Marche plutôt bien le TZ

Elle marche fort la Z, et le coup de guidon est sûr !





Et tant que j'y suis : cbx, on t'a reconnu !!! #35


https://www.dailymotion.com/video/xbyx7e_coupe-kawa-1977-trophee-du-million_auto

Bjr;

Et comment que ça marchait bien un 350 TZ 

La coupe Kawa, pour moi, c'était en 1975 donc avec une S3 plus puissante de 2 ou 3 CV que les KH qui sont arrivées juste après.
L'avantage des KH était l'allumage électronique et non les 3 rupteurs qu'on re re re réglait en permanence  

Hum, moi en 1975, c'était la Mobylette AV 42 (de 65), la grise, spéciale grand prix de quartier, achetée d'occase 200 Fr à mon oncle Berrichon



Comme pour les S3, pas de frein. L'avant était à patin, l'arrière à tambour  

Emmerdant quand on arrive à fond au point de freinage tardif

Ah !!! l'AV42 
J'ai eu la même avec patin à l'avant, et une "grosse" caisse en bois à l'avant;
Pendant les vacances scolaires je travaillais en tant que coursier avec ce monstre; plein d'excellents souvenirs. Outre un nb conséquent de gamelles, j'ai appris toutes les rues de Paris et de la proche banlieue.
Jusqu'au jour où un abruti me l'a volée    à moins que ce soit un musée qui cherchait une pièce exceptionnelle ???

Woouah ! On dirait moi sur ma RD ... Pfouou,
En tous cas le gars il envoie grave ... Les angles de fous qu'il prends, on dirait Marques !
Qu'est ce qui lui arrive a la fin ... Il a cassé, mais quoi ?

cbx a écrit:

Ah !!! l'AV42 
J'ai eu la même avec patin à l'avant, et une "grosse" caisse en bois à l'avant;
Pendant les vacances scolaires je travaillais en tant que coursier avec ce monstre; plein d'excellents souvenirs. Outre un nb conséquent de gamelles, j'ai appris toutes les rues de Paris et de la proche banlieue.
Jusqu'au jour où un abruti me l'a volée    à moins que ce soit un musée qui cherchait une pièce exceptionnelle ???

Marrant, j'ai aussi fait le coursier avec cette Mob'. Pis un jour, je dois aller chercher celle d'un coursier, un vrai, chez Casque d'Or ...

Le jour et la nuit ! Siège moelleux, du répondant à la poignée, et un grand pare brise protecteur. Le nec plus ultra !!!

cbx a écrit:

Bjr;

Et comment que ça marchait bien un 350 TZ 

La coupe Kawa, pour moi, c'était en 1975 donc avec une S3 plus puissante de 2 ou 3 CV que les KH qui sont arrivées juste après.
L'avantage des KH était l'allumage électronique et non les 3 rupteurs qu'on re re re réglait en permanence  

Bon, ce coup-ci, on est en 75. Des S3 sont en lice ...

https://www.youtube.com/watch?v=wvPd62Cy_6M


T'es à 8:52 (#35) !

Bjr;

Ben non    à 8'35 c'est pô moi : ma combinaison était bleu foncé avec les bras couleur fauve (je l'ai encore) et d'ailleurs je crois que c'est encore des 350 dans cette vidéo.

Grand souvenir de cette course sur la mouillé à Rouen (vers la cinquième minute 5); la descente ultra rapide se terminait par une épingle imposant un freinage d'outre tombe..
Je n'ai pas réussi à me voir sur cette vidéo de Rouen mais c'est certain que j'y suis et j'avais terminé 4 ou 5, de mémoire.
Je connaissais bien Eric Saul vu qu'on avait été dans le même lycée et qu'on faisait les idiots ensemble sur la route (et ça roulait fort); 
C'est à Rouen que j'ai croisé C.Sarron pour la première fois . J'ai toujours aimé courir sous la pluie mais on s'est tous fait atomisér vu qu'il attaquait comme sur le sec  
C'est la différence entre un "bon" et celui qui sera champion du monde ....

Que du beau monde en coupe Kawa cette année là : Sarron, Saul, Boulom, Le liard, les frères Battavoine qui étaient dans la même classe que moi à l'IUT, Espie.

En rentrant du taf, je ma suis souvenu d'un copain coursier ...

A c't'époque, on est en 79, il avait un Piaggio au top pour son boulot, ramenait 15 000 Frs de salaire (ouais, ça rapportait les courses, mais fallait pas chômer)

Il s'offre une des 200 Laverda 1200 TH. La série spéciale noire et or. Son truc, s'était de démontrer à tout va que la 1200 avait un couple de camion. Il calait sa roue avant sur le trottoir, et grimpait ledit trottoir ......................  sur le couple   N'importnawak !!!

On a l'habitude de faire des virées ensemble et un truc me turlupinait depuis quelques temps

Mais pourquoi a-t-il un marteau coincé dans ses câbles ???

Ben c'est simple ...

Ce même marteau était coincé dans les câbles de son scoot, et quand un taxi lui faisait une crasse, il filait un coup sur le toit de la bagnole parce que m'avait-il dit, c'est plus compliqué à réparer qu'un rétro que tu fais sauter avec un coup de pompe, et que les assurances couvrent pas ce type de dommages

Un grand poète !