Carburateur 400 rd 76 renseignement

Bonsoir messieurs,
Pouvez vous me confirmer la présence de gicleur de ralenti dans les 2 carburateur de 400 rd ? Car dans 1 je ne le vois pas .

Oui

Bon je suis a la recherche d un carburateur d origine de 400 rd côté allumage merci d avance pour votre aide.

Pour un gicleur de ralenti manquant???

Non en nettoyant je me suis aperçu que le gicleur et complètement bloque et complètement abîmé plus d empreunte pour le tournevis.

Regarde ici , il y avait le même problème toi..
https://yamaha-rd.forumactif.org/t1781p125-restauration-400rd-1a1#63250

Merci maintenant j ai de quoi reussir .

C'est malheureusement fréquent. Le gicleur ne vient pas, on force avec le tournevis et comme c'est un métal tendre, on massacre tout. Ma 500 KH a été victime de ce genre de manip'.
Je n'ai pas osé le sortir moi même, mais le mécano en est venu facilement à bout.

Oui surtout ne pas mettre au rebut un carbu de 400 c'est introuvable bien que j'en avait trouvé il y a quelques semaines en allemagne sur ebay pour moins de 100 balles .
Il est récupérable avec de la technique et de la patience , important l'aluminium a un coeficient de dilatation plus important que le laiton (env 1.4) , dont on chauffe dans tout les cas pour la manoeuvre .

Et bien je suis bien en stress j espere que je vaus pas me loupe.

pierrolamoto a écrit:

Oui surtout ne pas mettre au rebut un carbu de 400 c'est introuvable bien que j'en avait trouvé il y a quelques semaines en allemagne sur ebay pour moins de 100 balles .
Il est récupérable avec de la technique et de la patience , important l'aluminium a un coeficient de dilatation plus important que le laiton (env 1.4) , dont on chauffe dans tout les cas pour la manoeuvre .

Tu comptes remonter un deuxième 400 ?

Non mais vu le prix j'avais signalé l'annonce sur le forum pour les copains , moi j'ai deja ce qu'il me faut pour le 400 et le 250

pierrolamoto a écrit:

Non mais vu le prix j'avais signalé l'annonce sur le forum pour les copains , moi j'ai deja ce qu'il me faut pour le 400 et le 250

Pas vu passé cette annonce !!!!

j-l08 a écrit:

pierrolamoto a écrit:

Non mais vu le prix j'avais signalé l'annonce sur le forum pour les copains , moi j'ai deja ce qu'il me faut pour le 400 et le 250

Pas vu passé cette annonce !!!!

https://www.befr.ebay.be/itm/125530470602?hash=item1d3a32f8ca:g:0KEAAOSw9DJjMEI2&amdata=enc%3AAQAHAAAAoMre98UC2MavWBymoMtc5cXmKolkiwNP6%2Fb02ztkWcj2la46paVMMqA%2Fe2DgZcAl5plhrZTA%2FrpP1dvyQiP66wRba%2Fx%2FokMbYP1DMp9w5RmY18d1bi0NCbyDuljUOHXI7IbbZYOmI0KmyOTiXMEqEhn0M1Ib%2FSSJ8zWv437RM%2BOBV37MnjizUjC%2FQryiSDPPL5KyAhOLCiEzgkF3DDfq7OM%3D%7Ctkp%3ABk9SR9rTgd3vYA

C'est pour du 2R9 !!!!!!

j-l08 a écrit:

C'est pour du 2R9 !!!!!!

c'est quoi un 2R9

pierrolamoto a écrit:

j-l08 a écrit:

C'est pour du 2R9 !!!!!!

c'est quoi un 2R9

400 RD à partir de 78 .....donc allumage électronique, carburateurs différents

Tu crois qu'ils sont différents? Si c'est comme les 125 (1E7 -> 2R6), il n'y a que les gicleurs et la tripaille qui sont différents.

Il me semble avoir vu sur le forum rd aircooled qu'ils étaient différents. La prise d'air sur la boîte à air et le diamètre, il faudrait que je retrouve le sujet .

j-l08 a écrit:

Il me semble avoir vu sur le forum rd aircooled qu'ils étaient différents.  La prise d'air sur la boîte à air et le diamètre, il faudrait que je retrouve le sujet .

Perso je suis certain que les 1A2 (250) et 1A3 (400) sont les memes sauf la tripaille et le marquage dessus , il est probable que ces 1R9 itou

A voir , mais les 2r9 n'ont pas les mêmes cylindres , échappements, allumage , vilo ....
De tête les carburateurs sont différents, mais je regarderai quand j'aurai le temps

Bon le verdict est tombé il est bien h.s me voila a la recheche d un carbu cote allumage.punaise je fais 1pas avec cette resto et dans la foulé 2 en arriere mais je vais y arriver.

Vraiment HS?
Regarde l'état du mien : le gicleur de ralenti est au fond du puits.
Le mécano a pu me le sauver.

voltt31 a écrit:

Bon le verdict est tombé il est bien h.s me voila a la recheche d un carbu cote allumage.punaise je fais 1pas avec cette resto et dans la foulé 2 en arriere mais je vais y arriver.

C'est une question de temps et de compétences , on peut toujours au pire poser un fourreau dans le puit. Meme si tu n'es pas équipé ton carbu peut etre sauvé , surtout ne le met pas a la poubelle .

Avez vous une adresse un contact pour sauver mon carbu