Manchons pour RD200 et ressort de sélection ?

Bjr;

Sur ma 200 les manchons caoutchouc entre carbu et boite à air sont corrects mais commencent à durcir donc finiront par se craqueler.
Yam..bits vends des refabrication dont le look est strictement identique à l'origine (impératif pour moi    ) mais dont j'ignore la qualité du "caoutchouc" utilisé :

http://yambits.co.uk/rd200-carb-airbox-rubber-p-55936.html

Qui a déjà acheté des pièces caoutchouc chez eux et aurait une idée sur la qualité ?

J'ai aussi un vague pb au rétrogradage qui est du à un ressort de sélection avachi (aucun pb de fourchette ou autre). Là encore je trouve ce ressort mais en refabrication :

http://yambits.co.uk/rd200-gear-selector-spring-p-53607.html

Même question : qualité correcte ou pas ?

Merci

Salut, il y a quelques temps j'ai revendu des manchons d'origine pour RD 350 car l'acheteur ne parvenait pas à installer les siens correctement à cause d'un caoutchouc trop dur, il me semble qu'il les avait achetés chez YamBits...c'est peut-être même un membre du forum, je ne m'en souviens plus...Bref il y a peut-être un problème !!!
GK

Ok, je vous voir si un forumeur réagit

Pas de retour de ma part, car pas encore commandé quoique ce soit à Yambits

J'ai acheté des manchons pour mes 125 refabriqués par le club France, mais tu connais, il faut les adapter. En ce qui me concerne je ne les ai pas encore installé.
Sur le 400, j'ai des Yambits, RAS.
Ceci dit, pour les pièces "techniques", j'évite.

Sinon je précise quand même que tout ce que j'ai pris chez eux convenait parfaitement, même si ce n'était que joints divers ou accessoires de montage des gardes boue etc...effectivement tout ce qui concerne un aspect "technique" je prends soin d'investir dans de l'origine...si c'est encore dispo.
GK

Pas de problème majeur avec Yambit , plutot satisfait de retrouver des pièces "introuvables" a des prix corrects le plus souvent . J'ai reconstruit mon 400 avec pas mal de pièces de chez eux

ATTENTION quand meme aux pièces techniques genre spi de fourche , je prend en priorité chez Yamaha y compris si le prix est plus élévé , la qualité est toujours au RDV . Sinon claude "EMAC" a une grosse expérience ...................

Comme ce qui a été dit. EN caoutchouc de chez Yambits, j'ai le joint de bouchon de réservoir et pas mal de caoutchoucs ici et là (ceux du cadre pour les caches, le réservoir etc ...). Pas de souci avec, bonnes dimensions et bonne tenue depuis 3 ans.

Bedouze a écrit:

J'ai acheté des manchons pour mes 125 refabriqués par le club France, mais tu connais, il faut les adapter.

Bjr;

Les manchons dont tu parles n'ont pas la jolie forme arrondie des originaux, c'est ce qui m'arrête.
Les pièces de 200 sont bcp moins courantes que celles de 250/350, sans compter qu'il y a des modifs notables suivant les années. Sur pas mal de sites les pièces de 200 sont pour les modèles à partir de 1976/77.
Emac n'a pas de genre de pièces très spécifiques "200" et Yamaha s'en fout royalement

Je vais continuer de chercher, mais il n'y a pas d'urgence

Merci à tous

J'ai entendu dire que les imprimantes 3D commencent a travailler sur des matières qui ont les caractéristiques du caoutchouc !!!!

Si c'est vrai ca va changer beaucoup de chose dans le monde de la restauration en général .......
Perso j'ai deja acheté des pièces (voiture) refabriquées sur une imprimante 3D

Oui mais "caoutchouc" est un terme générique qui cache de multiples variantes;
En l'occurrence il faut un matériau qui résiste aux hydrocarbures, aux vibrations et à la chaleur dégagée par le moteur; faut pas se rater.
Suffit de regarder les multiples matériaux proposés pour des joints spi en fonction de leur utilisation.

