Un petit nouveau dans le 21

Bonjour a tous.

Bon comme le veux la tradition je me présente.

Jeune motard en 74,j'ai acheté une 350 rd comme certain d'entre vous ,je suppose.
Après une dizaine de machine et deux side-car (famille oblige) j'ai voulu me trouver la moto de mes débuts.
Je l'ai acheté début septembre ,et bien qu'elle soit dans un " jus correct" elle ne me satisfait pas tout a fait.

Cette petite rd partage le garage avec une voxan café racer de 2001 et une vfr de 93.

Je vous suis sur ce forum depuis plusieurs mois, et regarde vos réflexion et vos restauration ,toujours avec beaucoup de plaisir.
C'est un peu ce qui m'a décidé a me retrouver une rd , d'ailleurs!
Donc attention,votre forum avec certain sujet sensible, peu déclencher un passage a l'acte...................
Bon plus sérieusement , voila pourquoi ,je m'inscris.

Bonne soirée a tous.

Pas de raison qu'on soit les seuls contaminés
Manque plus que des photos de ta motobylette, et des autres.
J'ai eu deux VFR RC24 I et II et j'en garde un excellent souvenir; Voxan : jamais essayé mais tu vas nous raconter ?

Bienvenu a toi petaf et tes mob moi aussi j'ai eu deux side et je roule encore en side 1000 cbr + Goliath claj on attend les photos

La RD ???  Y a pas de vaccin !

T'y goûte un jour, t'y penses toujours ... (nouvelle maxime stupide, désolé   )

Le side, j'y ai pensé bien évidemment quand la famille s'est agrandie et que j'ai reprit la moto. D'autant que j'ai des souvenirs géants de mon passage sur un Sanglas attelé

Madame Xav me dit aussitôt "on mettra le gamin derrière toi et j'irai dans le side"

J'éclate de rire "euh non, je pense qu'il vaudra mieux faire l'inverse, nerveusement, à raz du sol, j't'y voit pô"

J'ai fini par trouver un CBR 600 solo  


Bon, nous on aime les histoires qui finissent bien et les photos. T'as du voir que c'est un sujet sensible ça ...

A bientôt M'sieur !

Bienvenue à toi et bonne initiative de nous lire mais surtout de t'inscrire à ce forum, attention accroche toi bien aux pontets de guidon   il y a parfois des réplique pas tristes...
GK

Merci a tous pour cet accueil chaleureux.

Pour les photos je vais essayer de vous poster ça rapidement.(Je suis pas très doué avec le clavier et l'informatique en général)

Pour ceux qui s'intéresse au side:les enfants en garde un souvenir magique surement une des raisons pour laquelle mon fils s'est mis a la moto et ma fille me dit des fois "c'a serait bien si tu racheté un side." C'est + qu'un simple moyen de transporter sa famille.

Giant, je change les pontets la semaine prochaine et aussi le sélecteur,que tu m'a fait parvenir .

Bonne soirée a tous .

Pasqu'en plus tu es déjà acheteur chez GK... là, tu mets le doigt dans un engrenage sans fin.
Comme dit Xav, RD un jour, RD toujours !
Bienvenue à toi et à ta monture dont on exige des photos au plus tôt !

Au fait pétaf au cas où tu chercherais une motivation "technico-remisenroutistique" ........................... et que ta RD soit rouge (pour en remontrer à certains bleu addicts), on est tous dans le Morvan courant 2017 !   https://yamaha-rd.forumactif.org/t780-concentration-de-rd

Y a plus qu'à !

Hé Xav le pétaf, c'est une rouge de 73 qu'il a ... Yes ! encore une.
GK

Salut pétaf,

bienvenue, encore un contaminé
l'antidote ?? cherche pas y en a pas

Bonjour Pétaf, t'as bien fait de t'inscrire ... "on est une bande de jeunes, on se fend la gueulle".

Allez, maintenant faut nous envoyer des photos pour voir si ta rouge peut être plus belle que ma bleue !

Bienvenue en tous cas !

pétaf a écrit:

j'ai voulu me trouver la moto de mes débuts.
Je l'ai acheté début septembre ,et bien qu'elle soit dans un " jus correct" elle ne me satisfait pas tout a fait.
.

