carbu d'origine ?

Bonjour,

Mes carbus ne ressemblent pas à ceux qui sont décrit dans la RMT.

Il y a une petite fenêtre ronde qui permet de voir les boisseaux.
Probablement pour la synchro.



Le starter n'est pas le même.



Du coup, je me pose la question des réglages, notamment de la hauteur des flotteurs.

Quelqu'un a-t-il les mêmes carbus?

Merci d'avance.

Gringero

Jamais vu ces carbus, a mon avis pas d'origine... En tous cas ils sont bien propres !
J'en profite pour lancer un appel a la communauté : si quelqu'un a un ressort de boisseau en rab, je suis preneur ! Merci

salut,tu as des carbus de rdlc,ce sont des mikuni de 26,tu dois avoir un gravage sur le coté "00" ou "01" qui correspondent a l'année du rdlc,1980 ou 1981,ils ont des réglages different mais hauteur de cuve = 21 plus ou mois 0.5
Benbart,je dois avoir ça,quelle longueur ?

Je ne connaissais pas le délire de la fenêtre sur le corps du carbu

Quelle en est la fonction ?

la petite fenêtre,c'est pour faire la synchro,tu as un marquage sur les boisseaux,les 2 marquages doivent êtres en face des lumières,c'est plus pratique que les 2 forets de 6 dans les carbus aprés avoir enlevé le Y en caoutchouc!!!

Super,
Merci pour la réponse

Un truc en plus que je ne connaissais pas ... Intéressante cette histoire de fenêtre !

Dans le temps, je faisais ça avec des Gauloise sans filtre (dites aussi "tige de 8"). Quand le boisseau touchait le papier de la clope, t'avais une vue directe et précise

Mais les temps ont changés. Un paquet de cibiche coûte un bras maintenant alors tu les économises
et de toute façon j'ai changé de marque de clope

ouai,2 forets ou 2 clopes sous les boisseaux,même systeme,même resultat,sauf pour les poumons!!!
et comme disait zébulon,tournicotine,tournigoudron,cancer du poumon !

dago a écrit:

ouai,2 forets ou 2 clopes sous les boisseaux,même systeme,même resultat,sauf pour les poumons!!!
et comme disait zébulon,tournicotine,tournigoudron,cancer du poumon !

dago a écrit:

Benbart,je dois avoir ça,quelle longueur ?

Je sais pas, la longueur standard sans doute, c'est pour un carbu modèle 73

j'ai plein de ressort de carbu mais mélangé,rd,yr5,rdlc tous modéles,si il y en a un qui peut mesurer un ressort?

Je vais regarder sur celui qui me reste et je te dis

[quote="gringero"]Bonjour,

Mes carbus ne ressemblent pas à ceux qui sont décrit dans la RMT.

Il y a une petite fenêtre ronde qui permet de voir les boisseaux.
Probablement pour la synchro.



Le starter n'est pas le même.



Du coup, je me pose la question des réglages, notamment de la hauteur des flotteurs.

Quelqu'un a-t-il les mêmes carbus?

Merci d'avance.

Gringero


Hello,

Un conseil:
Monte des carbus d'origine.

Stella
(4 RDs dans son box)

Stella a raison, j'avais des carbus inconnus au bataillon sur la mienne (rep 522.00) ... Pas Français en tous cas, mais peut être Allemands ... Je n'ai jamais pu retrouver les tailles des gicleurs montés sur ces carbus, et au final j'ai remontés des carbus "typés" France ... Il y en a eu de 3 sortes, chacune des variantes correspond a une amélioration sur le guidage et la masse du boisseau (les 1er trop légers avaient une fâcheuse tendance a se bloquer en position ouverte par temps humide et froid) ... Les 360.92, les 360.G3 et les 360.G7 ... Mais tous ces carbus "Français" commencent par 360

benbart a écrit:

Je vais regarder sur celui qui me reste et je te dis

t'as trouvé ton ressort? 

Ben non, j'ai pas trouvé... pas démonté mon carbu non plus.
En fait ce sont des carbus standard de 350 rd, je ne pense pas qu'il y ait 36 sortes de ressorts de boisseau. J'ai regardé sur Boats.net (ils vendent quelques pièce de RD, ca peut servir) et se sont les mêmes ressorts de la 250 73 au 400 78.
Si ta proposition tient toujours, dis moi ton prix... ça sera le mien !

Au fait, bonne année 2014 à tous ;-)

ah ouai quand même,depuis octobre!!files moi ton adresse en MP,ça te couteras que le port

Oui, je sais j'ai trainé... Plein de travaux dans la maison, pas de repis pour mécaniquer !!
Ou c'est qu'on envoie des MP ?