De toutes les facons il n'existe plus beaucoup de pièces fabriquées dans du véritable caoutchouc de nos jours . Il s'agit de matériaux dévirés du pétrole qui y ressemblent , pneu de nos autos , joints a soufflets etc.....
J'ai les bavettes d'origine de ma 2CV (1973) qui sont legèrement craquelées , j'en monte donc des neuves depuis 15 ans qui tiennent péniblement 5 ans avant de craqueler !!!!!
La durée de vie des pièces est une donnée primordiale inscrite au cahier des charges de fabrication des pièces et le matériau choisi en tient compte plus que jamais

Tout à fait d'accord;
C'est pour ça que je dis que "caoutchouc" est devenu un terme générique qui recouvre pas mal de matériaux.

Bonsoir;

J'ai, finalement trouver le ressort de sélection en .... Hollande.
Pour 10€50 port compris j'espère que ça va rendre le rétrogradage plus pratique

CBX j'ai changé les manchons sur un 350RD les anciens étaient durs comme du bois mais pas craquelés, j'en ai acheté chez Yambits et là malheur, 2 heures pour arriver a fixer le manchon sur la boite à air, il glissait et lorsque j'arrivais à le mettre en place je serrais le collier et il glissait encore plus. je me suis arraché les cheveux mais finalement j'ai réussit à le mettre. C'est bien la première fois que j'ai un problème avec du matériel de chez yambits

Il y a PGM qui fait quelques pieces, mais souvent c'est par 10.
http://pgmrubber.com/index.php?route=product/category&path=86

mercen83 a écrit:

CBX j'ai changé les manchons sur un 350RD les anciens étaient durs comme du bois mais pas craquelés, j'en ai acheté chez Yambits et là malheur, 2 heures pour arriver a fixer le manchon sur la boite à air, il glissait et lorsque j'arrivais à le mettre en place je serrais le collier et il glissait encore plus. je me suis arraché les cheveux mais finalement j'ai réussit à le mettre. C'est bien la première fois que j'ai un problème avec du matériel de chez yambits

Bjr;

C'est un peu ce qui me retient chez Yamb..  la compatibilité effective.
Quand les manchons durcissent, un coup de chauffage soft au sèche cheveux facilite le montage. C'est ce que je fais avec les miens.

Effectivement chez PGM c'est par 10 minimum

Je pense que pour ce genre de pièces, Yambits doit faire l'affaire, mais j'ai été échaudé le jour ou j'ai monté mes joints de fourche ... Tarif attrac (8 fois moins cher que chez Yam) mais ... De la merde, il a fallu que je redémonte ma fourche 6 mois plus tard pour, cette fois, remonter des joints Yam ... Et maintenant ca ne fuit plus !

Chez Yambit j'ai eu le stickers Yamaha du carter d'allumage
et bien la peinture se barre alors qu'il n'est même pas poser une bien merde chinoise sans doute
Je vais devoir voir en concession

J'en ai déjà parlé sur d'autres posts, YamBits propose des pièces parfois difficiles à trouver mais pas toujours de grande qualité. J'ai eu un caoutchouc de béquille latérale qui a vécu le temps de le présenter, il s'est ouvert immédiatement. J'utilise toujours des pièces Yam, surtout pour les joints et roulements moteurs quand ils sont encore dispos bien sûr.
GK

Bonjour,

Je suis hors sujet mais juste une petite question, comme il y a des specialistes de yambits
Yambits proposait un carénage complet tete de fourche jusqu'au sabot de RDLC 1 WT mais je ne le trouve plus et il me serait bien utile pour finir la mienne.

Salut, sans être un fervent client YamBits ce revendeur m'a permis de trouver quelques éléments intéressants mais ce site est souvent décrié. Il arrive parfois que des articles disparaissent du site ...et réapparaissent, je pense que cette manip se fait le temps de réapprovisionner ou de faire refabriquer. Il faut aller de temps à autres vérifier.
GK