Bienvenue petaf !
Sur le "elle ne me satisfait pas tout à fait" il faut se méfier de nos souvenirs qui parfois peuvent nous trahir, on a parfois tendance ...et ce dans tous les domaines ...à idéaliser quelque chose qui nous a plu et on peut parfois être déçu 30 ans après.
Après avoir roulé sur des machines modernes de 100cv et te retrouver avec une de 30cv, freins et suspensions du 20eme siècle ?!!

Comme promis je vais essayer de vous envoyer quelques photos

On y compte bien !

levrier-noir a écrit:

pétaf a écrit:

j'ai voulu me trouver la moto de mes débuts.
Je l'ai acheté début septembre ,et bien qu'elle soit dans un " jus correct" elle ne me satisfait pas tout a fait.
.

Bienvenue petaf !
Sur le "elle ne me satisfait pas tout à fait" il faut se méfier de nos souvenirs qui parfois peuvent nous trahir, on a parfois tendance ...et ce dans tous les domaines ...à idéaliser quelque chose qui nous a plu et on peut parfois être déçu 30 ans après.
Après avoir roulé sur des machines modernes de 100cv et te retrouver avec une de 30cv, freins et suspensions du 20eme siècle ?!!  

C'est tout à fait vrai, il y a 3 ans j'ai racheté un RD en Belgique, croyant faire une affaire...bref, je ne m'étale pas. Le gars avait, quelques années auparavant restauré à neuf selon ses dire un 350 Kawa S2, après quelques dizaines de kilomètre et une semaine d'utilisation il a revendu sa belle déçu qu'il était par les piètres qualités routières, de freinage et les modestes capacités du moulin.
Il roulait régulièrement en 900 Ducati, évidemment ç'à fait un choc.
GK

En tout cas et pour ce qui me concerne je voulais retrouver les sensations de mes 18 ans sur cette moto et je ne suis pas déçu...

moi j'ai jamais encore vraiment rouler en rd , c'est l'occasion qui a fait que j'ai une moto de hippie dans mon garage

Ce qui choque vraiment c'est de constater combien les deux roues ont évolué et surtout ces vingt dernières années, châssis, freins aisance moteur et surtout pneumatiques. Aujourd'hui quand vous roulez quelques kilomètres sur un 1200 R de chez BM vous vous prenez vite pour un super pilote, elle est tellement "facile" cette moto qu'on se laisse griser mais on redescend vite sur terre, voire "par terre" quand on remonte sur un 1250 Bandit pour tenter de faire l même chose, elle est certes de notre époque mais tellement loin de prestations de l'allemande.

L'écart modernes/anciennes est monstrueux.
Les cadres ont progressé mais c'est surtout les pneus qui n'ont plus rien de commun.
Sur la CBX (115 cv) j'ai un pneu arrière en 18*130 qu'on hésiterait à mettre sur une 125 actuelle. Et d'origine c'est du 120 maintenant réservé aux Solex  

La taille et leur composition, les bigommes sont extraordinaires...

Les suspensions ont également fait des progrès .... au même titre que les freins,... phénoménaux !

cbx a écrit:

Sur la CBX (115 cv)

Tellement on est nostalgique, parfois même on rajoute une petite pelleté de cv !

levrier-noir a écrit:

Les  suspensions ont également fait des progrès .... au même titre que les freins,... phénoménaux !

entièrement d'accord pour les freins: c'est le plus impressionnant; le reste on s'adapte vite et on retrouve vite la façon de piloter qui va bien, même avec un cadre un peu caoutchouc, des amortisseurs pompe à vélo ou un peu trop raides, et même les pneus, car de toutes façons, nos petites vieilles, on ne veut pas les mettre par terre, mais quand il s'agit de s'arrêter, qu'on tire sur le levier et qu'on a l'impression que rien ne se passe...
et encore, le simple disque des RD ou des petites Suz n'ont pas trop d'effort à faire vu le poids des brêles, mais sur les plus grosses...

levrier-noir a écrit:

cbx a écrit:

Sur la CBX (115 cv)

Tellement on est nostalgique, parfois même on rajoute une petite pelleté de cv !

On n'est pas à 10 cv près !! 105 ou 115 ça louvoie, ça tord, ça ondule mais ... ça freine pô
Le truc que le CBX fait très bien c'est de refuser de changer de cap

je trouve que mon vfr première est top si ce n'est les joints spis de fourche qui ont laché avec le froid sur un freinage , j'aimais bien mon 500 gpz super moto ont peut faire glisser les deux pneu et ça passe et même limer les calepieds avec le bitume