pneus???????

salut a tous

sur mes rdlc 350 cbx 1000 gse 550 j'ai des bt45 super pneus avec le quel on peut se faire plaisir

sur la cbx apres 3000km le pneu est usé la moto bouge a nouveau,même avec des nouveaux pneus ell
elle bouge mais un pneu moins

mes bmw k100rt et kawasaki 1300 ont des michelin sport classique
apres 6000km sur la bmw pneu sont completement mort a l'avant comme a l'arriere
kawa 1300 je suis a 3000km pour l'instant rien a signaler

que se soit bt45 ou michelin tout les 2 sont des super pneu

Le plus gros problème de cette moto c'est qu'elle est pas jaune , le reste c'est du détail

A mon avis seuls Kick40 et Xav savent reconnaitre ce qui est beau
En ce qui concerne Pierrolamoto j'ai l'impression qu'il ne connait qu'une seule couleur
Je n'ai pas voulu rajouter de texte car la photo parle d'elle même ... Il n'y a que edk qui avait eu la primeur de cette photo, normal ce sont les silencieux neufs qu'il m'a vendu, bon voilà j'ai parlé des pots t'es content Xav ?

Thierry, t'est très malin !  

Mais pour éluder les moqueries à venir sur la longueur de tes pots, rien ne sert d'essayer de couper court genre - "t'es content, j'ai parlé des pots" -

Thierry, tu me prends vraiment pour un perdreau de l'année !  

Mais non, c'est cadeau ... ca me fait plaisir !

Dunlop gt 501 sur le 550 . Ca prend de l'angle et jamais eu de problème .

Sur ma Jota, le GT501 m'a pas vraiment plu ... Inquiété plutôt

Comme quoi, les pneus c'est dans la tête, comme le mouillé d'ailleurs

Avec les pneus tu as le feeling ou pas . Tous les pneus ne vont pas sur toutes les bécanes . Je vais bientôt devoir changer ceux de mon fz1 et je ne sais pas quoi reprendre ! Avec les michelin actuels je n'ai jamais eu de problème si ce n'est une glissade de l'arriere . J'ai envie de remettre ca mais....

Sur mon ex CBR 600 F mon pote me montait, de force, du Dunlop Sportmax.

Il avait raison à chaque fois bien sur  

Bon grip wet & dry, longévité tout à fait correcte. Bon attention hein, pas de burn, pas de weehling ou autres conneries de jeunes du genre ...

Conduite touristique rapide, surtout sur les autoroutes z'Allemandes, et s'il y avait une virgule à la ré-accélération en sortie de courbe, pas de sueur froide.


Juste pour dire, le grip est tellement bon qu'à Folembray je faisais l'inter à .................................... la police Belge !

Sur mon 600 fzs j'ai du Dunlop Sportmax Qualifier 2 . Ca tient du feu de dieu , par contre ca fond comme neige au soleil .

denis57 a écrit:

sur la cbx apres 3000km le pneu est usé la moto bouge a nouveau,même avec des nouveaux pneus elle bouge mais un pneu moins

Si c'est un 1000 CBX non prolink je suggère fortement de vérifier de près les paliers de bras oscillant; le moindre jeu, même infime, se ressent nettement sur les rainurages ou en passant sur des bandes blanches.
Je viens de faire le changement des paliers sur ma Z de 1979 et elle ne bouge plus.

Ouais mais enfin bon, la CBX a quand même la réputation de tortiller du cul !!!

Xav a écrit:

Ouais mais enfin bon, la CBX a quand même la réputation de tortiller du cul !!!  

Comme les belles femmes

Si tu ne veux pas que ta CBX (Z) tortille, la jolie femme faut la monter derrière ! .... enfin, j'me comprends !

C'est vrai qu'avec une passagère ça va bien mieux mais vu le confort catastrophique ( pas de poignée pour se tenir) les volontaires sont rares.
Mais comme je n'aime pas rouler à deux, la question ne se pose pas.

oui pour un passagère mais le problème c"est que ma femme roule en rdlc et peut être un jour en benelli sei

denis57 a écrit:

oui pour un passagère mais le problème c"est que ma femme roule en rdlc et  peut être un jour en benelli sei

Beaucoup de goût Madame Denis !!!

Japonaise 2 temps et Italienne 4 temps, et quelle Italienne, une SEI  

Citation :

Beaucoup de goût Madame Denis !!!

Je ne sais pas vu que je connais pas Mr Denis , par contre c'est un heureux homme , Me pierro accepte de monter sur mes motos mais sans plus ...

cbx a écrit:

C'est vrai qu'avec une passagère ça va bien mieux mais vu le confort catastrophique ( pas de poignée pour se tenir)

T'es dur ! pas de poignée certe, mais la selle est super spacieuse, la position plutôt bonne et les suspensions que je me souvienne, dans la bonne moyenne de l'époque.

Tu parlerais pas des pro link par hasard ? Les Z n'ont pas du tout le même confort.

Madame Denis57 aime roulez en moto mais pas assez a mon gout 7-8000 km par saison. Je ne suis peut etre concient de la chance que jai

LES motos de ma femme sont Triumph street triple R
rdlc 4l0 1981 restauré
et une 31k 1983 etat proche du neuf 17000km acheté en premiere main

et un jour peut etre en benelli sei et rd 400

Bon si j'ai bien compris Me denis57 est a la moto ce que la mère denis est a la machine a laver , une icone . Et c'est Mr denis57 qui est tombé dessus , encore une fois heureux homme ...........

Je suppose que Mr denis monte sur les motos de Me Denis , XAV ne dit rien tu risquerais encore de pourrir le bon esprit de ce forum , merci d'avance ....

pierrolamoto a écrit:

XAV ne dit rien tu risquerais encore de pourrir le bon esprit de ce forum , merci d'avance ....

Denis soit qui mal y pense

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Xav n'est pas du genre à improviser sur une parole ambigüe;
Si ça le démange trop il écrit en morse..