RD50 M 1977 / projet restauration

Salut isalys
Je vois que le bras oscillant a pris place dans le canapé , maman isalys va etre contente du retour du RD dans la maison je pense que cela lui manquait  

Bon courage et a bientot (je n'ai pas encore démarré le projet dont nous avions parlé en MP)

C'est l'inverse maintenant, elle m'encourage à m'y remettre parce que j'ai trop de pièces qui traînent

Bon j'ai trouvé le garde boue AV sur un site hollandais, avec plein d'autres trucs...

je recherche activement une selle, impossible à trouver... je viens de voir un silencieux en super état pour mon modèle de RD, 30€, je pense le prendre, j'en avais acheté un mais je l'avais poli a la dremel il avait des coups, celui-ci est nickel, je revendrai les autres.




avec un bon coup de polish y sera comme neuf! C'était pas ce que je cherchais mais vu la rareté de cette piece, surtout en bon état...

je l'ai commandé! Je revendrai les autres

voila j'ai fini le carter allumage, j'y repasserai un coup de polish à la main quand tout sera monté.





ça fait propre le noir dans les creux!

Bôôô

comme toujours c'est soigné .......

Merci! Je m'attaque au nettoyage des carters interieur, dremel avec brosse acier, ça donne un rendu lisse et gris foncé, c'est pas mal du tout.



plus qu'à continuer!

J'ai extrait les goujons de centrage qui étaient rouillés, passés a la dremel et graissés.

Impeccable le boulot , tu as passé combien de temps sur les deux demi carters ?

j'ai du passer 20 minutes dessus, ça va relativement vite mais faut faire attention a pas abîmer les plans de joint quand on met de l'angle pour aller gratter dans les coins...

j'ai fait 1/4 du premier carter, pour l'intérieur je ferai à la main avec de la laine d'acier 0000! Sur la photo on voit que celui du dessous est pas encore fait ! merci pour les compliments

Attention a l'intérieur , pas de polissage n'importe ou …. C'est comme pour les tranferts dans les cylindres ou au niveau de l'admission ou de l'échappement . Il ne faut pas faire n'importe quoi .

Tu veux polir ou ?

Tout l'extérieur, je touche pas à l'intérieur !

j'avais déjà nettoyé l'intérieur en fait, je vais pas y toucher c'est déjà nickel




j'aurai un peu de nettoyage interne a faire sur l'autre partie mais c'est tres propre.

Tes carters moteur sont en alu donc vont s'oxyder très vite si tu ne les protèges pas.

Boarf, les fourreaux de fourche aussi sont en alu poli à blanc, un coup de chiffon avec du belgom de temps en temps ça ira je pense, d'ailleurs d'origine les carter de boite/vilebrequin sont en alu brut de fonderie et ça s'oxyde pas plus que ça ! Sur la 103 que j'ai depuis des années j'ai des parties en alu poli et ça bouge pas, un coup de chiffon a l'occasion et ça reste nickel ! J'en prendrai soin de cette bécane

N'oublis pas que une fois remonté certains endroits ne seront plus accessibles donc exit le chiffon . Ne prend pas le conseil de CBX a la légère .

En polissant tu as enlevé une couche protectrice c'est beau mais fragile

Comme dit Isalys , chiffon et Belgm alu une a deux fois par an et ce ne bouge pas .
Mon 550 est comme ça depuis un dizaine d'année et ça ne bouge pas .

Le carter moteur c'est la m.rde à nettoyer.
Sur le forum aircooledrd, on voit souvent des carters inf et sup repeints avec une peinture gris alu (après un sablage doux) qui donne un résultat très propre. Est-ce que ça tient dans le temps ? difficile à dire.

Bien souvent les moteurs Jap's sont peints à l'origine; des peintures existent mais celles qui tiennent vraiment dans le temps sont à cuire au four donc mise en pièces totale du moteur.

C14 a écrit:

Le carter moteur c'est la m.rde à nettoyer.
Sur le forum aircooledrd, on voit souvent des carters inf et sup repeints avec une peinture gris alu (après un sablage doux) qui donne un résultat très propre. Est-ce que ça tient dans le temps ? difficile à dire.

je connaissais pas ce forum, intéressant merci!

je serai aux petits soins avec, je vais laisser comme c'était d'origine, alu à poil et y passer un coup de chiffon de temps en temps!

J'ai fait du petit boulot cet aprem, nettoyage des axes AV/AR, ressort de la pédale de frein, et j'ai commencé à décaper la pédale que je peindrai avec de la hammerite gris argenté.



j'ai tenté de dégraisser à la lessive et eau chaude, la graisse était trop incrustée, j'ai mis les pièces en bain d'essence et nettoyage à la brosse nylon sur perceuse.





le tout stocké en sachet et bien graissé partout



si je m'y met un peu tous les jours j'en verrai bien le bout un jour

Isalys a écrit:

si je m'y met un peu tous les jours j'en verrai bien le bout un jour    

Oui, comme nous, une fois à la retraite

Et en plus tu piques les sacs a congélation de maman . Et la tourtière aussi …


C'est chiant et ingrat a virer la graisse et la merdouille sur les pièces qui ont bien morflé .

ça va c'est pas un gros larcin ! En plus on les réutilise, enfin ceux qui auront contenu les entrailles de la RD non...

oui, vraiment ingrat, d'habitude c'est bain de lessive et eau chaude, mais quand c'est un mélange de boue/graisse, ça a parfois beaucoup de mal à partir.

dernière couche de hammerite sur le bras osci, une fois sec a cœur je poncerai les coulures et je polirai là où c'est visible.




Décapage pédale de frein et support feu arrière (pas fini le support de feu arrière, j'ai perdu le mandrin de la dremel...





la vache j'en aurai mis des photos depuis le début... dites si c'est trop !

Les photos c'est pour etre montrées , ça ne sert a rien d'en faire et de se les garder . Le forum est un lieu de partage . En plus perso je suis un adepte des photos .
Lundi je reprends la route et retour a la maison ( fini les vacances , ça fait chier ) et je vais poster pas mal de photos sur mon 400 PMS ….J'avais promis avant de partir .
A mon avis les membres savent de quoi je parle ;
Continues de nous montrer l'avancement de ton RD en photos .

C'est jamais trop d'avoir des stocks d'images ... et d'en faire profiter le "péquin" !

en tous cas je suis surpris que l'hébergeur d'images les gardent aussi longtemps, une fois elles étaient plus accessibles et j'ai contacté le site, elles ont été restaurées.

C'est imgbb le site où je les met ! je vais commander de la hammerite en bombe, c'est littéralement introuvable en france on dirait!

j'ai trouvé sur ebay

5 bombes de hammerite noire pour 40€
2 bombes de hammerite argent 20€