entraxe suspension

Bonsoir a tous
J'ai une question quelle est l'entraxe des suspension arrière du 350 rd.
Et aussi sur le réservoir il y a le robinet d'essence et une sortie de chaque cote et je me demander a quelle niveau il faut les brancher en
plus j'ai l'impression qu il sont bouché par la rouille.
Merci de vos réponse.
Thierry

Bonsoir Thierry ,
Je viens d'aller mesurer sur le RD400 , c'est ± 320 mm d'entre axe pour l'amortisseur ,
c'est bien ce que tu veux savoir ?
Les 2 tuyaux à l'avant du réservoir sont relier par un tuyau pour obtenir des vases communicant entre la partie gauche et la droite , ils permettent de vider le réservoir au maximum .
Salut.
Serge

merci serge c'est bien ce que je voulait savoir
a+
Thierry

Bonjour
Je vient de recevoir mes amortisseur arr de mon 350 rd de 73 commandé chez news old stocks depuis quand même le 26 février mais voila il me semble être un peut court en longueur entraxe 300 alors que je pensée que c’était 325 et en plus il ne rentre pas au niveau des fixation sur le cadre.
Vous en pensée quoi et ce que c'est le bonne entraxe.
Merci de vos réponse
Thierry

Bjr;

C'est bien le pb avec ces sites trop généralistes, pour eux toutes les pièces sont équivalentes

Sur "jenesaispluslequel" les amortos pour Zéphyr 550,75 et 1100 étaient les mêmes

Je viens de vérifier, sur ma RD 350 de 73, l'entraxe est de 320 mm (amortos bouts de bois d'origine ... )

Merci c'est bien ce qui me semblais il sont trop court
j'ai envoyé un message au vendeur j’attends une réponse je doit dire qu'il ne faut pas être pressé
avec c'est fournisseur je vous tien au courants.

Regardes là Thierry http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/811321448.htm?ca=4_s

Je les ai montés sur ma précédente (celle que tu as vu) sans aucun problème.
En plus, sur le bon coin tu peux peut être les avoir à pas trop cher. De mémoire j'avais payé les miens autour de 70 €. Fais une offre ...

J'ai des amortos d'origine propres (très peu piqués et qui fonctionnent comme à l'origine, pas de fuite) d'une 1976, si ça te tente. Tarif forum RD

merci Benbart je l'ai vue sur le bc il me paraisse plutôt bien mais j’attends de voir ce que va me dire le vendeur d’ailleurs je n'ai toujours pas de réponse.
Ceux que j'ai reçu c'est une grosse merde dans 2 mois il sont piquet par la rouille.
Je vais d’abord essayé sur le bc moi qui voulait du neuf.
Merci a toi c14 pour ton offre je verrais sa plus tard j’espère qui vont me les reprendre.

A priori, ceux du bon coin sont neufs, il y a encore la boîte de yambits à côté. Propose 50€ tu verras bien !

il sont vendu et a 110€ je verrais quand même pour adapté ceux que j'ai reçu si il ne veule pas les reprendre

Legionnet a écrit:

il sont vendu et a 110€ je verrais quand même pour adapté ceux que j'ai reçu si il ne veule pas les reprendre

Si ton vendeur est un pro, il ne peut pas refuser de les reprendre puisqu'ils ne sont pas conformes à leur destination.... ( enfin, si les amortos étaient vendus pour être montés sur une RD)

+1

Voila réponse que j'ai eu du fournisseur News old stock donc prévus 350 rd
bonjour,

Je fais suite à votre message.
Vous trouverez ci-dessous les compatibilités pour ces amortisseurs telles que trouvées chez mon fournisseur :
Fits the following models:
Suzuki:
T20, T500
Yamaha:
RD350, RD250 (air cooled), DT1, DT2
Also fits:
Suzuki:
T250, T305, T350, 1969-1975 T500, 1969-1970 TS250

High qualilty replica of original OEM, Suzuki T500 shocks will also fit DT1, DT2 & air cooled Yamaha RD350 and RD250.

Measure 12" from eye mounts. Note: hole in eye mount is 12mm
Replaces OEM: 62100-11600

La première question qui me vient : votre moto est elle strictement d'origine ?

Cordialement

Dominique

C'est clair que si tu as mis un bras oscillant Martin ... ben tu peux pas avoir un montage d'origine

Bref, comment peut-on écrire une connerie pareille ?

Un entre axe de 320, c'est un entraxe de 320 !

En fait, il te suffit de confirmer que oui, ta moto est bien d'origine, et de lui joindre une photo.
De toute façon 12", ça fait 305 mm et pas 325.

Je viens de mesurer mes Koni et mes amortos d'origine : 325 dans les deux cas.

merci pour vos conseil je lui ai bien confirmé que la moto est d'origine
j’attends une réponse 320 ou 325 il y a pas grand écart mes 300 c'est trop je vais avoir le cul sur la roue .

Et elle va frotter de partout en virages.

oui c'est sur que les pots vont morfler je lui envoie une photo de la moto avec les anciens amortisseur
et début de semaine prochaine il voit pour un échange ou peut être remboursement il veux quand même voir que je ne raconte pas de connerie quelle confiance .
Surtout que je suis un client très patient depuis le 26 février que je lui ai commandé avec les decalc et reçu 3 mois plus tard sans un geste commercial j’attends quand même de leur part qu' il ressoude mon problème au plus vite .
je vous tien au courant a+

Tu ne peux pas lui envoyer une photo des amortos anciens et nouveaux les uns à côté des autres ?

Sinon l'ensemble des membres du forum peuvent lui envoyer un mail pour lui certifier que sur une RD c'est 320 ou 325 mm mais pas 300. Je lui ai déjà acheté des choses, sans problème pour moi.

merci c'est gentil si il ne veux rien savoir c'est ce que l'ont ferra je pense que le problème devrais être résolu je croise les doit

Des amortos compatibles à la fois pour les T 500, les trails, les RD, c'est n'importe quoi.
Les amortos de RD sont compatibles avec la gamme XS 250, 360, 400. Du moins chez les fabricants sérieux.
Dis lui que s'il ne te les reprend pas, les gars du forum RD font une descente dans son bouclard

Bedouze a écrit:

Des amortos compatibles à la fois pour les T 500, les trails, les RD, c'est n'importe quoi.

Bjr;

Nous sommes bien d'accord, et j'y faisais allusion dans mon précédent message.

Bonjour
je suis d'accord avec vous,les amortisseur qu'il vent sur sont site c'est des spécial 350 rd et non des standard qui sont compatible avec n'importe quoi,pour l'instant suite au photo que je lui ai envoyé fin de semaine dernière je suis toujours sans réponse de sa part j’attends lundi et je le relance avec menace que les gars du forum vont d’occupé de sont cas.
Merci a vous
Thierry