'est le premier néo rétro bien avant les autres .

Un copain a retiré la béquille centrale de sa XJR. Elle frottait dans toutes les courbes qu'il abordait à toc. Et il n'abordait les courbes qu'à toc tellement il était en confiance avec sa moto ...

J'en ai essayé une de XJR. Pour sur, ce n'est pas une sylphide, mais je la trouve plutôt saine dans ses comportements, voir légère en courbe sur filet de gaz dynamique.

Mais on sent bien quand même la faiblesse de la liaison fourche cadre au niveau de la colonne de direction. Trop faible section ? Manque quelque chose, ça c'est sur !!!  Et la confiance s'en ressent selon les tempéraments.

La FJR est aussi une grosse moto, et haute sur pattes en plus, mais elle donne un sentiment de plus grande légèreté malgré ses environs 7 kg à vide de plus que la XJR.

XJR, partie cycle à "l'ancienne" avec bi-amortisseur, la FJR très moderne de ce côté là, le carénage complétant le sentiment de légèreté avec son top carénage qui évite d'avoir en plus du "poids", la pression de l'air ...


La FZ1 j'ai essayé aussi. Un vrai vélo !

Je croyais que tu n'aimais pas le vélo Xav

j-l08 a écrit:

Je croyais que tu n'aimais pas le vélo Xav

Toutafé !

Mais il y a un petit moteur sympa pêchu dans le cadre de la FZ1. Alors comme ça, ça va !

La FJR, c'est la moto des flics?

Bedouze a écrit:

La FJR, c'est la moto des flics?

oui, ben avec la moto de flic, j'en suis à 20 000 km cette année, y compris dans les embouteillages lyonnais et je suis bien content de l'avoir, et puis ça roule super bien, y compris en secteur viroleux et puis avec 150 CV ça n'est jamais à la ramasse non plus

Oui, bien sur, si l'aspect pratique prend le pas sur le reste, ça se comprend. Perso, je ne marche qu'au coup de coeur.

Welcome Chronoyam, t'es le bienvenu, et n'hésite pas à poser tes questions y a des pointures ici !

Xav a écrit:

XJR, partie cycle à "l'ancienne" avec bi-amortisseur, la FJR très moderne de ce côté là, le carénage complétant le sentiment de légèreté avec son top carénage qui évite d'avoir en plus du "poids", la pression de l'air ...
La FZ1 j'ai essayé aussi. Un vrai vélo !

Oui, il y a clairement une ...voire deux générations d'écart ! après suivant l'utilisation, elles ont toutes deux des adeptes.

Bjr;

Mi septembre j'ai passé quelques jours dans la Drôme, coté montagneux, à faire du vélo dans les chemins "pour les chèvres". Avec un bon moteur électrique, je confirme que le vélo est hyper agréable.
Aujourd'hui je reviens - avec le camarade Dbata - de la région bien vallonnée d'Annecy et avec un vélo non électrique c'est pas la même histoire. Outre les mollets, j'ai mal au c..
Vive les moteurs !!!!

A part ces considérations cyclistes, j'ai refait dernièrement une RD200 et je devrais pouvoir t'aider, suivant les questions.

tu es ici chez toi Chronoyam.